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B級車設計風向標 誰打動了你?

2012-04-10 17:22 來源:網上車市  編輯:Reco  

雪佛蘭邁銳寶上市后,B級市場變得更加千姿百態(tài)了。從流體雕塑索納塔,到紅點設計之王508,以及行政尊者新邁騰,就連全新一代凱美瑞,在寥寥幾筆小改款中,就從溫和變得鋒利了,對于市場而言,這是一個好現象,至少為滅絕山寨作出了表率。唯一的懸念是,都說紅顏易老,那么,誰能在幾月甚至幾年之后,風采依舊?

雪佛蘭邁銳寶——運動硬朗

B級車設計風向標 誰打動了你?

在登陸之前,邁銳寶向我們追憶了數十年在海外市場的歷史,盡管它宣稱,在中國,這是它的第一次,但是它的前臉總有一種似曾相識的感覺。雖然前半軀不似君威、君越等傳統(tǒng)美式車那樣渾厚,但邁銳寶的后半驅,準確的說是尾部,確實容易辨識多了,也很有力量感。大黃蜂的遺傳人見人愛,確是萬能的靈藥??陀^地說,邁銳寶像是一部剪輯出來的作品,也許通用始終無法釋懷一種為前作翻盤的心理。但這并不妨礙我們愛上他,因為它剪輯的不露痕跡也很美妙。邁銳寶最大的亮點在側面,由前艙蓋起始、貫穿腰線直至尾部的線路,將前后兩部分基本對齊,勾畫出標準美式車的硬朗,而車頂弧線漸漸下降的設計,更有著“穩(wěn)坐釣魚臺”、直線追風式的跑車韻味。但邁瑞寶強調的這種美式肌肉設計更偏于運動路線,多少缺了些中高級車慣有的商務優(yōu)雅感。

東風標致508——大氣品位

B級車設計風向標 誰打動了你?

盡管有人說,508是對標致激情風格叛逆最大的一部作品,更偏向主流,但它仍然與眾不同,由車體寬度展開的大氣感,巧妙喻示了駕駛者的胸襟。實際上,508更像一部坐落于某處的現代派建筑,盡管力求簡約設計,但線條巧思勾勒出的光影變幻足以在低調姿態(tài)中泛濫出難掩的光彩氣場。包括前臉的U型設計,大燈與前艙蓋的落差,在輕描淡寫的起伏設計之間,呈現出速度與力量的純粹感。這符合果敢的新精英人群對品位的務虛;同時,508前大燈的七星式排列與前霧燈的掠過式設計,以及犀利的獅爪LED尾燈,也不乏科技與豪華感,經得起細細拷問,能滿足對品位的務實。在大氣與簡約中能兼顧華美,是508整車設計中值得稱道之處。

與邁銳寶追求直接、對應主張自我的群體不同,508的設計在簡約中積淀深度,更能反映出座駕者的內心,心無旁騖,信念純粹,更符合年輕知性成功者的身份象征。

邁騰——行政尊者

B級車設計風向標 誰打動了你?

這款車的熱銷,意味著轉型成功。新邁騰不再低調,也不僅以性能車的面目示人。實際上從六代高爾夫開始,大眾就開始為自己新一代的家族臉譜預熱,和高爾夫相比,新邁騰的放大鏡效果更威嚴,切割效果一絲不茍,確是行政商務人士心目中的理想座駕,也展示出少壯派人士統(tǒng)領商業(yè)格局的雄心。如果非要找出一些不足,也許就是這種政商形象太固定了,而缺少了一些靈活感。

小結:雖然審美這東西見仁見智,但以上三款車的容貌質量還是得到了大家公認。其中東風標致508除了在家用市場比較受歡迎,從上市至今也頻頻在各類政商會議中現身,可見其大氣簡約的風格也為政商人士所接受,相對其它兩款車較有針對性的設計,屬于以自身風格邀請各類人士對號入座的作品。


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(編輯 Reco)

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