3月31日，比亞迪最高端旗艦車型G6 1.5TID DCT版在廣東正式上市。新版G6搭載了1.5TI+DCT黃金節(jié)能動力總成，實現(xiàn)了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器三大技術(shù)的融合。據(jù)悉，目前在售的比亞迪G6 1.5TI車型已受到市場廣泛認可，自上市以來銷量一路攀升，1.5TI發(fā)動機贊譽頗多。本次推出的G6 1.5TID DCT版在動力總成上增配了DCT雙離合變速器，動力系統(tǒng)全面升級，實現(xiàn)了平順換擋和更低油耗，同時在外觀和配置上也進行了提升，采用了HID透鏡氙氣前大燈，加裝了ALS前大燈自動高度調(diào)整系統(tǒng)和前大燈自動清洗裝置，更是增加了CCS定速巡航系統(tǒng)、電子羅盤+海拔內(nèi)后視鏡顯示等功能。

有“D”更暢快  DCT馴服換擋頓挫感

與之前G6車型最大不同在于，此次上市的G6 1.5TID DCT版搭載了比亞迪自主研發(fā)的六速手自一體DCT雙離合自動變速器。該變速器集合手動變速器和自動變速器的雙重優(yōu)勢，由兩組齒輪組分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔、倒檔。當(dāng)變速器工作時，所在檔位的齒輪被嚙合，而接近換擋時，電腦根據(jù)車輛速度和轉(zhuǎn)速等各種傳感器對駕駛者的換擋意圖作出判斷，預(yù)見性的把下一檔位齒輪組進行預(yù)連接，只需不到0.2S便可完成換擋過程，在確保動力持續(xù)輸出的同時大大縮短了換檔時間，充分體現(xiàn)了DCT雙離合技術(shù)在馴服換擋頓挫感方面的實力，有效提升了駕駛快感。

據(jù)了解，比亞迪G6自主研發(fā)的DCT技術(shù)擁有多項優(yōu)勢：采用六檔高效雙主軸實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保效果，精準(zhǔn)切換使得換檔更順暢，電子自動雙模式讓駕駛更加自如，此外電液控制、輕量緊湊化結(jié)合系統(tǒng)、精密沖壓、電子束焊高剛高強換檔撥叉等技術(shù)加入，讓G6 1.5TID DCT版在經(jīng)濟性和動力性方面有更好的表現(xiàn)。值得一提的是G6舒適的操控性能，得益于緊密的齒比設(shè)計和無損失的動力鏈接，比亞迪G6的DCT技術(shù)比一般的自動變速器換擋更加平順，更具有駕駛樂趣，尤其是在運動模式狀態(tài)下，電子程序會對換擋進行控制，強烈的駕駛動態(tài)十分突出。整體來說，在六速手自一體DCT雙離合自動變速器的支持下，比亞迪G6 1.5TID DCT版的動力輸出更加出色、操控更加舒適。

當(dāng)然，G6 1.5TID DCT版的優(yōu)勢還表現(xiàn)在燃油經(jīng)濟性方面。在油價破“八”沖“九”的現(xiàn)實面前，燃油經(jīng)濟性變得甚為重要。而與傳統(tǒng)自動變速器相比，比亞迪G6 1.5TID DCT版通過對整個過程高效的傳動性和精準(zhǔn)的控制可節(jié)省燃油15%-20%，這也是其一大亮點。

國產(chǎn)“TI”也瘋狂   G6樹B級車市新標(biāo)桿

此次上市的G6 1.5TID DCT版車型在發(fā)動機方面表現(xiàn)也十分出色，其搭載了比亞迪自主研發(fā)的黃金動力發(fā)動機：1.5TI。該技術(shù)是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時、全鋁合金發(fā)動機四大技術(shù)的完美結(jié)合，一舉打破了歐美技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了強勁動力與經(jīng)濟油耗的兼得，這也給自主品牌B級車市投下了一枚“重磅炸彈”。

比亞迪G6車型上所搭載的1.5TI發(fā)動機由于采用了渦輪增壓技術(shù)，不僅能獲得強勁動力，還使得燃燒更充分，有效提升了燃油經(jīng)濟性。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪G6 1.5TI發(fā)動機的額定功率為113 kW /5200 rpm, 最大扭矩為240 N·m /1750-3500 rpm，0-100公里的加速度成績僅9.7S，是自主品牌首個非改裝而進入“10秒俱樂部”的車型，而且各項數(shù)值均大于現(xiàn)有2.0L自然吸氣發(fā)動機，其動力甚至可達到2.4L傳統(tǒng)發(fā)動機的水平。

而不同于普通的渦輪增壓發(fā)動機，比亞迪G6還采用了缸內(nèi)直噴“I”技術(shù)，其關(guān)鍵在于將氣道噴射改為缸內(nèi)直接噴射，減少氣道這段行程的燃油浪費，并通過燃油噴射位置的改變，對噴油量和噴油環(huán)境的精準(zhǔn)控制，使每次工作循環(huán)的噴油量更合適，噴射時機更準(zhǔn)確，而且避免了輸送過程中的浪費，提高了燃燒效率，能降低約20%的油耗。

增配更“奢華”  貼心更智能 

比亞迪G6 1.5TID DCT版延續(xù)了其大氣尊貴的外觀設(shè)計，但在前臉燈飾設(shè)計上進行了升級。據(jù)了解，DCT版采用了HID透鏡氙氣前大燈，光通量是普通燈泡的2-3倍，照明效果明顯更優(yōu)，壽命更長，而且氙燈的色溫更接近日光，更關(guān)愛駕駛者的眼睛。此外，G6 1.5TID DCT版還裝備了ALS前大燈自動高度調(diào)整系統(tǒng)以及前大燈自動清洗裝置，車型配置更具科技感。

而此次推出的G6 1.5TID DCT版除了前臉裝備上的升級，更增加了CCS定速巡航系統(tǒng)、電子羅盤、海拔內(nèi)后視鏡顯示等高端配置。在高速路上行駛，CCS定速巡航系統(tǒng)可發(fā)揮很大優(yōu)勢。駕駛者無需踩油門踏板就能使車輛自動保持固定速度行駛，減輕疲勞的同時，也可減少不必要的車速變化，降低油耗；首次使用的電子羅盤也可謂是一大亮點，取代傳統(tǒng)的八方向中文顯示，更炫的界面不僅給駕乘者帶來視覺沖擊，更增加了海拔顯示功能，滿足了更多用戶的需求。

此次DCT技術(shù)的加入，使得搭載TI動力的比亞迪G6如虎添翼，在實現(xiàn)強勁動力、燃油經(jīng)濟性和出色操控性完美統(tǒng)一的同時，大大增加了其與合資品牌車型競爭的砝碼，7.98-11.58萬元的售價區(qū)間更是奠定了自主品牌B級車市的標(biāo)桿形象。從目前已上市的車型銷量來看，比亞迪G6可謂是一路飄紅。當(dāng)然，G6 1.5TID DCT版的面世能否再次帶來“大突破”，震動B級車市，我們拭目以待。

(編輯 趙銳)