2012年3月23日  休戰(zhàn)數(shù)月，賽車玩家早已迫不及待！今天，別克S彎挑戰(zhàn)賽烽火重燃，2012年度首站比賽在廣東肇慶國際賽車場火熱舉行，別克Turbo極速之旅新賽季宣告啟動。在全新升級的360環(huán)形智驅(qū)賽道上，首次加盟的智驅(qū)性能轎跑君威GS和眾多競速高手一起，不斷刷新最快圈速，以澎湃動力將速度與精彩推向極限。據(jù)悉，為了讓更多賽車愛好者獲得參與機會，體驗別克Turbo家族的魅力，2012別克S彎挑戰(zhàn)賽的城市分站擴大至56個，獲勝選手將參與全新賽制的南北對抗賽，爭奪前往美國邦杜蘭特賽車學(xué)校深造的機會。

美國邦杜蘭特副主教練Daniel Thomas Bullock

在S彎開營儀式上，美國邦杜蘭特副主教練Daniel Thomas Bullock和他的團隊也親臨現(xiàn)場，為大家詳細(xì)講解和分享了攻克新賽道的駕駛攻略，并將邦杜蘭特駕駛學(xué)校的經(jīng)典培訓(xùn)項目“導(dǎo)航與跟隨”帶到了現(xiàn)場。更令人興奮的是，首站活動中還特意安排了“嘗鮮體驗版”南北對抗賽，一些“幸運兒”搶先體驗了這一全新賽制——既有南北陣營的團體對抗，還有S彎賽道和直線加速的個人單項賽。無論是想展現(xiàn)團隊默契配合還是發(fā)揮個人英雄主義，都不愁無用武之地。

現(xiàn)場直擊1：360環(huán)形智驅(qū)賽道

純正專業(yè)血統(tǒng)  打造極速競技舞臺

別克S彎挑戰(zhàn)賽的一大特色是與國際流行趨勢同步、兼具較強專業(yè)性的賽道設(shè)計。前兩年效仿ROC世界王中王爭霸賽的魔力環(huán)形立體賽道曾備受好評，而今年的360環(huán)形智驅(qū)賽道的設(shè)計源于DTM德國房車大師賽慕尼黑賽道，該賽道的最大看點是選手兩兩上演捉對廝殺，從起點開始相向而行，全程共有5次目光對決和12次驚險過彎，比賽氣氛空前緊張刺激。在賽道設(shè)計方面，部分彎道為斜坡區(qū)域，極為考驗車手的駕駛技術(shù)，借助別克轎跑的操控優(yōu)勢實現(xiàn)快速過彎；360旋轉(zhuǎn)門則是通過設(shè)置動態(tài)的障礙物，不但考驗車輛的瞬間提速能力，也考驗選手的反應(yīng)速度和預(yù)判能力。此外，大直道和大彎道在賽道中多次出現(xiàn)，對車輛的加速性能和穩(wěn)定性提出更高要求，因此車手除需具備良好的心理素質(zhì)和駕駛技藝，動力和操控俱佳的賽車也絕對必不可少。

現(xiàn)場直擊2：“智驅(qū)豹”君威GS  &“風(fēng)之子”英朗XT

新戰(zhàn)車動力操控升級  風(fēng)馳電掣席卷全場

繼“霹靂火”君威2.0T在別克S彎挑戰(zhàn)賽縱橫馳騁之后，“智驅(qū)豹”君威GS首度加盟S彎即已展現(xiàn)澎湃動力和犀利操控，為觀眾呈現(xiàn)視覺盛宴。成為賽事指定車型，必有“看家絕學(xué)”。 君威GS獨有FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，整合了CDC全時主動式穩(wěn)定系統(tǒng)、Magnasteer磁力隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱換擋邏輯控制、油門踏板邏輯控制等尖端科技，能夠清晰識別11種不同行駛工況，精準(zhǔn)調(diào)控懸掛，達到最理想的行駛狀態(tài)。尤為關(guān)鍵的是，該系統(tǒng)支持三種模式自由調(diào)節(jié)，其中Sport運動模式下不僅儀表盤背光變?yōu)?ldquo;暴力”紅色，而且油門響應(yīng)更為靈敏，配合升擋時的適當(dāng)延遲，無疑是參賽選手攻克S彎賽道的制勝法寶。不僅如此，君威GS還裝備了引以為傲的2.0T SIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動機，功率和扭矩分別高達162Kw和350Nm，性能表現(xiàn)十分強悍，帶來極致推背快感。在很多S彎愛好者心目當(dāng)中，英朗XT是另一款人氣極高的時尚轎跑，其“獨門秘笈”是Superboost超推進技術(shù)，讓1.6T渦輪增壓發(fā)動機瞬間爆發(fā)，配合英朗XT獨有瓦特連桿帶來的犀利精確的操控特性，實現(xiàn)靈活入彎和迅猛出彎，幫助參賽選手完成每一次爭分奪秒。

