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大眾將投產CC旗艦型 搭載3.0 V6發(fā)動機

2012-04-09 11:20 來源：網(wǎng)上車市深圳站  編輯：左菲  

【網(wǎng)上車市深圳站訊】據(jù)一汽-大眾相關負責人透露，一汽-大眾將推出搭載3.0 V6發(fā)動機的CC旗艦車型。該人士表示 CC 3.0 V6將于4月份舉行的2012年北京國際車展首發(fā)亮相，預計在4月下旬會陸續(xù)到達經銷商店。

據(jù)了解，繼全新邁騰V6旗艦型之后，一汽-大眾CC 3.0 V6同樣搭載了大眾著名的3.0L FSI發(fā)動機，完美結合強勁的運動性能和出色的燃油效率，繼續(xù)詮釋優(yōu)雅與動感的產品特質。這款發(fā)動機采用世界領先的FSI缸內燃油直噴技術，油耗控制在國內領先水平，排放達到歐IV標準。其特點是以自然吸氣發(fā)動機的結構實現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動機才能達到的類“扭矩平臺”的動力特征，保證CC 3.0 V6車型擁有良好的動力性和加速性。

3.0 V6 FSI發(fā)動機在技術上沿襲了德國大眾VR3.6L發(fā)動機的優(yōu)秀基因，在傳承歐洲經典的同時可以全程發(fā)出澎湃動力，并瞬間激發(fā)駕駛激情。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，這款發(fā)動機的最大額定功率為184kW/6300rpm、最大扭矩為310N•m/3300rpm，與之匹配的是代號為DQ250的6速DSG雙離合變速器。3.0 V6 FSI可以幫助CC在7.4秒內完成0~100 km/h的加速，百公里綜合油耗控制在9.4L，與同級別車型相比，3.0 V6發(fā)動機的綜合表現(xiàn)無疑達到了最高水準。

除了擁有一顆更強大的芯之外，高科技裝備也將成為CC 3.0 V6的另一個重要看點。據(jù)知情人士透露，CC 3.0 V6車型將在保持原有豐富配置的基礎上，增加多項傲視同儕的高科技裝備，其中包括最先進的DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)。DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)的核心部件為4個電控減震器，通過擋位旁邊的按鍵控制調節(jié)減震的軟硬程度?？梢詫崿F(xiàn)多種不同減震阻尼，有舒適、普通和運動三種模式可以自由選擇。另外DCC還和轉向系統(tǒng)相連，可以同步改變方向盤的力度和車身對轉向指令的反應靈敏程度，進一步提高了車輛的操控性，增加駕控樂趣。

當然，智能駕駛輔助系統(tǒng)始終是CC最具競爭力的核心優(yōu)勢之一，并擴展延伸大眾品牌的創(chuàng)新精神?，F(xiàn)有CC車型上配備的ACC自適應巡航系統(tǒng)、Lane Assist車道偏移警示，加上Park Assist智能駐車輔助系統(tǒng)和Rear Assist倒車輔助系統(tǒng)等，CC已經擁有同級車中最豐富的智能配備。在即將上市的CC 3.0 V6車型上，這些前瞻性的創(chuàng)新科技的應用依舊值得期待。
此外，CC 3.0 V6在外觀內飾細節(jié)上進行了多項提升，與優(yōu)秀的動力操控相互呼應，由內而外彰顯尊貴優(yōu)雅、沉穩(wěn)大氣的高性能運動氣息。如：17寸造型輪轂、車身前后左右鑲嵌的V6徽標、黑白相間或者棕黑相間的“斑馬”座椅、全新設計的主副儀表板等極具豪華感的動感設計元素，為追求個性、品位的高級車消費群體帶來全新的駕乘體驗。

作為一汽-大眾滿足高級車市場的主力產品，CC融合了轎車的理性和跑車的感性，以優(yōu)雅、動感的產品形象顛覆了國產高級轎車長期以來中庸刻板的設計思路，憑借豪華的內飾、考究的做工、超越級別的配備吸引眾多富有活力、不斷開拓創(chuàng)新的社會精英人士，引領國內高級轎車市場的消費潮流。雖然受限于產量，但上市以來一車難求的熱銷勢頭一直未減，全國各地的一汽-大眾經銷店訂購持續(xù)火爆。

CC 3.0 V6車型在動力、操控、外觀、內飾、配置等方面的全面升級，進一步強化了CC的產品優(yōu)勢，有助于鞏固CC在高級車陣營中的市場影響力。在動力總成上，CC提供1.8TSI、2.0TSI、3.0 V6 FSI三款排量供消費者選擇，不但延續(xù)大眾品牌優(yōu)異的操控性能，還進一步豐富產品線、滿足高端消費者對高性能座駕的要求；在豪華配置上，CC引入國際前沿的汽車技術，營造比肩豪華車的駕乘享受，將CC品牌提升到前所未有的高度?？梢灶A見，隨著CC 3.0 V6的推出，CC必將繼續(xù)馳騁高級轎車市場，成為消費者表達個性、追求高端生活享受的理想座駕?！?a >網(wǎng)上車市深圳站】

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