外觀方面

外觀方面，KUGA整體造型時尚動感，前臉上家族化的“大嘴”帶有一絲兇悍的味道，整合了LED日間行車燈的大燈組眉眼銳利，發(fā)動機蓋上隆起的凸線極具力量感。并且福特歐版Kuga與美版Escape設計上幾乎完全相同，外觀上采用了Vertrek概念車的設計理念，采用了大尺寸的下進氣格柵，類似鋼琴烤漆的橫條格柵凸顯動感。

車身側面擁有樣式獨特的鋁合金輪轂、小幅下滑的車頂和貫穿至尾部的雙腰線，它們的目的都是為了切合主題，烘托出車身動感風格的設計，有意思的地方時是翼子板處的通風口，這是高性能車們慣用的設計。而尺寸方面，全新Kuga高分別達到4523mm/1839mm/1684mm，為2690mm。軸距寬長

福特Kuga車尾部造型別致，有棱有角的非常富有肌肉感。車尾雙排氣管與福特Kuga的身形很搭調(diào)，加裝銀色護板后更加時尚，尾燈與海外法蘭克福車展發(fā)布的Kuga相比進行了調(diào)整。

全新Kuga具有感應式自動開合功能的后備箱門也是同級別中很少見的一項配置，當身揣鑰匙手拿重物的車主位于車身尾部時，只需作出腿部的踢踏動作，后備箱門便會自動打開，使用起來非常方便。

打開車門進入內(nèi)飾，你會發(fā)現(xiàn)它“精致、時尚、富有質(zhì)感”這三個特點，做工水平和用料檔次都比老款車型有了大幅提高，炮筒式儀表盤具有彩色液晶屏，可以顯示多種行車信息，表底的藍色背光很有質(zhì)感。

四幅方向盤融合多種功能于一身，除了大家眾所周知的音響控制以外，還融入了對MyFord系統(tǒng)的控制，方向盤不離手就能夠控制，提高了行車安全性。另外定速巡航、藍牙電話和聲控也都集成在方向盤中下部，科技感十足。

位于中控臺上的MyFord人機交互系統(tǒng)很具亮點，它可以將電話、導航、娛樂和氣候信息通過八英寸液晶顯示屏(低配車型為四英寸)呈現(xiàn)在車主面前，此外它還能在駕駛過程中通過四幅多功能方向盤進行控制。

同時福特Kuga還配備了全新Escape，這項配置已經(jīng)在銳界車型中應用。SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，以及Myford Touch車載多媒體互動系統(tǒng)，另外，自動泊車輔助、BLIS盲點信息系統(tǒng)也在該車中出現(xiàn)。

動力方面，考慮到控制成本的因素，Kuga國產(chǎn)后預計會與全新福克斯共用2.0L自然吸氣發(fā)動機，該款發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術，達到了125kw，峰值扭矩202N·m。變速箱方面，與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱。最大功率

在即將到來的北京國際車展上，路虎汽車除了全球首發(fā)極光維多利亞-貝克漢姆限量版之外，全新衛(wèi)士概念車即DC100也將在車展上亮相，這款新車將在2015年量產(chǎn)，替代現(xiàn)款的衛(wèi)士車型，新車與極光一樣外觀不在刻板，加入了更多的時尚元素。

現(xiàn)款衛(wèi)士的外形絕對堪稱經(jīng)典，它已經(jīng)推出60多年了，對這么一款經(jīng)典車型進行改款其挑戰(zhàn)是相當大的。這次的全新路虎衛(wèi)士概念車DC100的面世，標志著路虎標志性車型衛(wèi)士的正在為探索未來發(fā)展方向而努力。從車展上給出的實車照來看，前臉和車身側部變化是最大的地方。其中前臉大燈采用了分體式設計，區(qū)別于以往的燈組集成式風格，整體科技感和功能性更強。DC100衛(wèi)士概念版的引擎蓋涂裝和車身保持了一致的同色設計 ，進氣格柵有鏤空的三橫格柵轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)款的網(wǎng)狀表現(xiàn)形式。這次概念版衛(wèi)士的拖車鉤位置也發(fā)生了改變，從保險杠下部移到了霧燈下部，進一步來強調(diào)其功能性。

在9月中旬法拉克福車展上亮相的路虎DC100概念版的兩款車型整體的車身造型設計時尚、大膽、前衛(wèi)，區(qū)別于以往的硬派風格，走起了唯美的路線，整體風格與以上發(fā)生了質(zhì)的改變。由Gerry McGovern領銜的路虎設計團隊對DC100進行了目標鮮明的功能性設計，外觀整體發(fā)生了車身涂裝顏色和功能部件的改變。衛(wèi)士概念版DC100的車頂涂裝顏色與引擎蓋保持了高度的統(tǒng)一，這點也是區(qū)別于現(xiàn)款衛(wèi)士的獨到之處，隨著量產(chǎn)版的到來，將來會有更多配色的車型誕生。

仔細觀察側面，我們不難發(fā)現(xiàn)，DC100的車身側面多了現(xiàn)在較流行的鯊魚腮進氣口，進一步強調(diào)新車功能性主體設計思路，門把手也進行相應的美化處理。概念 版的車身線條整體平滑幾乎沒有硬線條元素 ，完全拋棄了原有較經(jīng)典的硬朗風格，這次嘗試可以說是一種比較有激情的挑戰(zhàn)。

衛(wèi)士憑借其簡練、率真和與眾不同的設計贏得了世界各地人們的喜愛。這次新款衛(wèi)士的設計在傳承衛(wèi)士血統(tǒng)的同時，盡量在滿足變化的全球市場需求。背負式設計得到傳承,概念版視覺上更加有力量沖擊感，除此之外，DC100車窗設計手法借鑒了奔馳ML的特色，前車窗的面積明顯增大。

路虎的全地形、全面性能的性能之強悍在汽車界是家喻戶曉的，這次的驅(qū)動版本我們還未得到確切的消息，僅能從外觀和內(nèi)飾現(xiàn)有的圖片角度去詮釋這款車。路虎全新衛(wèi)士概念車DC100展現(xiàn)出未來路虎車型的越野能力和多功能性，給我們留下了諸多的想象空間。

路虎衛(wèi)士憑借其簡練、率真和與眾不同的設計贏得了世界各地人們的喜愛。新款衛(wèi)士在傳承衛(wèi)士血統(tǒng)的同時，概念版內(nèi)飾設計更加時尚、前衛(wèi)、簡約 對于它的科技感充滿了想象空間。軸距為2540mm，空間上對于前排乘客的舒適乘坐絕對沒有問題。

概念版將目前時尚前衛(wèi)的元素全部地注入其中，經(jīng)典地路虎地形反饋系統(tǒng)在概念版上得到了再次傳承。路虎DC100概念車不是一款已經(jīng)準備好量產(chǎn)的概念車，而是為21世紀設計新款衛(wèi)士的為期4年歷程的一個開端，準確說，是作為量產(chǎn)車型的一個藍本。屆時，路虎的設計團隊還計劃邀請現(xiàn)有的和潛在的客戶幫助我們完成新車型的設計細節(jié)，那么我們有理由更期待融入眾多客戶思路的新車型的誕生。