4月1日，2012年BTCC賽季冠軍爭奪戰(zhàn)在銀石賽道展開，杰森·柏拉圖（Jason Plato）駕駛MG6 GT擊敗對(duì)手本田湯淺車隊(duì)尼爾和寶馬車隊(duì)尼克·福斯特奪得2012 BTCC賽季冠軍。此次MG6 GT登頂BTCC，不僅展現(xiàn)了MG6 GT產(chǎn)品卓越的品質(zhì)和領(lǐng)先的安全，更是向消費(fèi)者充分演繹MG品牌“個(gè)性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力”精髓，為車迷們演繹了一場奪人眼球的王者之戰(zhàn)。

舉著獎(jiǎng)杯的杰森·柏拉圖（Jason Plato）

激情賽道 MG王者歸來

MG車隊(duì)的車手杰森·柏拉圖在前幾次的積分榜上遙遙領(lǐng)先，獲得冠軍的他說：“真的沒有想到這么快，我要把我的帽子送給我的團(tuán)隊(duì)。我只是車隊(duì)其中的一小部分，隊(duì)友們的配合和協(xié)作是非常重要的，沒有他們的努力，我也不會(huì)獲得勝利！”。此次獲得冠軍的杰森·柏拉圖是英國房車賽歷史上最成功的車手，曾經(jīng)創(chuàng)造了68個(gè)分站冠軍的紀(jì)錄，同時(shí)柏拉圖的紀(jì)錄還包括最多的最快圈速、最多的排位賽第一，他登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的次數(shù)也是最多的。杰森·柏拉圖還說：“比賽中賽車的感覺是非常重要的，MG6 GT給了我莫大的幫助，在整場比賽中，每個(gè)沖刺都是那么游刃有余，大快人心，MG6太棒了！”

賽道上的一字排開的各路車神

正如柏拉圖所說，在過去幾十年里，MG參加的汽車賽事打破多達(dá)40多項(xiàng)世界速度紀(jì)錄，曾經(jīng)3次奪得過BTCC英國房車賽分站冠軍，此次MG品牌獲得2012年度BTCC錦標(biāo)賽冠軍，昭示著賽道中王者M(jìn)G的歸來。杰森·柏拉圖先前接受采訪時(shí)對(duì)MG6贊賞滿溢：“MG品牌88年的賽道文化始終有著令人血脈噴張的神奇力量。我接受MG的邀請(qǐng)，正是為了印證MG品牌88年的賽車血統(tǒng)與獨(dú)有的英倫氣質(zhì)。我相信，在這個(gè)賽車風(fēng)靡的國度，這款賽道傳奇車型定能在車隊(duì)角逐中脫穎而出，挑戰(zhàn)速度記錄！”。

MG車手杰森·柏拉圖（Jason Plato）

傳奇再現(xiàn)  MG6勇往直前

眾所周知，英國人對(duì)于速度的追求可以用“血管里流淌的是汽油”來形容，也正是基于此，純正英倫汽車品牌MG也同樣擁有對(duì)速度的極限追求。重返英國房車賽，MG打造了一支“全英陣容”組合，包括賽車、車手、車隊(duì)和贊助商在內(nèi)，全部來自英國。新賽車以掀背外觀設(shè)計(jì)的MG6 Fast-Back為原型打造的MG GT，搭載2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配XTRAC六速順序換檔變速箱。為了提高穩(wěn)定性，賽車還加裝了增加下壓力的空氣動(dòng)力學(xué)套件如前擾流板、大尾翼等。

賽道激情角逐的MG6 GT

回顧MG的發(fā)展史，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一個(gè)與賽車、與汽車競技有著緊密關(guān)系的品牌。MG6 GT秉承UK Design的英式造車理念，深具精純的英倫血統(tǒng)，并在多個(gè)領(lǐng)域皆有重大突破。特有的Fast-back設(shè)計(jì)，不但令MG6 GT具備了兩廂運(yùn)動(dòng)車型的流暢與靈活，更兼具傳統(tǒng)三廂轎車的空間功能，真正實(shí)現(xiàn)了轎車與跑車的完美融合。

遙遙領(lǐng)先的MG6 GT

在賽車場上，MG徽標(biāo)銘刻著無數(shù)冠軍車手的榮耀與夢(mèng)想。勒芒24小時(shí)耐力賽LMP2最快成績、BBTC賽中多個(gè)分站冠軍、Caterham R400挑戰(zhàn)賽中超越F1的極速、Midland速度錦標(biāo)賽的七項(xiàng)賽事紀(jì)錄、歐洲耐力錦標(biāo)賽、英國全國公路賽……在這些權(quán)威賽事中，MG以更快、更猛、更帥的表現(xiàn)令無數(shù)車迷欲罷不能，齊齊吶喊，而MG品牌的征程遠(yuǎn)不止這些，MG每一個(gè)舉動(dòng)，都在全球掀起一場劃時(shí)代的速度風(fēng)暴。

(編輯 大海)