自2月8日起，全國汽、柴油零售價格再攀高峰，其中，97號汽油每升售價突破了8元大關(guān)。而我們海南更是9.48元/升。這讓原本萎靡的2012年車市更顯慘淡，而對于那些大排量、高油耗的SUV車型而言，更是雪上加霜。

但中國的車市向來不缺乏奇跡——華泰圣達(dá)菲在今年車市整體下滑的環(huán)境下卻逆市飄紅，銷量穩(wěn)步攀升，尤其是年前華泰汽車實施調(diào)價以后，降價2.01萬元的圣達(dá)菲2.0L車型更呈現(xiàn)出訂單不斷、一車難求的火爆局面，為走軟的2012年車市注入了一股強(qiáng)心劑。 究其原因，除了價格因素，圣達(dá)菲本身超高的燃油經(jīng)濟(jì)性和華泰汽車的5年或15萬公里超長保修政策也是其中的重要因素。

高油價下銷量升 華泰圣達(dá)菲不受傷

在這樣一個油價飆升的時代，油費在養(yǎng)車成本中占的比重越來越大，以至于很多有車一族表示壓力倍增。如此一來，更多的理性消費者開始注重考慮購車后的養(yǎng)護(hù)成本，從而傾向于選擇一款節(jié)油車。

被車友譽為“萬人迷”的華泰圣達(dá)菲，在外形設(shè)計、動力系統(tǒng)、安全性、智能科技配置等方面均是同級車中的佼佼者，就連油耗也處于領(lǐng)軍地位，甚至可以媲美A級車型。

來自工信部的評測顯示，華泰圣達(dá)菲2.0L車型綜合工況油耗為9.4 L/100km；圣達(dá)菲1.8T車型所搭載的“kavachi”1.8T源于羅孚K4發(fā)動機(jī)平臺技術(shù)，動力輸出優(yōu)于普通2.4L汽油機(jī)，同時其實際油耗維持在9.0L /100km左右。而華泰圣達(dá)菲2.0D柴油車型的綜合工況油耗僅6.2 L/100km。在2011年的“挑戰(zhàn)3L油”節(jié)油爭霸賽中更曾獲得百公里油耗2.13L的驚人成績，號稱“用吸管喝油的SUV”，實現(xiàn)了動力和燃油經(jīng)濟(jì)性的最優(yōu)配比，這也成為詮釋圣達(dá)菲“節(jié)油王”的最好例證。這一切也反應(yīng)在網(wǎng)友的口碑中，在愛卡汽車網(wǎng)網(wǎng)友口碑中，華泰圣達(dá)菲在SUV油耗排行中排名第二，這也反映出消費者對于華泰圣達(dá)菲的認(rèn)可。在如今高油價給車主重壓的時代，擁有華泰圣達(dá)菲卻可以輕裝前行。

真誠惠民之一：將SUV價格拉進(jìn)7萬元區(qū)間，引發(fā)銷量攀升

圣達(dá)菲在產(chǎn)品設(shè)計之初，其外觀、空間、油耗、動力、舒適性、安全性等都很好地迎合了中國消費者需求，非常適合都市一族使用。與此同時，華泰汽車從提升產(chǎn)品的研發(fā)品質(zhì)、工藝品質(zhì)、營銷服務(wù)品質(zhì)上尋求突破，不但提升了產(chǎn)品質(zhì)量，也通過體系化建設(shè)大幅度降低了成本，從而掀起了SUV車型價值回歸的革命。年前，華泰圣達(dá)菲大幅降價，7.97萬元的起步價格，首度使SUV價格下探7萬元矩陣，不僅樹立起SUV全新的價值標(biāo)桿，也將惠民政策落到了實處。

真誠惠民之二：服務(wù)升級 國內(nèi)首推5年或15萬公里超長保修

汽車廠商也在服務(wù)方面推出更多更細(xì)的內(nèi)容，一場服務(wù)大戰(zhàn)即將在車市開打。但在這之前，華泰汽車早已先人一步，在國內(nèi)率先推出了整車5年或15萬公里超長保修，在國內(nèi)大部分的汽車廠家質(zhì)保是“3年6萬公里”或是“3年10萬公里”的背景下，如此長的保修服務(wù)政策在全國車企中尚屬首家。這極大地降低了車輛的使用成本，可為車主節(jié)約近一萬左右的維修保養(yǎng)費用，同時，廣泛的保修范圍也緩解了車主維修保養(yǎng)的后顧之憂。

據(jù)了解，此次華泰汽車不僅延長了整車保修時間，保修范圍也更加廣泛：如延長發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件及重點部件的保修范疇，增加了易磨損部件的保修范圍等。而當(dāng)車輛出現(xiàn)一定故障的時候，華泰汽車還會采取上門服務(wù)、上門咨詢，為消費者提供備感貼心的管家式服務(wù)，也讓消費者的駕乘體驗更加舒心和放心。

無論什么樣的行業(yè)和企業(yè)，想要獲得長遠(yuǎn)的發(fā)展，都必然要將消費者的利益放在首位，從產(chǎn)品的品質(zhì)、性價比到產(chǎn)品的售后服務(wù)等都要追求極致，才能獲得消費者的認(rèn)可和青睞。高油價時代，在激烈的市場競爭中，華泰汽車以品質(zhì)、價格、服務(wù)三箭齊發(fā)，通過圣達(dá)菲巨幅的銷量增長證明了這一策略的成功。

(編輯 莫光法)