作為LEXUS雷克薩斯車型家族中頗具個性和傳奇色彩的車系，自1993年問世以來，GS系列車型以其卓越的性能與完美的品質(zhì)屢獲殊榮，贏得了全球無數(shù)消費(fèi)者的傾慕。此次推出的全新一代GS250及GS350采用了LEXUS雷克薩斯最先進(jìn)的設(shè)計理念與創(chuàng)新科技，為中級豪華車市場帶來了更卓越的駕乘體驗以及與眾不同的設(shè)計，再次締造了震撼業(yè)界的巔峰之作。目前，全新一代GS正在四川中達(dá)雷克薩斯火熱預(yù)定中。

視覺•強(qiáng)勁優(yōu)雅全新一代GS秉承了LEXUS雷克薩斯L finesse設(shè)計理念及該車系一貫的突破性思維，以革新設(shè)計大膽詮釋了高性能豪華運(yùn)動型轎車的最新定義。GS250和GS350采用了LEXUS雷克薩斯全新標(biāo)志性設(shè)計元素——紡錘形格柵。具有突破性意義的紡錘形格柵自然流暢地整合了上下兩部分，呈現(xiàn)出動感與優(yōu)雅兼具的獨(dú)特魅力，并將引領(lǐng)LEXUS雷克薩斯家族其它車型的未來視覺風(fēng)格。

銳利奪目的紡錘形格柵與L型LED日間行車燈共同勾勒出張力十足的車頭布局。當(dāng)視線由車頭沿側(cè)面延伸，能夠明顯感受到更加舒展有力的整體輪廓，而動感的車尾設(shè)計無疑為整體外觀設(shè)計增添了點(diǎn)睛之筆。

秉持“為駕駛者提供舒適與便利”的設(shè)計宗旨，全新一代GS內(nèi)室設(shè)計實(shí)現(xiàn)了豪華品質(zhì)與強(qiáng)大功能的完美結(jié)合。進(jìn)入車內(nèi)，由天然木材及精致皮革細(xì)心雕琢而成的內(nèi)室令人眼前一亮。設(shè)計簡潔的儀表板在水平方向往兩側(cè)延展，營造出寬闊明朗的駕駛艙空間。操作區(qū)與顯示區(qū)分開設(shè)置，使得駕駛者無需改變坐姿，便可輕松操作。優(yōu)化的車身尺寸與座椅設(shè)計使得全新一代GS擁有更為寬敞舒適的乘坐空間。車身加高25mm，前后排乘客的頭部空間得以增加。前排座椅的形狀和靠背厚度經(jīng)過改良，進(jìn)一步擴(kuò)大了后排乘客腿部和膝部的空間，令乘坐更為愜意舒適。

全新一代GS更是配備了超越同級別車型的行李廂空間，行李廂容量增加到530升，寬敞的開口和降低的高度令取放行李更為便捷。GS250和GS350 配備了8英寸高清中控顯示屏，并且優(yōu)化了駕駛者與顯示屏之間的距離，可以減少駕駛者視線的轉(zhuǎn)移便于查看信息。全新一代GS裝配第二代Remote Touch信息操作系統(tǒng)，設(shè)計更符合人體工學(xué)，并且將確認(rèn)功能整合到中間操作按鈕，大幅提升操作舒適性和便捷性。儀表臺中央鑲嵌由LEXUS雷克薩斯首創(chuàng)的LED時鐘，典雅簡明的刻度和指針設(shè)計彰顯出類拔萃的尊貴氣質(zhì)。全新GS250豪華版及GS350豪華全驅(qū)版采用最新“Nanoe” 微水離子發(fā)生器，能夠自動向車艙內(nèi)釋放20nm至50nm直徑的細(xì)微水離子顆粒，產(chǎn)生凈化空氣和抑制異味的雙重功效，創(chuàng)造更清潔的車內(nèi)環(huán)境。此外，全新一代GS的車內(nèi)照明系統(tǒng)首次運(yùn)用了白色LED光源，步入車內(nèi)，照明燈亮起，渲染出溫馨迷人的典雅氛圍。GS250豪華版及GS350豪華版更配備18向電動調(diào)節(jié)真皮前排座椅，并采用了世界首創(chuàng)的髖部支撐功能，消除長途駕駛的疲勞，并且即使在極速駕駛時也能獲得更加舒適的坐姿和對身體的支撐。

