2012-04-10 14:57 來源:網(wǎng)上車市 編輯:曾毅
博愛本田按揭購(gòu)奧德賽--享0利息0手續(xù)費(fèi)
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奧德賽先進(jìn)的車廂布局及豪華配置為所有的乘客帶來更爽快的視野和優(yōu)越的舒適體驗(yàn)。“V”字型座椅布局設(shè)計(jì)保證了每一排乘員的開闊視野;它的A柱,由于采用了980Mpa級(jí)超張力鋼管及液壓成型等技術(shù),原本粗大的A柱變得纖細(xì)多了,過去那個(gè)讓人戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的三角盲區(qū)被大幅縮小,駕駛員的側(cè)向視野得到了明顯改善。
和外觀一樣,內(nèi)飾的造型變得更富有張力,帶來豐富先進(jìn)的人性化科技配置。呈現(xiàn)優(yōu)雅藍(lán)色調(diào)的3環(huán)立體自動(dòng)發(fā)光儀表,更為清晰美觀;高級(jí)音響系統(tǒng)集成USB、AUX功能,呈現(xiàn)高品質(zhì)音質(zhì);采用40G HDD硬盤式導(dǎo)航控制系統(tǒng),操作更為簡(jiǎn)潔、方便;奧德賽還擁有方向盤集成按鍵操作、中文的語(yǔ)音提示和屏幕顯示、操作簡(jiǎn)便的免提式藍(lán)牙通訊系統(tǒng),具備防夾功能自動(dòng)滑動(dòng)裝置的天窗等豪華配置,這些使奧德賽在智能升級(jí)的同時(shí),內(nèi)飾格調(diào)也全面升級(jí)。
此外,奧德賽還換上了和8代雅閣一樣的全新方向盤,出風(fēng)口統(tǒng)一成方形,前門內(nèi)側(cè)還嵌入了發(fā)光條;用料也有改進(jìn),下層和方向盤上鑲嵌的淺黃色仿桃木顏色也顯得更年輕時(shí)尚;中控臺(tái)上只留下了多功能控制旋鈕,操作環(huán)境更加突出重點(diǎn)層次分明。
多功能轎車奧德賽的貼心與溫馨,不僅體現(xiàn)在對(duì)駕駛?cè)藛T的關(guān)照上,更體現(xiàn)在對(duì)乘員的關(guān)照上——第二排座椅的中間部分變成了一個(gè)可單獨(dú)折疊的碩大中央扶手,兩邊的座椅位置相應(yīng)更靠里也更寬大舒適。另外,后排車門的開口明顯加大,更方便第三排乘客的出入,而車門內(nèi)側(cè)巧妙地設(shè)計(jì)了3層儲(chǔ)物格,原本就挺強(qiáng)大的物品收納能力因此更上一層樓。頂配車型第3排座椅還增加了電動(dòng)折疊功能,在同級(jí)別車型當(dāng)中這還是挺媳的。
奧德賽采用了Honda最新的G-CON安全碰撞技術(shù),采用ACE高級(jí)兼容車身設(shè)計(jì),車身的側(cè)部和尾部都進(jìn)行了強(qiáng)化處理,590Mpa級(jí)以上的鋼材使用比例大大提高,使得車身剛性較上一代提升了15%,從而實(shí)現(xiàn)MPV頂級(jí)的碰撞性能;VSA等六位一體的主動(dòng)安全電子裝置提供了可靠的主動(dòng)安全性能,i-SRS等六安全氣囊、安全氣簾的使用為奧德賽提供了充足的安全保護(hù)。讓奧德賽在Honda全球領(lǐng)先的碰撞中心進(jìn)行實(shí)車碰撞測(cè)試達(dá)到了最高級(jí)別的產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)。在環(huán)保性能方面,奧德賽使用了大量環(huán)保材料,大幅度降低了車內(nèi)VOC,整車回收率達(dá)到90%,對(duì)環(huán)境的影響減少到最低。
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