隨著CR-V的熱銷，越來越多的汽車廠商開始認識到城市SUV市場的重要性。作為城市SUV市場的創(chuàng)領者，CR-V的每一代車型都是城市SUV市場炙手可熱的明星。連續(xù)數(shù)年的銷量冠軍稱號，也讓CR-V成為了幾乎所有城市SUV的假想敵。在國內(nèi)城市SUV市場上，能夠與CR-V同樣搶手的恐怕非途觀莫屬了，打出的底牌則是大眾品牌，德系血統(tǒng)。如今，全新CR-V以更為出色的產(chǎn)品性能亮相，率60多萬車主口碑支持，頂著 “The Innovator”開創(chuàng)者美譽，城市SUV第一品牌的光環(huán)，“銷量第一、節(jié)油第一、安全第一、質(zhì)量第一、產(chǎn)品魅力第一、環(huán)保第一、保值率第一” 7個NO.1，高居SUV市場榜首的質(zhì)量和可靠性，SUV市場中國汽車魅力指數(shù)第一等眾多光環(huán)而來，王者之氣盡顯。但是途觀也不會輕易放棄戰(zhàn)斗，于是貼身肉搏在所難免。

品牌影響力：CR-V作為中國城市SUV開創(chuàng)者和見證者，8年經(jīng)營，3代累積，60多萬車主力挺，品牌知名度和影響力明顯更勝一籌

從國際市場角度講，本田CR-V自1996年誕生以來，歷經(jīng)4代，累計銷售近500萬，暢銷全球160多個國家和地區(qū)，是SUV領域舉足輕重的明星車型。而大眾途觀（國外叫Tiguan）2007年才正式亮相，歷史極為短暫，只有幾年的歷史，缺乏足夠的車型號召力和積淀。

對于中國市場來說，CR-V更有著不可磨滅的領導者地位。2004年，在轎車仍大規(guī)模盛行的年代，作為中高級城市SUV的CR-V率先進入國內(nèi)，開啟了中國汽車的“城市SUV時代”。此后7年中，CR-V徹底激活了中國SUV市場，以持續(xù)的熱銷帶動其從小眾到主流的重大轉(zhuǎn)變，并超越中高級車市場成為國內(nèi)第二大細分市場。在剛剛過去的2011年以16萬輛的銷量再次輕取SUV市場銷量冠軍，連續(xù)4年奪得SUV銷量冠軍。CR-V在國內(nèi)有著廣泛的知名度和美譽度，幾乎成為城市SUV的代名詞，獲得了60多萬車主支持，有城市SUV第一品牌之稱，并有“The Innovator”開創(chuàng)者美譽，超五星的高安全聲譽，SUV二手車保值率第一等贊譽。

上海大眾途觀2010年才在國內(nèi)上市，其品牌知名度和美譽度與東風Honda CR-V顯然還不在一個等量級。2012年2月22日全新CR-V正式上市，經(jīng)過前面2代國產(chǎn)車型的經(jīng)營，東風Honda顯然比競爭對手更懂得中國消費者的需求。

車主口碑：全新CR-V擁有60萬車主強大的口碑支持，途觀口碑力量尚顯不足

口碑是檢驗產(chǎn)品實力的驗金石， 東風Honda全新CR-V擁有60萬車主強大的口碑支持，幾十萬車主的口碑力量有多大，2011年7月，東風Honda CR-V在國內(nèi)累計銷量突破50萬輛，有著50萬輛車主的力挺使得其僅僅時隔半年到2012年1月份銷量并輕松突破60萬輛，這就是口碑的巨大力量。第三方權(quán)威調(diào)研機構(gòu)J.D.Power《2011中國車輛可靠性調(diào)研（VDS）報告》來自車主的數(shù)據(jù)顯示CR-V的質(zhì)量和可靠性高居SUV市場榜首；J.D.Power亞太公司在中國開展的《2011中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報告》中CR-V獲得SUV市場中國汽車魅力指數(shù)第一。多年來東風Honda CR-V長期坐擁：“銷量第一、節(jié)油第一、安全第一、質(zhì)量第一、產(chǎn)品魅力第一、環(huán)保第一、保值率第一” 7個NO.1。這些都體現(xiàn)了CR-V出色的口碑和口碑力量。比如油耗， CR-V省油的美譽，不單單是官方數(shù)據(jù)能夠建立的，而是廣大車主實際用車的油耗數(shù)據(jù)建立起來的。 “一個用戶的滿意并不能說明什么，60萬用戶的滿意才創(chuàng)造了今天CR-V的銷售奇跡。”全新CR-V站在60多萬輛同級領先的保有量，無疑有著更強大口碑力量，這也意味著全新CR-V將繼續(xù)保持銷量領先地位擁有更出色的銷量業(yè)績。

