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歐洲血統(tǒng)給君威運(yùn)動(dòng)的底子

開過君威的朋友都有一個(gè)共同的感覺：“越開越小”。好像君威不是一臺(tái)4.8米長的中高級(jí)車，在操控感上它更像是一臺(tái)小車，車身的均衡是其調(diào)教的高明之處，車體很硬，硬得甚至是“扭不動(dòng)”，一股扎實(shí)的感覺，前后輪負(fù)荷適中。在彎道中給到的是渾然一體的痛快。對(duì)于一臺(tái)前驅(qū)車而言，這種調(diào)教是最穩(wěn)妥的，也是考驗(yàn)工程師功力的，前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)幫助君威成為“駕駛者之車”。四根德國風(fēng)味的避震，彈簧調(diào)教得偏硬，這樣讓車子在起伏時(shí)有足夠的“托力”，這時(shí)候再有反應(yīng)敏感的四根避震器“接住”起伏。配合方向盤緊湊的齒比，這臺(tái)中高級(jí)車居然可以像小車一樣頗具玩味。

盡管是個(gè)美國品牌，但是君威呈現(xiàn)出的是歐洲車的味道。其實(shí)，君威就是一臺(tái)歐洲血統(tǒng)的車，工程設(shè)計(jì)工作主要由通用歐洲部門完成，他的歐洲親戚是歐寶insignia。歐洲山路多彎，再加上歐洲人貪玩的本性，內(nèi)外因讓歐洲車都有歐式駕駛哲學(xué)，大眾CC、標(biāo)致508等經(jīng)典歐洲車都如此。盡管君威針對(duì)中國市場(chǎng)有修改，但這些DNA依然在“靈魂深處”。

國內(nèi)最豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配備

對(duì)于消費(fèi)者來說，對(duì)動(dòng)力的需求往往是地板油下幾秒瘋狂的“撒野”，前文提到的那位朋友在上一臺(tái)車上從不舍得踩到3000rpm，但他卻經(jīng)常把君威踩到紅線區(qū)?？菰锏鸟R力數(shù)據(jù)換成推背的力量感時(shí)，這是會(huì)上癮的。君威的動(dòng)力系統(tǒng)是市場(chǎng)上最豐富的：兩臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)不同的人群。朋友最喜歡自己的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其在高轉(zhuǎn)下渦輪全部開啟后，動(dòng)力強(qiáng)得欲罷不能，整合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)居然能夠發(fā)出220匹馬力，比奧迪A4L的210匹更勝一籌，已經(jīng)達(dá)到很多改裝車的動(dòng)力水平了。7.7秒就能突破100Km/h大關(guān)，變速箱采用的是6前速手自一體結(jié)構(gòu)，動(dòng)力的承接也是絲絲入扣；相比之下1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管排量小了，但動(dòng)力也有180匹，升功率是同級(jí)中最強(qiáng)的，配合隨意操控的6檔手動(dòng)變速箱，那種隨意操控的感覺很適合玩車人。此外兩臺(tái)自然吸氣的2.0和2.4發(fā)動(dòng)機(jī)卻是“溫順人”，不會(huì)給你歇斯底里的動(dòng)力，卻也有順暢的動(dòng)力輸出，與這臺(tái)6前速自動(dòng)變速箱的配合很得力。

運(yùn)動(dòng)，也是舒適的

運(yùn)動(dòng)性和舒適性被視為一對(duì)矛盾體，為了保證運(yùn)動(dòng)型，君威不得不用上偏硬的懸掛，不過工程師們卻配上了反應(yīng)迅速的避震器來化解這一矛盾，碾過溝坎時(shí)，車子會(huì)噗咚一聲彈跳，但彈簧迅速回位，避震器馬上“接住了”震感。同時(shí)，車體的硬度很強(qiáng)，能夠承受住傳上來的震動(dòng)，不至于出現(xiàn)日韓車“硬卻沒質(zhì)感”的窘態(tài)。君威的避震風(fēng)格是“有回饋，能接受”，會(huì)把路面的信息回饋給駕駛者，但也聰明地過濾掉了不舒服的震動(dòng)，這就是工程師的高明之處，他們讓駕駛者可以安安心心地開君威，卻又不至于影響舒適性。

開君威是一件很輕松的事，就像帶了個(gè)好搭檔。碾過減速帶，君威能抖擻一下濾掉雜碎的震動(dòng)，然后告訴駕駛者：我們剛剛遇到了一點(diǎn)小狀況，不過放心，我已經(jīng)解決了；開快車的時(shí)候他也能陪著盡興，但又時(shí)刻保持警惕，電子系統(tǒng)隨時(shí)待命；如果是三更半夜加班回家，君威又可以容忍駕駛者的慵懶，輕松地回家。尤其是同級(jí)別唯一配備的OnStar安吉星全時(shí)在線助理系統(tǒng)，能隨時(shí)保持聯(lián)系，導(dǎo)航、路況、服務(wù)、救援隨時(shí)待命，尤其適合尊貴客戶。
君威轎跑風(fēng)格的靚麗外形、360度全方位的安全科技、完備的豪華配置，以及極具歐風(fēng)的操控，讓其“前驅(qū)王”的榮譽(yù)實(shí)至名歸。

(編輯 周磊)