兩三年前，合資自主是一個(gè)熱門話題，今天，其產(chǎn)品正在變成我們稱心如意的伙伴。據(jù)了解，近段時(shí)間有6款合資自主產(chǎn)品集中上市，看來，這股新生力量正從涓涓細(xì)水變成一股洶涌的洪流。

何為“合資自主產(chǎn)品”，拋開字面引發(fā)的歧義，事實(shí)上就是指合資企業(yè)自主研發(fā)的、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，這個(gè)角度看，它的出現(xiàn)不啻中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)里程碑。

作為合資自主品牌一個(gè)成功的案例，寶駿去年8月上市，不到3個(gè)月，當(dāng)年10月單月銷量即突破5000臺(tái)，今年一月，單月銷量已達(dá)9000臺(tái)……合資自主產(chǎn)品由叫好到叫座，意味著什么？未來走向又如何？

廠家為什么要花費(fèi)力氣推合資自主品牌，或者，消費(fèi)者為什么要買合資自主產(chǎn)品呢？肯定會(huì)有兩種最基本的訴求：第一全球品質(zhì)，第二本土特色，失去了這兩點(diǎn)，也就失去了合資自主產(chǎn)品誕生和存在的價(jià)值，而廠家最大限度地滿足這兩大訴求，市場(chǎng)成功也就有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。以寶駿630為例，該款車由上汽通用五菱研發(fā)團(tuán)隊(duì)、泛亞汽車技術(shù)中心團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)，擁有國(guó)際設(shè)計(jì)品質(zhì)、全球采購(gòu)品質(zhì)、通用制造體系、通用全球?qū)嶒?yàn)四大保障，從產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)到零部件選購(gòu)，包括整車生產(chǎn)驗(yàn)證，渠道建設(shè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定，都嚴(yán)格遵循通用汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系，這一切確保是一款全球車；何以具有本土特色呢？寶駿六個(gè)亮點(diǎn)——全時(shí)動(dòng)感外觀、全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、全民安全設(shè)計(jì)、全能動(dòng)力操控、全面適用空間、全程經(jīng)濟(jì)環(huán)保皆具“本土色彩”。所以，走向上看，未來的合資自主品牌一定會(huì)在兩大訴求上做足文章，如此，路才會(huì)越走越寬。

當(dāng)然，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步和飛躍，數(shù)年以后，“中國(guó)品質(zhì)”勝過“全球品質(zhì)”則另當(dāng)別論了，我們期待那一天早日到來，而合資自主品牌的興起，注定會(huì)加快這一天到來的進(jìn)程。

還有不可忽略的一點(diǎn)——優(yōu)惠價(jià)格。許多消費(fèi)者購(gòu)買合資自主品牌的車，是因?yàn)榭粗辛似淦焚|(zhì)基礎(chǔ)上的親民價(jià)格。一個(gè)全新品牌的誕生，需要認(rèn)識(shí)、熟悉的過程，因此，合資自主產(chǎn)品必須低定價(jià)格，具有強(qiáng)勁的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，而合資自主品牌本身確實(shí)也有能力在各個(gè)環(huán)節(jié)降低成本，中外合作開發(fā)使其可借助各方資源，這也是合資自主產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)之一，以寶駿為例，6.28萬元至7.38萬元的價(jià)格還是具有誘惑力的。

分析已經(jīng)上市和即將上市的合資自主產(chǎn)品，幾乎全部是為“家”而生：合資自主產(chǎn)品皆瞄準(zhǔn)家庭用戶，以中級(jí)車為主，投身到最大的細(xì)分市場(chǎng)。有了量的保障，一方面可有效均攤研發(fā)成本，另一方面，確實(shí)給講究實(shí)用、實(shí)惠的消費(fèi)者帶來最佳選擇。

還有一個(gè)令人振奮的走向，那就是由“下”至“上”、由“中”向“外”！合資自主品牌已上市的車型，一開始都是瞄向二三級(jí)市場(chǎng)的，甚至四五級(jí)市場(chǎng)，這并非由于合資自主產(chǎn)品“土”氣，而是企業(yè)務(wù)實(shí)、精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位——畢竟瞄準(zhǔn)的是今日中國(guó)增長(zhǎng)最快、最具潛力的市場(chǎng)，事實(shí)證明，這個(gè)戰(zhàn)略是成功的。但合資自主品牌不甘如此，一定會(huì)向“上”走，開辟一級(jí)市場(chǎng)，寶駿新品胃口似乎就有了變化，據(jù)了解，寶駿630自動(dòng)擋車型即將于下月12日上市，該車將搭載型號(hào)為P-TEC B15的通用1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，使用通用技術(shù)的GF6六速手自一體變速箱（簡(jiǎn)稱6AT），另外，1.8L排量的手動(dòng)、自動(dòng)擋車型也將陸續(xù)推出，這些新品對(duì)一級(jí)市場(chǎng)具有相當(dāng)大的吸引力。

還有，合資自主產(chǎn)品發(fā)展空間絕對(duì)不會(huì)局限在國(guó)內(nèi)，批量走出國(guó)門也是大勢(shì)所趨，而這恰是我們最最期待的。

(編輯 陳曉珊)