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“跨越無(wú)限 全能體驗(yàn)”陸風(fēng)X8品鑒會(huì)
2012-04-07 13:17 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市蘭州站 作者：逯文楷 編輯：蘇煥景
【網(wǎng)上車(chē)市蘭州站訊】自2009年上市以來(lái)，陸風(fēng)X8憑借專(zhuān)業(yè)的越野綜合性能和百冠品質(zhì)已得到了廣大消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可。陸風(fēng)X8探索版新年換新顏，2012年3月25日，陸風(fēng)汽車(chē)召集陸風(fēng)眾多車(chē)友到店，進(jìn)行探索版車(chē)型試駕體驗(yàn)，屆時(shí)，陸風(fēng)汽車(chē)甘肅車(chē)友俱樂(lè)部的成立勢(shì)必給多的越野一族帶來(lái)更多的驚喜。
陸風(fēng)X8探索版除了多項(xiàng)性能改進(jìn)、品質(zhì)提升外，廠家還將差速鎖作為標(biāo)準(zhǔn)配置植入到陸X8探索版當(dāng)中，操控及安全性能得以提升。據(jù)陸風(fēng)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)人員介紹，與現(xiàn)有陸風(fēng)X8 2.0、2.4L、2.5L車(chē)型外觀設(shè)計(jì)有所不同，陸風(fēng)X8探索版的前臉、側(cè)面和尾部造型及內(nèi)飾均有改變。首先，前臉的變化體現(xiàn)在：增加了前保險(xiǎn)杠下裝飾板;將陸風(fēng)LOGO放大，且前格柵周圈及中央飾條采用鍍鉻設(shè)計(jì);左右前霧燈裝飾框鍍鉻設(shè)計(jì)，造型更大。側(cè)面造型方面，主要體現(xiàn)在輪輞造型更向城市化靠近。尾部造型方面，后牌照裝飾條采用表面鍍鉻工藝，后雨刮與原車(chē)型方向相反，后尾部陸風(fēng)的LOGO尺寸在原基礎(chǔ)上加大。此外，在內(nèi)飾方面，前室頂燈增加了門(mén)燈按鈕。
陸風(fēng)X8探索版在造型上的多處改變與原有陸風(fēng)X8車(chē)型相比顯的更加時(shí)尚、大氣，更富于動(dòng)感、活力、銳氣。而與此同時(shí)，陸風(fēng)X8探索版在幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)“探索”未知世界方面的優(yōu)勢(shì)也著重體現(xiàn)在底盤(pán)、懸架兩個(gè)重要方面。
陸風(fēng)X8探索版依然傳承陸風(fēng)XUV家族經(jīng)歷至多極限考驗(yàn)、開(kāi)創(chuàng)過(guò)5400米越野新高度、打破了零下50度超低溫啟動(dòng)紀(jì)錄的越野專(zhuān)用底盤(pán)，具備良好的通過(guò)性、穩(wěn)定性。加寬加強(qiáng)型的高強(qiáng)度梯形鋼車(chē)架(縱梁最寬處15.4cm，最窄處6cm)，使陸風(fēng)X8探索版在越野時(shí)能承受較大幅度的扭力沖擊，極大地提升了車(chē)身的抗顛簸能力，同時(shí)，11根橫梁，11圈螺旋彈簧的設(shè)置更提高了車(chē)架的抗變形系數(shù)。而發(fā)動(dòng)機(jī)鋼護(hù)板的配備，也降低了陸風(fēng)X8探索版在經(jīng)過(guò)崎嶇路面時(shí)發(fā)生“托底”的危險(xiǎn)。
此外，陸風(fēng)X8探索版的前懸架依然采用與保時(shí)捷卡宴相同的雙A臂獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿設(shè)計(jì)，圓柱螺旋彈簧的剛度可隨載荷及路況情況的變化而變化，當(dāng)行駛路面較平坦時(shí)，彈簧的剛度較小，保證乘坐舒適性，當(dāng)路面的起伏較大時(shí)，彈簧剛度會(huì)相應(yīng)變大，以減少路面顛簸對(duì)于底盤(pán)系統(tǒng)的破壞，提高車(chē)身的通過(guò)性。前橋自動(dòng)鎖止離合器，駕駛者在車(chē)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)2驅(qū)到4驅(qū)的轉(zhuǎn)換。整體來(lái)看，陸風(fēng)X8 探索版車(chē)型的懸掛系統(tǒng)前硬后軟，可帶來(lái)更好的操控性。
更多精彩，敬請(qǐng)到店試駕……
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| 主營(yíng)： | 陸風(fēng) | 業(yè)務(wù)： | 新車(chē) |
| 電話： | 0931-2568466 | 地址： | 蘭州市西津西路1182號(hào) |
(編輯 蘇煥景)
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