2012-04-11 18:44 來源:網(wǎng)上車市太原站 作者:黃強 編輯:趙銳
●儲物空間
前排不算手套箱就已經(jīng)有了6個置物處,大小、深度方面都很合適,沒有內置防滑墊也并不算遺憾,因為充足的儲物能滿足這點小小的缺失。
●乘坐空間
在乘坐空間上MG5因為其2650的優(yōu)勢軸距有著不錯的乘坐空間,并沒有因為個性而付出代價。座椅寬大、柔軟厚重,在乘坐過程中還是以舒適作為訴求,只不過后排沒有中央頭枕且中央配備兩點式安全帶,更像是為乘坐兩人所準備。
●動力總成
發(fā)動機艙蓋打開雙液壓挺桿支起是令我沒想到的事情之一,其次隔音棉的厚度也比同價位車型要厚得多,對于官方宣傳的靜音性,從輪胎、密封條以及隔音棉上看去真是挺不錯的。
目前推出銷售的MG5車型是搭載與榮威350相同的1.5L 15S4U自然吸氣發(fā)動機,最大功率為80Kw(109Ps)/6000轉,峰值扭矩為135Nm/4500轉。而匹配的變速箱是5MT與4AT,對于這套動力總成相信廠家只是在刺探市場,想必在1.5T車型上會進行更大的改動。
全文總結:
在寫完全文以后,相信各位也能對MG5有所認識了,對于上海汽車秉承著MG品牌設計制造的MG5來說我個人是比較欣賞的。在內飾、配置與細節(jié)上都有不錯表現(xiàn)的MG5面對的最大問題其實是攻擊性外觀能被多少人接受的問題,從文章開頭提到的市場細化問題是重中之重。
一直以來在不斷調整與進步的上海汽車是否會讓MG5車型大放光芒我們還需要等待,此外1.5T MG5的推出勢必會更奪人耳目。(文.攝影/網(wǎng)上車市太原站 黃強)
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