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2013廣州車展

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4款配備高端變速器自主車型 平順低價格

2012-04-11 14:22 來源：網(wǎng)上車市  編輯：陳峻  

變速器是一種可以改變傳動比，滿足不同的牽引力需求的裝置機(jī)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)動力來實現(xiàn)舒適的駕駛環(huán)境。而相對合資品牌，自主車型在變速箱方面一直有著不小的劣勢，高端變速器只存在于合資車型中，不不過隨著自主品牌技術(shù)不斷成熟，自主品牌中搭配高端變速器的車型也越來越多，比亞迪G6尊榮型DCT上市算是一次很大的突破，比亞迪G6這次上市搭載的是雙離合變速器，也是目前自主品牌唯一一款搭載該變速器的車型。我們知道較高端的變速箱不僅可以提供更加平順的駕駛環(huán)境，同時也可以獲得更低油耗，所以今天我們就為大家介紹幾款自主品牌搭載高端變速器的車型。

比亞迪G6

市場指導(dǎo)價：7.98萬-11.58萬

搭載變速箱類型：雙離合自動變速器

 比亞迪 比亞迪G6 2.0 MT 車頭正面視角

比亞迪 比亞迪G6 2.0 MT 車輛右側(cè)45度角 比亞迪 比亞迪G6 2.0 MT 車輛右側(cè)尾部視角

目前市面上在售的G6車型均為手動版，此次上市的G6 DCT版匹配的雙離合自動變速器是他的最大亮點。在外觀方面基本沒有變化，不過外觀相比于前輩車型有了長足進(jìn)步。前臉造型整體感覺干凈利落，雖然沒有什么出彩的設(shè)計，但還是具備了一定的時尚感。鍍鉻進(jìn)氣格柵為許多同級別家用車型慣用的設(shè)計元素，分體式大燈不僅裝配了透鏡還采用了時下流行的熏黑式設(shè)計。尾部方面也有著標(biāo)準(zhǔn)的家用風(fēng)格，中規(guī)中矩的造型并沒有太多令人驚喜的設(shè)計，微微上揚的尾燈增添了一份運動感。

 比亞迪 比亞迪G6 2.0 MT 中控臺整體

比亞迪 比亞迪G6 2.0 MT 方向盤后方儀表盤 比亞迪 比亞迪G6 2.0 MT 方向盤左側(cè)

內(nèi)飾設(shè)計方面，比亞迪G6采用了上深下淺的配色樣式，突出了家用、商務(wù)皆宜的氣質(zhì)。作為一款中級車，比亞迪G6遵循了較為保守的原則，并沒有任何突兀新奇的設(shè)計，但功能分區(qū)清晰，內(nèi)飾裝配也算齊整，挑不出什么毛病。照搬比亞迪S6的G6的儀表盤很具有科技感，不僅有常規(guī)的指針式顯示，還融合了兩個電子顯示屏，行車信息十分齊全。

 比亞迪 比亞迪G6 2.0 MT 中控儀表臺總特寫

另外，比亞迪G6搭載了一套“智能疲勞式駕駛預(yù)警系統(tǒng)”（BAWS），該系統(tǒng)通過感應(yīng)裝置，可實現(xiàn)“全天候?qū)崟r監(jiān)測；人工智能識別；多媒體語音報警；疲勞等級自動調(diào)整”四大功能。這不但在自主車型中十分少見，就連更高價位的合資車型也難以企及。很遺憾的是，這只有頂配1.5TI自動擋才能擁有。

比亞迪 比亞迪G6 2.0 MT 發(fā)動機(jī)局部特寫

 比亞迪 比亞迪G6 2.0 MT 駐車制動器

 比亞迪G6此前推出的一個宣傳口號是TI+DCT，其中TI代表了1.5T發(fā)動機(jī)，此前已經(jīng)推出，而DCT則代表了六速手自一體雙離合變速器。這套與大眾T+D組合性質(zhì)相同的動力傳動系統(tǒng)，早在當(dāng)年廣州車展亮相時便已受到廣泛關(guān)注。而此次的正式上市，可以說是自主品牌中首款上市量產(chǎn)的雙離合變速器。據(jù)了解，比亞迪的這款自動變速器于位于深圳坑梓的工廠生產(chǎn)，目前產(chǎn)能官方并未透露，但是從今后還將匹配F3速銳等車型來看，應(yīng)該能夠很好的支持未來產(chǎn)品。

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