動力•競速激情全新一代GS采用了為LEXUS雷克薩斯專屬開發(fā)的全新平臺，來實(shí)現(xiàn)隨心所控的駕馭感受。GS250及GS350分別搭載先進(jìn)的2.5升及3.5升雙頂置凸輪軸24氣門V6發(fā)動機(jī)，配備雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)（VVT-i），最大輸出功率分別為154千瓦及233千瓦，0至100公里/小時加速時間分別為8.6秒及6.3秒。全新一代GS350 F SPORT更能在6.0秒內(nèi)完成0到100公里的加速，領(lǐng)跑同級別其他車型。此外，全新一代GS車型裝配了特別調(diào)校的LEXUS雷克薩斯進(jìn)氣發(fā)聲器，車輛在急加速時能夠產(chǎn)生悅耳轟鳴的發(fā)動機(jī)聲浪，極致運(yùn)動快感瞬間噴薄而出。

全新一代GS全系配備6速手自一體電子控制自動變速系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)更快速的換擋操作、更及時的離合器鎖止控制和降擋補(bǔ)油功能。與此同時，為駕駛者帶來包括標(biāo)準(zhǔn)（NORMAL）、經(jīng)濟(jì)（ECO）、運(yùn)動（SPORT S）及運(yùn)動增強(qiáng)（SPORT S+）等在內(nèi)的四種駕駛模式，配合換擋撥片等運(yùn)動配置，實(shí)現(xiàn)或平穩(wěn)，亦或動感的多元化個性駕駛感受。當(dāng)調(diào)至“SPORT S / SPORT S+”模式時，儀表盤的環(huán)境照明變?yōu)榧t色，即刻點(diǎn)燃駕駛者的駕控激情。

全新一代GS采用前雙叉臂、后多連桿的懸架設(shè)計，鋁質(zhì)材料的運(yùn)用及革新的設(shè)計有效減輕了簧下重量，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控和行駛舒適感，而GS250 F SPORT版、GS250豪華版和GS350更配備自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)（AVS），可根據(jù)道路條件和駕駛者的操控狀態(tài)自動調(diào)整減震器阻尼率。顛簸路面上行駛時切換到較低的阻尼力，幫助吸收振動，以及在車輛發(fā)生縱搖時提高阻尼率，確保駕駛的穩(wěn)定性；轉(zhuǎn)彎時提高阻尼率，改善穩(wěn)定性和操控性。由于采用了剛度更高的平臺和更輕巧的部件，全新GS的減震器可以使用粘度更低的潤滑油，從而對操控過程中各種細(xì)微的操控變化實(shí)現(xiàn)更靈活迅速地響應(yīng)。

極富動感的 GS350 F SPORT還特別配備雷克薩斯動態(tài)操控系統(tǒng)（LDH），是LEXUS雷克薩斯的一種新系統(tǒng)，在常規(guī)的可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（VGRS）控制前輪轉(zhuǎn)向角的基礎(chǔ)上，增加了動態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（DRS）用于控制后輪轉(zhuǎn)向角。該系統(tǒng)與電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）配合使用，通過計算四個車輪的最佳轉(zhuǎn)向角，控制轉(zhuǎn)向扭矩，使車輛反應(yīng)更加符合駕駛員的操作意圖，車輛在低速轉(zhuǎn)向或調(diào)頭時，后輪相對前輪向相反方向轉(zhuǎn)動，降低了駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的幅度。轉(zhuǎn)向所必須的最大轉(zhuǎn)向輸入量降低了25%，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑最多可縮小20cm，從而增強(qiáng)車輛轉(zhuǎn)向靈活性。車輛高速過彎或轉(zhuǎn)向的時候，后輪相對前輪向相同的方向轉(zhuǎn)動，提高了車輛橫向移動的反應(yīng)力，增強(qiáng)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，從而實(shí)現(xiàn)真正的安心駕駛和動態(tài)性能。

智能•安全無憂全新一代GS裝配了行業(yè)領(lǐng)先的主動及被動安全系統(tǒng)，為駕乘者帶來舒暢無憂的行車體驗。全系車型均配備了LEXUS雷克薩斯獨(dú)創(chuàng)的車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)（VDIM）。該系統(tǒng)能夠整合汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）等多項安全系統(tǒng)，并結(jié)合了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和動力系統(tǒng)的最優(yōu)協(xié)同控制。此外，GS350配備了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）及自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（ACC）。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)幫助主動探測前方障礙物，在碰撞不可避免時自動進(jìn)行剎車輔助及安全帶預(yù)收緊等措施。在GS350豪華全驅(qū)版上還配備了駕駛員閉眼探測功能，它通過方向盤上的紅外線攝像頭來監(jiān)測駕駛者的面部方向以及眼睛的閉合程度，當(dāng)預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS探測到前方有障礙物時，如駕駛者處于閉眼狀態(tài)或一段時間內(nèi)沒有面向前方，系統(tǒng)將通過報警聲和儀表盤指示燈閃爍向駕駛者發(fā)出警告；警告發(fā)出后駕駛員姿態(tài)仍然沒有改變時，為了避免潛在的碰撞，該系統(tǒng)會在發(fā)生碰撞前最多兩秒內(nèi)啟動剎車干預(yù)功能。自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)則在傳統(tǒng)定速巡航的基礎(chǔ)上增加了車距控制模式，可幫助駕駛者減少長途駕駛時的疲勞。GS350豪華版更配備帶有車道偏離警告功能的車道保持輔助系統(tǒng)（LKA），時刻確保安全。

