部分北京車展各級(jí)別車型

隨著北京車展的日益臨近，眾多廠商也已陸續(xù)展開緊鑼密鼓的籌備工作，而這其中自然也少不了作為中國四大汽車集團(tuán)之一的上汽集團(tuán)。據(jù)悉，在今年的北京車展上，上汽集團(tuán)將攜包括MG5、榮威R95以及MG旗下一款緊湊級(jí)SUV概念車在內(nèi)的三款新車集體亮相。此外有消息顯示，近期曝光率極高的MG5則有望于車展前率先上市。

從級(jí)別上來看，上汽集團(tuán)將推出的這三款新車有著截然不同的定位。其中主打年輕消費(fèi)群體的MG5定位于A級(jí)車，而作為榮威旗艦車型的R95則屬于B級(jí)車，另外這臺(tái)被定位于緊湊級(jí)都市SUV的概念車，其競(jìng)爭對(duì)手將主要鎖定在日產(chǎn)逍客等車型上。

MG5

MG5保持了概念車階段的前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉整體風(fēng)格與MG6有些許相似。車身側(cè)面的造型和設(shè)計(jì)手法與概念版本相差無幾，雙五輻運(yùn)動(dòng)輪轂很有質(zhì)感。而尾部的造型在以往量產(chǎn)車型上都沒有出現(xiàn)，整體張力感十足，硬線條的加入，更貼近其運(yùn)動(dòng)的定位。

內(nèi)飾方面，諸多出現(xiàn)在榮威350方面的類似內(nèi)飾部件在MG5上得到了應(yīng)用，MG5與350大部分零部件將采用共通化更明顯成為了必然，例如中控臺(tái)的中下部 設(shè)計(jì)手法如出一轍，但出于兩者定位的不同，MG5內(nèi)飾多方面向運(yùn)動(dòng)化靠攏，炮筒式儀表盤等處的設(shè)計(jì)彰顯的動(dòng)感風(fēng)格更加明顯。

MG-緊湊級(jí)SUV概念車

這臺(tái)定位于緊湊級(jí)都市SUV的概念車其內(nèi)部代號(hào)為AS21，而這樣的定位也基本上可以確定該車不會(huì)與榮威W5采用相同的平臺(tái)?？傮w來看，這款SUV概念車的亮相預(yù)示顯露出上汽殺入緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的決心，同時(shí)該款車型也將成為MG今后工作的重點(diǎn)之一。

隨著去年年底的北京第三工廠奠基儀式的啟動(dòng)，到2012年底北京現(xiàn)代總產(chǎn)能將達(dá)到100萬輛，與此同時(shí)也將有更多新車型落戶北京現(xiàn)代。而換代伊蘭特將成為該工廠生產(chǎn)的第一款車型，并將于明年4月的北京車展亮相。現(xiàn)代

第三工廠的竣工時(shí)間已然出爐，按計(jì)劃應(yīng)該在6月末舉行竣工儀式，工廠方面將在四月前進(jìn)行首批新車的試生產(chǎn),將首先生產(chǎn)海外版換代伊蘭特車型，內(nèi)部開發(fā)代號(hào)為“MB”(國產(chǎn)后命名未知)。據(jù)相關(guān)人士透露，新車將在北京車展進(jìn)行首次亮相，并將于第三工廠竣工后，正式上市。上市日期在今年的上半年。

現(xiàn)代全新的伊蘭特MB車身線條與第八代索納塔非常類似，同樣都延續(xù)了現(xiàn)代獨(dú)特的“流體雕塑”設(shè)計(jì)風(fēng)格。整車的長寬高分別為4530mm×1775mm×1435mm，其中軸距要比現(xiàn)款伊蘭特增加了50mm。由于新伊蘭特的造型更偏向于跑車，因此車身長寬高相比悅動(dòng)要略小些。

伊蘭特MB車型在海外雖為伊蘭特垂直換代車型，但在國內(nèi)將被作為定位高于伊蘭特悅動(dòng)的產(chǎn)品，與悅動(dòng)、老款伊蘭特將三代同堂銷售，預(yù)計(jì)上市價(jià)格區(qū)間為13-15萬。

新一代伊蘭特車身的側(cè)面線條相比現(xiàn)在北京現(xiàn)代國產(chǎn)的伊蘭特悅動(dòng)更加運(yùn)動(dòng)，一條從車頭部分貫穿車身直達(dá)車尾的腰線提升至了車輛側(cè)面60%以上的高度。新一代伊蘭特采用了四門CUOPE的整體造型、富有肌肉感的引擎蓋線條搭配六邊形進(jìn)氣格柵、HID氙氣大燈和LED尾燈、略微上揚(yáng)的腰線，都很好地展現(xiàn)了現(xiàn)代的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念。

