北京
登錄
寶馬新3系Li圖解加長110mm 年底將上市
最重視駕駛樂趣的豪華中型車配置駕駛模式設(shè)定功能
海外的寶馬動力系統(tǒng)和國內(nèi)基本相同
上代車型318i和320i都使用了2.0L排量直列4缸自然吸氣發(fā)動機，分為高低兩個版本，而新款車型將使用排量低動力強的2.0L直列4缸發(fā)動機，搭載 缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，雙VANOS可變凸輪軸正時和VALVETRONIC可變氣門正時，進一步提升動力的同時，有效減少排放。2.0T系列發(fā)動機將完全替代老款的2.0L/2.5L排量發(fā)動機，鎂鋁合金材質(zhì)自重更小，性能更加強勁。海外版車型的2.0T柴油發(fā)動機暫時不會入華。3.0T車型使用經(jīng)典的6缸發(fā)動機，但是加入了直噴技術(shù)，作為旗艦機型配置。
國產(chǎn)長軸335i車型使用3.0T 鎂鋁合金材質(zhì)L6發(fā)動機將采用進口
以0至100公里/小時在標準軸距版加速時間5.5秒相信長軸影響也不大
2.0T車型將使用國產(chǎn)發(fā)動機
今年第二季度，鐵西新工廠正式開業(yè)，這座工廠將會在可持續(xù)性方面樹立全新的標桿。今年晚些時候，第六代全新的BMW 3系高檔運動轎車將引進中國，并成為在鐵西工廠生產(chǎn)的第二個系列產(chǎn)品。
沈 陽發(fā)動機工廠是華晨寶馬本地化生產(chǎn)的重要組成部分。它位于沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，毗鄰全新的整 車生產(chǎn)廠。在未來發(fā)展中，沈陽發(fā)動機廠將為寶馬在鐵西區(qū)和大東區(qū)的兩個工廠所生產(chǎn)的相關(guān)車型提供全部所需的N20發(fā)動機，包括BMW X1、BMW 5系長軸距以及將來的第六代BMW 3系的車型。這個發(fā)動機廠的產(chǎn)能在將來可以達到每年20萬臺。
鐵西工廠是寶馬集團全球范圍內(nèi)最現(xiàn)代化、最先進和最環(huán)保的生產(chǎn)廠之一。除了整車廠之外，華晨寶馬的戰(zhàn)略拓展還包括一個全新的發(fā)動機工廠。該發(fā)動機工廠同樣位于沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，致力于生產(chǎn)BMW最先進的雙渦管單渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機。2012年3月初，BMW發(fā)動機的本地化生產(chǎn)已經(jīng)開始。
編輯點評：寶 馬3系這次很明確，提供標準軸距車型和長軸距車型，用戶按需求采納。而且長軸版確實在后排配置方面更具有優(yōu)勢，不是簡單的加長，在加長后對照顧和舒適裝配 都做了相應(yīng)的增加。尤其是后排座椅的調(diào)節(jié)功能，將將進一步提高長軸的后排空間利用率，做到開發(fā)長軸版車型就將它的價值最大化，這種人性化的創(chuàng)新是消費者愿 意看到的。
◆◆◆更多精彩點擊全新3系相關(guān)文章◆◆◆
◆寶馬3系西班牙試駕 ◆寶馬3系搶先導(dǎo)購
◆寶馬3系新老款對比 ◆寶馬3系歷史文化
