提到中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車相信很多人首先想到的就是馬6。的確，馬6一直是一個(gè)鮮明的存在，不僅在海外有非常好的銷量，中國(guó)市場(chǎng)也是表現(xiàn)非凡。馬6開(kāi)創(chuàng)并引領(lǐng)了中國(guó)中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車這一細(xì)分市場(chǎng)，因犀利時(shí)尚的外形和卓越的操控被譽(yù)為“彎道之王”。而馬6的升級(jí)之作——睿翼，更是繼承了馬自達(dá)家族運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚基因，擁有卓越的產(chǎn)品力、良好的口碑及行業(yè)影響力，被業(yè)界譽(yù)為“運(yùn)動(dòng)王中王”，其轎跑車型——睿翼轎跑更是引領(lǐng)了中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑的潮流。

從開(kāi)拓到持續(xù)領(lǐng)跑

2003年，馬自達(dá)和一汽轎車聯(lián)姻1年之后，推出了首款運(yùn)動(dòng)車型馬6，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的先河，后期才逐漸有銳志、新君威等運(yùn)動(dòng)型轎車的出現(xiàn)，很多人認(rèn)為馬6開(kāi)啟了中國(guó)汽車的“運(yùn)動(dòng)時(shí)代”。

    2006年，當(dāng)我們對(duì)轎跑車的認(rèn)知還局限于貴族跑車的時(shí)候，馬6轎跑以“略高一籌，全新境界”的獨(dú)有姿態(tài)，走到國(guó)人面前。作為國(guó)內(nèi)首款國(guó)產(chǎn)轎跑車，馬6轎跑具備高安全、高動(dòng)力、新潮流、一流操控的綜合優(yōu)勢(shì)，一經(jīng)上市迅速走紅，一直是車界的“明星”。

 2009年，一汽馬自達(dá)正式將第二代馬6正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，取名為睿翼，最先面世的是睿翼轎車，一如既往的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，睿翼轎跑于2010年正式國(guó)產(chǎn)。在海外市場(chǎng)取得優(yōu)異成績(jī)的第二代馬6，不僅完美詮釋了運(yùn)動(dòng)轎車的精髓，國(guó)產(chǎn)后更是徹底激活了中國(guó)運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)，塑造了中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的審美理念與價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

 2010年，中國(guó)車市一片紅火，在一批優(yōu)秀車型的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)了全年1800萬(wàn)輛的銷量，其中以睿翼為代表的中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車表現(xiàn)甚好。到了2011年，整體車市陷入低迷狀態(tài)，甚至轎車市場(chǎng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車依然成績(jī)不俗?？梢?jiàn)，中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車頗具市場(chǎng)吸引力。此期間，睿翼占盡天時(shí)地利人和，產(chǎn)品魅力得到充分發(fā)揮，無(wú)論市場(chǎng)銷量還是用戶口碑都收獲頗豐，盡管銳志、新君威等車型對(duì)睿翼形成強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)，終無(wú)法撼動(dòng)睿翼在中高級(jí)運(yùn)動(dòng)車市的王者地位。

 王者的魅力

面對(duì)國(guó)內(nèi)“中高級(jí)車運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮”，作為中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的標(biāo)桿，睿翼提出了運(yùn)動(dòng)與空間兼顧、舒適性與操控性俱佳的新運(yùn)動(dòng)主義。因此，睿翼馳騁天下，贏得了真正的尊重，始終擁占“運(yùn)動(dòng)王者”的市場(chǎng)地位，其根源在于獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品魅力。

    作為完美體現(xiàn)馬自達(dá)“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念的杰出代表，睿翼轎跑融合了跑車與轎車的優(yōu)勢(shì)，是個(gè)性外觀、極致運(yùn)動(dòng)與高級(jí)裝備的完美結(jié)合。

獨(dú)特的5門(mén)掀背式車身及遍布全車的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)令人一見(jiàn)傾心，富于質(zhì)感的全黑運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾則體現(xiàn)出了跑車風(fēng)范的巨大張力，為駕駛者營(yíng)造了一個(gè)良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。

9.5秒百公里加速性能令這款運(yùn)動(dòng)轎跑加速的過(guò)程干脆利落。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)124KW的最大功率和226NM的最高扭矩，同級(jí)車中表現(xiàn)出色。從懸架系統(tǒng)到動(dòng)力系統(tǒng)的全面優(yōu)化保證了極致的運(yùn)動(dòng)性能，配合穩(wěn)健的底盤(pán)，形成睿翼轎跑一流的操控駕馭享受。

睿翼轎跑的魅力不僅在于保持優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)特性，可貴的是兼顧大多數(shù)人追求的舒適感。同時(shí)以EPS電子助力轉(zhuǎn)向、換擋撥片、國(guó)際頂級(jí)BOSE音響為代表的越級(jí)豪華裝備更為睿翼轎跑增添了不同凡響的高級(jí)感。

品質(zhì)DNA贏得口碑

 馬自達(dá)家族具有獨(dú)特的品牌精神，無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別的車型，都與眾不同，睿翼更是將馬自達(dá)品質(zhì)DNA發(fā)揮得淋漓盡致。

上市4年，睿翼除了與生俱來(lái)的優(yōu)秀基因和出色的產(chǎn)品魅力，其品質(zhì)有口皆碑。從領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念，到標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝，每一輛睿翼都堪稱精品。“年度最佳中級(jí)車”、“產(chǎn)品質(zhì)量最佳國(guó)產(chǎn)中高級(jí)車”、“最佳操控車型”、“最受網(wǎng)友喜愛(ài)中型車” ……睿翼斬獲了系列殊榮，睿翼轎跑更是贏得“轎跑第一車”的稱謂，“運(yùn)動(dòng)王中王”的魅力可見(jiàn)一斑。

 2012年運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)仍是中級(jí)車市消費(fèi)主流，相信睿翼將繼續(xù)挑動(dòng)消費(fèi)者敏銳的神經(jīng)，憑借其優(yōu)異的成績(jī)、口碑及卓越的產(chǎn)品力，繼續(xù)領(lǐng)跑中高級(jí)運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)，坐擁中高級(jí)運(yùn)動(dòng)王者地位，盡顯運(yùn)動(dòng)王者風(fēng)范。

(編輯 陳峻)