尾部設(shè)計(jì)與前臉相得益彰，尾燈組與延伸的側(cè)部腰線完美融合，從而在細(xì)節(jié)上也可以看到現(xiàn)代設(shè)計(jì)師們的獨(dú)具匠心。而全新家族性的設(shè)計(jì)改觀，也將影響著更多現(xiàn)代品牌的全新車型設(shè)計(jì)，這使我們更加期待今后推出的新車。

用極富動(dòng)感來形容新一代伊蘭特的內(nèi)飾風(fēng)格絕對(duì)恰當(dāng)，頗具現(xiàn)代感的外觀設(shè)計(jì)相比，內(nèi)飾部分則是多了一些家居氣息，雖然確實(shí)有著不少揮灑的線條，但整體給人的感覺還是偏重愜意的人車交流，這點(diǎn)在最近的現(xiàn)代車上都有所體現(xiàn)。

就目前來說，現(xiàn)代全新伊蘭特將會(huì)延續(xù)現(xiàn)款悅動(dòng)車型的動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括了1.6升和1.8升這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。不過也有傳聞稱北京現(xiàn)代將引進(jìn)1.6T渦輪增壓引擎的消息，所以新車也很有可能將搭載全新的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

北京將于4月23日在北京中國國際展覽中心盛大開幕。日產(chǎn)（中國）投資有限公司將與日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)——東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)一同，攜旗下眾精英車型亮相這一汽車界的盛宴，全面展示日產(chǎn)汽車在傳統(tǒng)汽車以及新能源汽車兩大領(lǐng)域中的最新成就。據(jù)悉本次車展日產(chǎn)將會(huì)推出多款車型，包括一款全新的車型將在此次車展中首次亮相。

日產(chǎn)汽車將在此次車展上揭幕一款全球首發(fā)量產(chǎn)車型，也就是我們熟悉天籟，這也是一款全新?lián)Q代車型，該車型凝聚了日產(chǎn)汽車在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域中的最新科技以及制造工藝。同臺(tái)還展示3款純電動(dòng)概念車型城市電動(dòng)概念車PIVO 3，電動(dòng)概念跑車ESFLOW；以及功能輕型商用車e-NV200。

隨著2012北京車展的臨近，部分廠商的參展車型被陸續(xù)曝光。2月28日，華晨營銷高級(jí)副總裁 戴雷博士接受網(wǎng)上車市網(wǎng)站編輯采訪時(shí)表示：全新一代國產(chǎn)3系將在北京車展上正式亮相，并將于年底下線正式上市銷售。進(jìn)口版車型在國產(chǎn)車型上市前將不會(huì)引進(jìn)銷售。寶馬

 據(jù)戴雷博士介紹，全新一代國產(chǎn)3系將在華晨寶馬第二工廠也就是鐵西新工廠投產(chǎn)，新工廠6月份將迎來正式開業(yè)盛典。目前已經(jīng)開始試生產(chǎn)，首先生產(chǎn)的車型是即將上市的X1，而首批全新一代3系將于年底批量下線。全新一代3系將不會(huì)采用先進(jìn)口后國產(chǎn)的方式進(jìn)行銷售，進(jìn)口車型預(yù)計(jì)將會(huì)彌補(bǔ)可能會(huì)出現(xiàn)的產(chǎn)能不足的情況。全新一代3系標(biāo)準(zhǔn)軸距與加長版預(yù)計(jì)將會(huì)一同銷售，滿足不同消費(fèi)者的需求。 

兩年一屆的北京車展向來都是各大廠商爭奇斗艷的最佳舞臺(tái)，而作為日系高端品牌的雷克薩斯自然也是“傾巢出動(dòng)”絲毫不敢怠慢。據(jù)悉，在本次北京車展中，雷克薩斯將攜旗下LX、RX、GS以及ES等系列車型參展，其中LX、RX與GS三款車型均將于車展前率先上市。

在這四款車型中，最為引人矚目的則要數(shù)將于北京車展全球首發(fā)的ES250，新一代的ES不僅采用了雷克薩斯家族式的紡錘狀前臉，豐田全新研發(fā)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也使其在動(dòng)力方面有所提成。除此之外，LX、RX以及GS三款車型均將以正式上市的身份加入到展臺(tái)中。