2012-04-06 17:12 來(lái)源:網(wǎng)上車市 編輯:曾毅
首發(fā)時(shí)間:3月1日
預(yù)計(jì)到車:5~6月份
新車看點(diǎn):與海外同步的外觀,配置堪比“海陸空大餐”,新動(dòng)力總成。
產(chǎn)品名稱 | 新??怂箖蓭?/a> | 新??怂谷龓?/a> |
長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4368/1823/1470 | 4534/1823/1470 |
軸距(mm) | 2648 | 2648 |
國(guó)產(chǎn)全新??怂管嚿沓叽?/td> |
產(chǎn)品名稱 | 新??怂箖蓭?1.6 MT 舒適型 2012款 | 新福克斯兩廂 1.6 AT 舒適型 2012款 | 新??怂箖蓭?1.6 MT 風(fēng)尚型 2012款 | 新??怂箖蓭?1.6 AT 風(fēng)尚型 2012款 |
長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4368/1823/1470 | 4368/1823/1470 | 4368/1823/1470 | 4368/1823/1470 |
軸距(mm) | 2648 | 2648 | 2648 | 2648 |
最大功率(kw/rpm) | 92/6500 | 92/6500 | 92/6500 | 92/6500 |
最大扭矩(n.m/rpm) | 159/4000 | 159/4000 | 159/4000 | 159/4000 |
檔位數(shù) | 5 | 6 | 5 | 6 |
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
產(chǎn)品名稱 | 新??怂箖蓭?2.0 MT 豪華運(yùn)動(dòng)型 2012款 | 新福克斯兩廂 2.0 AT 豪華運(yùn)動(dòng)型 2012款 |
長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4368/1823/1470 | 4368/1823/1470 |
軸距(mm) | 2648 | 2648 |
最大功率(kw/rpm) | 125/6600 | 125/6600 |
最大扭矩(n.m/rpm) | 202/4450 | 202/4450 |
檔位數(shù) | 5 | 6 |
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
3月1日首發(fā)的國(guó)產(chǎn)全新??怂?/font>,讓人猜疑多時(shí)的配置終于都公之于眾。新車在尺寸上并沒(méi)有調(diào)整,兩廂、三廂的尺寸見下表,軸距方面依舊保持2648mm。似乎福特想把嘉年華的設(shè)計(jì)衍化為A級(jí)運(yùn)動(dòng)車的統(tǒng)一風(fēng)格,整體充斥濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。不過(guò)編輯發(fā)現(xiàn)讓人擔(dān)憂的一點(diǎn),手剎的位置幾乎與排檔平行,在手剎完全拉起時(shí)會(huì)否影響排檔造作?坐等試駕。
產(chǎn)品名稱 | 新??怂?.6L | 新福克斯2.0L | 速騰1.4T2011款 | 速騰1.6L2011款 |
最大功率(kw/rpm) | 92/6500 | 125/6600 | 96/5000 | 74/6000 |
最大扭矩(n.m/rpm) | 159/4000 | 220/4450 | 220/1750-3500 | 145/3800 |
檔位數(shù) | 5MT/6速雙離合 | 5MT/6速雙離合 | 5MT/7速雙離合 | 5MT/6AT |
前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 前麥弗遜獨(dú)立懸架 |
后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 后帶橫向穩(wěn)定桿多連桿獨(dú)立懸架 |
動(dòng)力總成對(duì)比 |
產(chǎn)品名稱 | 新??怂?.6L | 新??怂?.0L | 英朗1.6L2012款 | 英朗1.6T2012款 |
最大功率(kw/rpm) | 92/6500 | 125/6600 | 89/6000 | 135/5800 |
最大扭矩(n.m/rpm) | 159/4000 | 220/4450 | 150/3800 | 235/220-5600 |
檔位數(shù) | 5MT/6速雙離合 | 5MT/6速雙離合 | 5MT/6AT | 6AT |
前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 復(fù)合扭桿梁懸架 | 復(fù)合扭桿梁懸架 |
動(dòng)力總成對(duì)比 |
在配置上,新車以“智能、科技”為關(guān)鍵詞,全系標(biāo)配一套進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉技術(shù),該技術(shù)能通過(guò)對(duì)進(jìn)氣格柵內(nèi)的葉片閉合達(dá)到減少空氣阻力,從而降低油耗。此外,無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、陡坡起步輔助、盲區(qū)信息、SYNC@多媒體影音系統(tǒng)、低速行車安全以及彎道扭力智能分配等,均在新款??怂?/font>上出現(xiàn)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面為本次換代的最大變化之處,更換了2.0升GDi 和1.6升Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)后,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面將會(huì)得到提升。此外,變速箱也將由原先的4AT升級(jí)為6速Powershift雙離合變速箱。2.0升GDi汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)具備燃油直噴(GDi)和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)(Ti-VCT)兩項(xiàng)技術(shù),其最大功率為125kW/ 6600轉(zhuǎn)和202N.m/ 4450轉(zhuǎn)的最大扭矩。此外,搭載1.6升Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW最大扭矩為159N.m。
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