現(xiàn)場直擊3：V-BOX  & 虛擬控制系統(tǒng)

實況直播  新奇互動  引人入勝

S彎挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場人氣火爆

看過F1賽車轉(zhuǎn)播的人都記得，電視鏡頭一轉(zhuǎn)，畫面變?yōu)樽搩?nèi)部特寫，車手從容操縱賽車的瀟灑動作一覽無余，時而鏡頭又會以車身視角飛速掠過路面，為觀眾帶來另類感受?，F(xiàn)在，這一功能已在2012別克S彎挑戰(zhàn)賽中實現(xiàn)！通過車內(nèi)及車身攝像頭和傳輸系統(tǒng)組成的V-BOX設(shè)備，讓觀眾在觀賽區(qū)屏幕上“零距離”感受激烈賽況，而且V-BOX設(shè)備還能記錄行車相關(guān)數(shù)據(jù)供選手分析和交流。另外，虛擬控制系統(tǒng)則是利用AR擴增實境技術(shù)進行交互擬真，猶如逼真的賽車培訓(xùn)游戲，讓現(xiàn)場觀眾體驗了“虛擬”S彎比賽的別樣風(fēng)情。

此外，今年的別克S彎挑戰(zhàn)賽在賽制方面也有全新嘗試。新增“南北對抗賽”的形式將進一步增強比賽的對抗性和激烈程度。每場分站賽都將決出君威GS和英朗XT冠軍各一名，獲得參加年中或年底全國“南北對抗賽”的資格。屆時，全部選手將按照地域分為南方和北方兩組進行逐次單挑，曾經(jīng)共同挑戰(zhàn)S彎極速紀(jì)錄的對手此時可能已是隊友，共同為本方陣營贏取積分。根據(jù)賽事規(guī)則，全年可決出總數(shù)最多62名的獲勝者，他們將贏得赴美國邦杜蘭特賽車學(xué)校深造的寶貴機會，磨煉更專業(yè)的駕駛技巧。

作為目前國內(nèi)最大規(guī)模的場地汽車賽事之一，別克S彎挑戰(zhàn)賽今年已是第四次舉辦，以較強的競技水平和全民參與的特點而著稱。2012年度的活動將分兩個賽季展開，分別從3月23日至6月17日、8月17日至10月28日，范圍遍及國內(nèi)56座城市。賽車愛好者可在活動官方網(wǎng)站http://s.buick.com.cn以及各舉辦城市的別克4S店報名參加，爭奪海外培訓(xùn)的榮耀席位。

背景資料：

上海通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛3大生產(chǎn)基地，共4個整車生產(chǎn)廠、2個動力總成廠，是中國汽車工業(yè)的重要領(lǐng)軍企業(yè)之一。堅持“以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向”的經(jīng)營理念，上海通用汽車不斷打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，二十多個系列的產(chǎn)品陣容，覆蓋了從高端豪華車到經(jīng)濟型轎車各梯度市場，以及高性能豪華轎跑、MPV、SUV、混合動力和電動車等細(xì)分市場。

2008年，上海通用汽車啟動“綠動未來”全方位綠色戰(zhàn)略，以“發(fā)展綠色產(chǎn)品、打造綠色體系、承攬綠色責(zé)任”為核心，通過科技創(chuàng)新，不斷為中國消費者帶來“更好性能、更低能耗、更少排放”的綠色車型，并積極發(fā)揮業(yè)務(wù)鏈龍頭作用，帶動上下游共創(chuàng)綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，以實現(xiàn)企業(yè)自身、企業(yè)與行業(yè)、企業(yè)與環(huán)境的和諧永續(xù)發(fā)展。

(編輯 張曉微)