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四宗“最” 國際品質(zhì)家轎寶駿630殺傷力

2012-04-09 08:42 來源：網(wǎng)上車市晉中站  作者：李樂  編輯：趙銳  

四宗“最” 國際品質(zhì)家轎寶駿630殺傷力

上汽通用五菱的乘用車寶駿630上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，通過這階段的努力，寶駿630的銷量每月都在提高。所謂金無足赤，人無完人。在當(dāng)今社會(huì)中，要成為一個(gè)公認(rèn)的“成功人士”，不是讓自己更完美，而是讓自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得更加淋漓盡致，所謂“揚(yáng)長避短”者也。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中，尤其是寶駿主打的入門級(jí)家轎這一細(xì)分市場(chǎng)中， 寶駿630的優(yōu)勢(shì)在哪里呢？

首先，寶駿630本土化程度最深。和某些合資自主產(chǎn)品只是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行“拉皮換標(biāo)”的簡(jiǎn)單手術(shù)不同，寶駿630是SGMW斥資數(shù)億元、結(jié)合中國消費(fèi)者需求，耗時(shí)三年精心打造的一款全新中級(jí)車產(chǎn)品。其背后的上海通用泛亞中心（早在1997年便成立），成為寶駿630的最大技術(shù)支撐。

其次，寶駿630的市場(chǎng)定位恰到好處，最可謂“精準(zhǔn)”。寶駿630從研發(fā)之初，就一直朝著“國際品質(zhì)親民車”的方向邁進(jìn)，貼合“大眾審美、國際品質(zhì)、性能均衡、輕松負(fù)擔(dān)”四大特征。而在寶駿630出場(chǎng)之前，SGMW已經(jīng)用微車和轎車的跨界產(chǎn)品“五菱宏光”提前探路，為寶駿最后出場(chǎng)做好了熱身。

再次，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以企及的還有寶駿團(tuán)隊(duì)的“冠軍心態(tài)”。作為國內(nèi)連續(xù)多年的“微車?yán)洗?rdquo;，SGMW此次借助寶駿品牌轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車領(lǐng)域，嘗試謀求“商乘并舉”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，用沈陽的話可謂“恰逢其時(shí)、水到渠成”。當(dāng)然，SGMW人深知，冠軍的心態(tài)并不是驕傲自滿，而是以輕松的心態(tài)應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。

最后，SGMW歷時(shí)多年打造的在全國范圍最為密集和強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢(shì)，為寶駿630投放市場(chǎng)“保駕護(hù)航”。據(jù)說，有意申請(qǐng)代理寶駿品牌的經(jīng)銷商數(shù)量超過2000家，但是出于“打造品牌優(yōu)先產(chǎn)品”的原則考量，SGMW在招募首批寶駿經(jīng)銷商時(shí)，只能從中選擇不到200家，可謂“十里挑一”。

毫無疑問，這種渠道優(yōu)勢(shì)是其他任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都無可比擬的。

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(編輯 趙銳)

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