長安汽車旗下首款全球全時(shí)動(dòng)感中級(jí)轎車逸動(dòng)隆重上市。這不僅是今年長安打響自主品牌的第一炮，更承載了長安汽車打造“技術(shù)能力最強(qiáng)自主品牌”的希望。所以，不難理解長安汽車總裁張寶林每次看到逸動(dòng)都有流淚的沖動(dòng)。逸動(dòng)不僅代表了長安汽車在在時(shí)尚設(shè)計(jì)、工程技術(shù)和研發(fā)制造方面的最高水平，更是超越了眾人的期望。

千呼萬喚 充滿期待

在逸動(dòng)的研發(fā)過程中，長安上上下下進(jìn)行了充分的調(diào)研與反復(fù)推敲。長安汽車董事長徐留平都傾注了極大的心血。在初期的造型評(píng)審中，在長安汽車意大利研究中心足足進(jìn)行了五輪，徐總?cè)虆⑴c。如此密集的評(píng)審，在長安汽車產(chǎn)品自主開發(fā)史上還是第一次。在項(xiàng)目進(jìn)程中，從項(xiàng)目啟動(dòng)到投產(chǎn)一共有14個(gè)節(jié)點(diǎn)，一旦目標(biāo)未達(dá)成，整個(gè)項(xiàng)目就是預(yù)警，暫時(shí)中斷。在每個(gè)環(huán)節(jié)找問題，并解決掉。在造型階段，摒除財(cái)務(wù)指標(biāo)的控制，讓造型設(shè)計(jì)完全為產(chǎn)品服務(wù)。設(shè)計(jì)出更符合國人審美觀點(diǎn)與時(shí)尚相結(jié)合的外觀。通過長安汽車自創(chuàng)的CA-PDS流程，讓逸動(dòng)成為長安汽車全新代表作品。

在2011年法蘭克福車展上長安汽車向世界推出逸動(dòng)。也就在這個(gè)世界矚目的車展上，長安汽車與國際上各大牌同場競技?xì)鈩?shì)非凡，獲得了國際業(yè)界很高的評(píng)價(jià)。經(jīng)回到國內(nèi)，逸動(dòng)在廣州車展的亮相引起了業(yè)界以及消費(fèi)者的極大關(guān)注，終于，在3月27日，杭州西子湖畔，長安為逸動(dòng)揭下了紅蓋頭，正式上市。長安人對(duì)自主品牌的執(zhí)著追求與不斷進(jìn)取，贏得新的贊譽(yù)。

精彩亮相 艷驚四座

長安逸動(dòng)成為一款全新平臺(tái)、全新動(dòng)力、全新設(shè)計(jì)語言下整合全球資源歷經(jīng)數(shù)載精心打造的全球全時(shí)動(dòng)感中級(jí)轎車，擁有“動(dòng)感鋒銳、高效動(dòng)力、五星安全、駕乘舒適”四大賣點(diǎn)，專享4年或10萬公里的超長質(zhì)保。業(yè)界贊譽(yù)：“逸動(dòng)是一款不僅對(duì)長安，甚至對(duì)整個(gè)本土品牌都有戰(zhàn)略意義的車型，它的品質(zhì)接近甚至達(dá)到了同級(jí)暢銷的合資車型”。

逸動(dòng)整車造型由長安汽車意大利籍知名設(shè)計(jì)師CARMINATI STEFANO主刀。整車長4620mm、寬1820mm、高1490mm、軸距2660mm，整車尺寸已達(dá)到B級(jí)車。逸動(dòng)將歐洲的時(shí)尚、日本的精細(xì)和中國消費(fèi)者的個(gè)性化需求完美融于一體。外型呈現(xiàn)“時(shí)尚、動(dòng)感、鋒銳”的特點(diǎn)。長安汽車為逸動(dòng)搭載了全新自主研發(fā)的“Blue Core”新動(dòng)力。采用TEi動(dòng)力增效技術(shù)，集成了博世STT怠速啟停、終生免維護(hù)正時(shí)鏈條系統(tǒng)、低摩擦技術(shù)等，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音更小、油耗更低，兼具動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的雙重優(yōu)勢(shì)。逸動(dòng)搭載的全新1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，動(dòng)力輸出提高約10%，最大功率達(dá)到92kW，最大扭矩達(dá)到160Nm，工信部百公里綜合油耗僅為6.2L，在同級(jí)動(dòng)力中表現(xiàn)相當(dāng)出色。而1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)媲美大眾明星級(jí)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)追求運(yùn)動(dòng)感的車主來說，動(dòng)力性能值得期待。

作為一款兼顧操控和舒適駕乘的車型，長安逸動(dòng)有著領(lǐng)先國內(nèi)同級(jí)車的NVH性能。怠速情況下車內(nèi)噪聲僅38.5分貝，遠(yuǎn)低于45分貝的業(yè)內(nèi)平均值，帶來超越同級(jí)車甚至B級(jí)中高級(jí)車的靜謐乘坐空間。逸動(dòng)立項(xiàng)之初，即以滿足世界標(biāo)準(zhǔn)的安全碰撞要求為設(shè)計(jì)目標(biāo)，目前已達(dá)到C-NCAP的2012最新五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

逸動(dòng)的上市，讓人們看到了自主品牌的努力，更讓我們看到了中國自主品牌明天的希望。

(編輯 盧薇)