上海大眾途觀在國內(nèi)上市不過2年，其產(chǎn)品可靠性，質(zhì)量穩(wěn)定性、油耗表現(xiàn)都有待觀察，就口碑方面而言與東風Honda CR-V尚有較大差距。

二手車保值率：CR-V連續(xù)第四年獲得了SUV類保值率第一位

2011年于廈門召開的中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2011中國乘用車保值率研究報告》顯示，本田CR-V甚至超過了眾多豪華品牌SUV，連續(xù)第四年獲得了SUV類保值率第一位。

相對來說，在二手車保值率方面，質(zhì)量穩(wěn)定性和是否省油是關鍵，CR-V一直以質(zhì)量可靠和省油著稱，第三方權(quán)威調(diào)研機構(gòu)J.D.Power《2011中國車輛可靠性調(diào)研（VDS）報告》來自車主的數(shù)據(jù)顯示CR-V的質(zhì)量和可靠性高居SUV市場榜首也驗證了這點。全新CR-V 機械結(jié)構(gòu)在老款CR-V上進行了優(yōu)化，相比途觀使用的渦輪增壓直噴發(fā)動機技術更為成熟，質(zhì)量穩(wěn)定性更有優(yōu)勢，而且保養(yǎng)價格更便宜，此外在油耗方面，全新CR-V 也具有優(yōu)勢，其2.0L兩驅(qū)車型、2.0L四驅(qū)車型和2.4L四驅(qū)車型的綜合工況油耗分別為每百公里8.0升、8.2升和9.0升，而途觀1.8TSI自動兩驅(qū)油耗為8.8升，1.8TSI自動四驅(qū)油耗為9升。從質(zhì)量穩(wěn)定性、保養(yǎng)、油耗來看途觀都不具有優(yōu)勢，此外，途觀畢竟還是城市SUV市場的后來者，保有量方面肯定不如CR-V更高，這些因素決定了其二手車保值率相比全新CR-V沒有優(yōu)勢。

產(chǎn)品力：CR-V更均衡更具性價比

就兩車產(chǎn)品力角度而言，全新CR-V作為最新上市車型，其設計更為時尚，現(xiàn)代、精致、高檔、豪華。環(huán)顧同級，全新CR-V的外形和內(nèi)飾已然拉開了與競爭對手的差距，尤其是其內(nèi)飾優(yōu)勢明顯，如果不是先看到外形，你一定想不到這是一輛SUV的內(nèi)飾，而更多的會理解為一款豪華中高級轎車。在性能和配置方面，經(jīng)過全新調(diào)校的動力系統(tǒng)，全新CR-V達成了動力與油耗的更佳平衡，其2.4L發(fā)動機最大140千瓦和222牛·米，相比老款最大功率足足提高了15千瓦，數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當出色。百公里油耗也比老款CR-V下降了0.6~0.8升，明顯更為省油。并且全新CR-V還標配了ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，只要按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開關，車輛便自動進入優(yōu)先控制油耗模式，實現(xiàn)了更為智能的省油模式。 在車身舒適性和便捷性方面，全新CR-V匹配了目前同級SUV車型中僅有的后排座椅一鍵放倒功能，提高了車內(nèi)空間利用率，擁有出色的車內(nèi)乘坐空間和可放置兩臺山地車的超大后備箱，新設計的座椅更為舒適，同時采用大量吸音材料、隔音材料降低駕駛艙內(nèi)噪音影響，擁有更佳的隔音效果。在維修保障方面，東風Honda CR-V保修政策好，保養(yǎng)費用低，二手車保值率高解決了車主用車的后顧之憂。全新CR-V全面提升的產(chǎn)品力和無疑樹立了行業(yè)新標準，使中高級SUV性能達到了更高的高度。這些優(yōu)勢使得途觀在產(chǎn)品力上絲毫占不到優(yōu)勢。

通過上表的對比不難看出，全新CR-V的配置明顯更豐富，途觀目前享受2年6萬公里的質(zhì)保服務，而全新CR-V將這個標準提高到了3年10萬公里。質(zhì)保方面全新CR-V又體現(xiàn)出了足夠的優(yōu)勢。

結(jié)論：這幾乎是一場沒有懸念的王者爭奪戰(zhàn)，全新CR-V擁有強大的品牌影響力，60多萬車主的口碑力，同級第一的二手車保值率聲譽以及領先對手的強大產(chǎn)品力，即便是如大眾途觀這樣的對手也絲毫占不到優(yōu)勢。雖然城市SUV的肉搏戰(zhàn)還將延續(xù)，但王者之爭的勝者在理性消費者心中恐怕早已有了結(jié)果。

(編輯 周鋼)