全新一代GS采用更堅固的新平臺，該平臺經(jīng)歷了多項測試，增加了車身點(diǎn)焊數(shù)量，并在特定位置進(jìn)行激光焊接，實(shí)現(xiàn)了有效增加剛性的高強(qiáng)度車身殼體，高強(qiáng)度車身可以幫助降低車廂變形并為乘員保留安全空間。同時，全新一代GS 配備了領(lǐng)先于同級車的10個SRS氣囊，包括前排膝部氣囊、后排座椅側(cè)氣囊及前后排外側(cè)的一體式窗簾氣囊等。此外，通過采用新型頸椎傷害緩和設(shè)計（WIL）的前排座椅，全新一代GS能在發(fā)生撞擊時為駕乘人員提供額外的保障，這一設(shè)計亦能增強(qiáng)安全帶的保護(hù)作用。

環(huán)保•綠色承諾全新一代GS在實(shí)現(xiàn)卓越駕駛性能的同時，亦致力于通過多重途徑實(shí)現(xiàn)“低能耗、低排放”，令駕駛者能夠兼顧駕駛樂趣與環(huán)保責(zé)任。通過在車架縱梁運(yùn)用LEXUS雷克薩斯首創(chuàng)的熱壓材料、并在車身大量運(yùn)用高強(qiáng)板材和鋁材，全新一代GS實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度的輕量化車身，令整車重量減輕了10%，在確保車身高剛性的同時，實(shí)現(xiàn)了車輛的低重量、低能耗。

全新一代GS將獨(dú)特的造型與功能性融于一體，如標(biāo)志性紡錘形格柵在呈現(xiàn)奪目的視覺效果的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的空氣流動；更低的前保險杠下緣空氣動力學(xué)設(shè)計能減少車底氣流量；后保險杠下段的25度角，使車底氣流平穩(wěn)流向車后部，令車輛有更牢固的抓地性；而尾燈側(cè)的導(dǎo)流片和后備廂位置的設(shè)計均有助于引導(dǎo)空氣從車身上方流過——整體協(xié)同性優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了頂級空氣動力性能，使得全新一代GS風(fēng)阻系數(shù)低至0.27，在獲得出色操控穩(wěn)定性的同時，實(shí)現(xiàn)了降低油耗及行駛噪音的目標(biāo)。

全新一代GS車型還特別配備了 S-FLOW空調(diào)節(jié)能系統(tǒng) , 通過世界首創(chuàng)的節(jié)能空氣流量控制技術(shù)（S-FLOW），全新一代GS能夠自動控制駕駛席、前排乘客席和后排座椅的溫度和風(fēng)量，并只向有人乘坐的區(qū)域送風(fēng)，在為駕乘者營造舒適車內(nèi)環(huán)境的同時，帶來更為節(jié)能環(huán)保的行駛體驗。

服務(wù)•尊崇關(guān)懷自2005年正式進(jìn)入中國以來，LEXUS雷克薩斯率先在國內(nèi)豪華車市場推出四年/十萬公里（油電混合動力車型六年/十五萬公里）免費(fèi)保修及免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，并相繼推出零配件24小時配送、全年24小時道路救援、LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕、豐富的LEXUS雷克薩斯金融方案和專項保險等領(lǐng)先的人性化服務(wù)，贏得了消費(fèi)者的贊譽(yù)。目前，LEXUS雷克薩斯已在中國60個城市建立了86家授權(quán)經(jīng)銷商，并在14個城市建立了15家城市展廳，方便消費(fèi)者近距離了解LEXUS雷克薩斯品牌和產(chǎn)品。LEXUS雷克薩斯中國將攜手全國經(jīng)銷商以“人性化”關(guān)懷，提供超越消費(fèi)者期待的全方位的品質(zhì)體驗。

欲了解更多詳細(xì)信息，敬請關(guān)注四川中達(dá)雷克薩斯中心

(編輯 鄧駿臣)