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福美來(lái)三代采用海馬自主研發(fā)生產(chǎn)的ha-vvt-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備vvt+cvt的自主黃金動(dòng)力組合，加之88.2kw/6000rpm的最大輸出功率和158n•m/4500rpm的最大扭矩，在保證車輛燃油環(huán)保經(jīng)濟(jì)性前提下，提升了車輛的動(dòng)力輸出以及駕駛的平順性，讓駕駛者充分享受駕乘的樂(lè)趣。同時(shí)，福美來(lái)三代采用舒適平衡調(diào)校的rcbs賽車級(jí)轎跑底盤則保證車輛駕駛的操控以及乘坐的舒適性，讓駕乘者均能享受舒適愜意的汽車生活。除了在經(jīng)濟(jì)節(jié)油領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，福美來(lái)三代更是在產(chǎn)品性能方面實(shí)現(xiàn)了自主品牌的全面突破。在剛剛結(jié)束的中國(guó)房車錦標(biāo)賽（ctcc）2011賽季上，海馬福美來(lái)車隊(duì)一舉囊括三次車隊(duì)分站冠軍，三次車手分站冠軍，并于第六站天馬山一役實(shí)現(xiàn)了冠亞季軍的包攬。憑借如此穩(wěn)定的發(fā)揮，海馬福美來(lái)車隊(duì)一舉奪得年度車隊(duì)總冠軍，創(chuàng)造了車隊(duì)在ctcc賽事中的歷史，更創(chuàng)造了自主品牌首次登頂國(guó)內(nèi)賽車頂級(jí)賽事的先河。海馬福美來(lái)三代通過(guò)在ctcc賽事中取得的優(yōu)異表現(xiàn)，無(wú)可爭(zhēng)議的成為冠軍車型，向消費(fèi)者充分展現(xiàn)了出色產(chǎn)品性能，過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)。

海馬騎士搭載了全新的HA-vvt-2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的D-VVT技術(shù)，其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到110kW/6000rpm和180Nm/4500rpm。安全方面，海馬騎士不僅配備了abs制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、ebd電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、以及前排雙安全氣囊，還采用了高剛性一體式車身設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了車身前、后方碰撞緩沖區(qū)，可以給駕乘者帶來(lái)全方位的保護(hù)。

新一代普力馬提供1.6L VVT+5MT和搭載6速手自一體的CVT變速箱，其最大功率可達(dá)88.2Kw/6000rpm, 最大扭矩為158N·m/4500rpm，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。其CVT變速箱仍采用由歐洲著名變速器公司Punch生產(chǎn)的VT2型產(chǎn)品，并配有6速手動(dòng)模式，換檔平穩(wěn)舒適，操作簡(jiǎn)單，能有效降低駕駛的疲勞感，很適合城市道路和女性朋友駕駛。

海福星以緊湊型車的身材小型車的價(jià)格給人們留下了很深的印象，在油價(jià)飛漲的今天，經(jīng)濟(jì)型車的油耗已經(jīng)成為了不變的主題。海福星憑借不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)傳承了馬自達(dá)323經(jīng)濟(jì)，耐用的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于生活在城市中的人們來(lái)說(shuō)，海福星是入門級(jí)家轎不錯(cuò)的選擇,作為海馬汽車的經(jīng)典車型之一，10年品質(zhì)考驗(yàn)、50萬(wàn)車主信賴、20年造車經(jīng)驗(yàn)，新海福星與眾多自主品牌產(chǎn)品相比，不僅具有明顯的合資產(chǎn)品血統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，更有強(qiáng)大的品牌口碑與市場(chǎng)積淀。連升三級(jí)的幸福可靠車新海福星將進(jìn)一步增強(qiáng)在三、四線城市的競(jìng)爭(zhēng)力，樹立A級(jí)車入門市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位。

(編輯 郭云)