【網(wǎng)上車(chē)市沈陽(yáng)站訊】憑借精準(zhǔn)操控、超順換擋、高效節(jié)油等優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)雙離合變速器技術(shù)大受青睞，眾多車(chē)企都力爭(zhēng)突破并享有此項(xiàng)技術(shù)。但對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，雙離合變速器仍然是一項(xiàng)比較陌生的新技術(shù)。作為比亞迪最高端的旗艦車(chē)型，搭載TI動(dòng)力的比亞迪G6上市至今不負(fù)眾望，獲得了不菲的市場(chǎng)表現(xiàn)，銷(xiāo)售火爆。而于2012年3月31日上市的比亞迪G6 1.5TID DCT版更將成為首款搭載DCT雙離合技術(shù)的自主品牌汽車(chē)，引來(lái)車(chē)市不小的“震動(dòng)”。

自主DCT 平順換擋與出色節(jié)油性能兼具

此次上市的比亞迪G6 1.5TID DCT版最搶眼之處在于，搭載了比亞迪自主研發(fā)的DCT雙離合技術(shù)。雖然，之前很多自主品牌車(chē)企都宣布上馬雙離合器技術(shù)，但到目前為止，真正讓DCT技術(shù)成功運(yùn)用的僅比亞迪一家。

六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器

本次比亞迪G6 1.5TID DCT版車(chē)型上搭載的是六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器。該變速器中有兩組齒輪組，分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔、倒檔，控制模塊會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)踏板等對(duì)駕馭者的換檔意圖做出判斷，預(yù)見(jiàn)性的把下一檔位齒輪組進(jìn)行預(yù)連接，在最佳的換擋單元進(jìn)行換擋，大大縮短換檔時(shí)間，沒(méi)有延時(shí)。相比傳統(tǒng)變速箱0.5秒的換擋時(shí)間，雙離合變速器換檔時(shí)間僅僅不到0.2秒，真正實(shí)現(xiàn)了換檔的“無(wú)縫連接”，能使車(chē)輛加速平順，毫無(wú)頓挫。這也促使比亞迪G6達(dá)到超乎想象的加速性能，同時(shí)配合電子自動(dòng)雙模式操控（尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下）可帶來(lái)更多駕馭樂(lè)趣。

除了六檔高效雙主軸、精準(zhǔn)切換、電子自動(dòng)雙模式外，電液控制、輕量緊湊化結(jié)合系統(tǒng)、精密沖壓、電子束焊高剛高強(qiáng)換檔撥叉等技術(shù)的加入，讓比亞迪G6 1.5TID DCT版在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性方面有更好的表現(xiàn)。經(jīng)測(cè)試，雙離合技術(shù)的運(yùn)用可以使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的消耗降低15%。這在油價(jià)“破8奔9”的時(shí)代，對(duì)消費(fèi)者具有絕對(duì)的誘惑力。當(dāng)然，這也是雙離合變速器取代手動(dòng)變速器，被運(yùn)用到越來(lái)越多的車(chē)型上的一大原因。

操控性能和節(jié)油性能如此優(yōu)秀的DCT技術(shù)，再搭配已受到市場(chǎng)廣泛認(rèn)可的TI（渦輪增壓+缸內(nèi)直噴）發(fā)動(dòng)機(jī)，比亞迪G6的動(dòng)力系統(tǒng)可謂如虎添翼，不愧為黃金節(jié)能動(dòng)力組合的美名，相信G6 1.5TID DCT版非常值得市場(chǎng)期待。

豪華配置全副武裝 錦上再添花

除了操控給力、動(dòng)力領(lǐng)先以外，此次推出的比亞迪G6 1.5TID DCT版在原有58項(xiàng)高端電子配置基礎(chǔ)上更是增配不少，采用了HID透鏡氙氣前大燈、ALS前大燈自動(dòng)高度調(diào)整系統(tǒng)、前大燈自動(dòng)清洗裝置、電子羅盤(pán)+海拔內(nèi)后視鏡顯示、CCS定速巡航系統(tǒng)等，在配置上做到了全副武裝，大大提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

相比普通鹵素前大燈，HID透鏡氙氣前大燈的光通量能提高2-3倍，照明效果明顯優(yōu)于鹵素?zé)?，同時(shí)從下圖的照明效果可以看出，氙氣大燈的色溫更接近日光的色溫，能使夜間行駛照明更清楚，并且一定程度上減輕了駕駛者視覺(jué)疲勞。

左為氙氣大燈照明效果                         右為鹵素大燈照明效果

比亞迪G6 1.5TID DCT版還增配了CCS定速巡航系統(tǒng)，通過(guò)方向盤(pán)右下方的按鈕，可以控制巡航系統(tǒng)的開(kāi)閉，并設(shè)定駕駛者需要的速度。在高速路上行駛，定速巡航系統(tǒng)可發(fā)揮很大優(yōu)勢(shì)。駕駛者無(wú)需踩油門(mén)踏板就能使車(chē)輛自動(dòng)保持固定速度行駛，減輕疲勞的同時(shí)，也可減少不必要的車(chē)速變化，降低油耗。

除此之外，比亞迪G6原有的Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、三色顯距倒車(chē)影像等高端電子配置延續(xù)配備，一個(gè)都不能少。

Keyless智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)

右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)

三色顯距倒車(chē)影像

總體來(lái)看，全新上市的比亞迪G6 1.5TID DCT版配置更豐富，加之領(lǐng)先自主品牌、抗衡歐美的TI動(dòng)力+DCT技術(shù)，比亞迪G6有了更多競(jìng)爭(zhēng)的利劍，不僅樹(shù)立了其在自主品牌B級(jí)車(chē)的新標(biāo)桿，也讓更多合資品牌對(duì)其刮目相看。

(編輯 趙嵐)