春暖花開的四月天里，您還窩在家里不知賞“車”去處嗎？株洲的車展剛放過雙響炮，各地州市的車展也如雨后春筍般四處“躁動”。 如果你近期想要購買愛車，不妨到瀏陽市體育館來近距離看看安德拉，湖南德寶歐寶汽車已經(jīng)把準備hold給5月湖南車展的巨幅優(yōu)惠提前釋放，前驅(qū)舒適型優(yōu)惠后價格降到了25萬以下，而四驅(qū)舒適型的價格更是一次性優(yōu)惠達到2萬元現(xiàn)金，閃電俠們可一定不要錯過這一次好機會。

活動時間：2012年4月13日-15日。

活動地點：瀏陽市體育館B3展位。

購買頂配車型——前驅(qū)樂駕尊貴版和四驅(qū)悅旅尊貴版就有機會參加湖南德寶的“樂駕歐寶，悅旅歐洲”德國-盧森堡-瑞士-法國十天四國自駕游的抽獎活動。試想一下，開著拉轟的歐寶汽車，穿越在異國風情的歐羅巴大陸，是何等的愜意快活啊。據(jù)該店活動負責人介紹，這次歐洲自駕名額只有20位。

此次湖南德寶攜手華天國旅精心組織的歐洲之行不但可以參觀超過百年歷史的歐寶本部，更可以親身參加歐寶團隊組織的汽車訓練營，接受高規(guī)格的歐寶專業(yè)汽車駕駛培訓；而更激動人心的是將自駕車從嚴謹細致的德意志開往充滿浪漫情懷的法蘭西，從遍布古跡的巴塞爾到美麗神秘的海德堡，真正實現(xiàn)湖南德寶給大家傳遞的生活方式：樂駕自由，悅旅人生。

全新安德拉：

簡于型

安德拉絕對不屬于第一眼帥哥類型的，它的“傳統(tǒng)”和“忠厚”似乎也會讓年輕人忽視它，但深入了解它，你才會發(fā)現(xiàn)它其實很內(nèi)斂也很有內(nèi)涵，像一位紳士，不張揚，卻會讓你想要接近它。

盡管改變并不是很大，但歐寶家族的動感基因和德式設(shè)計在新安德拉上得到了很好傳承喝進步。前臉最大的變化是“V”字型向前微凸的進氣格柵采用了雙層蜂窩運動設(shè)計；閃電logo鑲嵌其中，仔細觀察，才發(fā)現(xiàn)歐寶的品牌標識進行了改動，“OPEL”字樣被設(shè)計在標識里面；前保險杠則采用了時下最為流行的車身同色設(shè)計，并將霧燈位置上移至保險杠上方，和前大燈很好地進行了融合，視線上的抬高也讓新安德拉看起來更加有神。從車身側(cè)面看，新安德拉也會比改款之前更加富有運動感，流暢的腰線勾勒出蓄勢待發(fā)的動感，而延伸到D柱的車窗玻璃也讓新安德拉的車身比例看起來更加完美，鯊魚鰭型側(cè)進氣口也是彰顯其運動基因的元素之一。諸多鍍鉻飾條的運用，如在前格柵和大燈組上等等，無形中提升了車輛的質(zhì)感。

“簡于型”能更好地概括新安德拉骨子里的那份德系的嚴謹和簡約之風，而非流于表面功夫。坐入新安德拉的車內(nèi)，熟悉的歐寶內(nèi)飾風格引入眼簾。以駕駛者為中心的中控臺簡潔，按鍵都錯落有致地排列著，人性化的設(shè)計讓人很快進入駕駛者的角色；包裹性很強的運動型座椅也給予充分的支撐。車內(nèi)也通過細節(jié)的鍍鉻飾條進行裝點，與黑色的內(nèi)飾形成反差。內(nèi)飾沒有太多花哨之處，實用、簡約、精致就足矣了。

精于心

歐寶通過更多高效安全科技，使新安德拉的配備更完備。比如最新配備的SAFETEC(R)全程安全保護系統(tǒng)就包含了多項先進的主被動安全配置。當車輛發(fā)生碰撞時可以把車體結(jié)構(gòu)的機械變形降低到最小程度，減輕對駕乘者造成的傷害。主動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、過彎制動控制系統(tǒng)(CBC)、主動防翻滾保護(ARP)等等，都在實際駕駛過程中給予我信心，也讓我對歐寶對于旗下每一款車所傾注的心思有了一定的體會。在青島多上坡路段和下坡路段的城市環(huán)境中，坡道起步輔助控制系統(tǒng)(HAS)和下坡緩速系統(tǒng)(DCS)顯得格外重要，它可以替我分擔一部分的駕駛注意力。盡管自動檔車型相對手動檔的起步已輕松許多，但是有了HAS的幫助，則更讓人放心，只需按下EPB的按鍵，此時你可以松開制動踏板，新安德拉會牢牢抓住地面，溜車的現(xiàn)象也就能避免了。DSC也同樣如此，它會讓新安德拉以低于10km/h的速度緩慢下坡。

當然，結(jié)合新安德拉的智能適時四驅(qū)系統(tǒng)(ITCC)，你會發(fā)現(xiàn)它變得更為強大。新安德拉的表現(xiàn)讓人稱贊，從先前城市中行駛的兩驅(qū)系統(tǒng)在進入惡劣環(huán)境后，根據(jù)路面情況，新安德拉適時自動調(diào)整為前后50：:50的四驅(qū)系統(tǒng)，從而輕松應對。

新安德拉的心臟是我們熟悉的，2.4L ECOTEC(R)全鋁直列四缸D-VVT發(fā)動機，最大功率達123KW/5600r/min，最大扭矩為230Nm/4600r/min；匹配全新匹配的Active Select(R)六速手自一體變速器，兼具動力性和經(jīng)濟性。起步反應并不算非?？欤侵卸渭铀俦憩F(xiàn)優(yōu)異，動力輸出較為線性，也會讓你的駕駛更加得心應手。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿式獨立懸架在很好地給予車輛支撐的同時，也將車輛振動和彈跳進行了抑制和降低，坐在新安德拉車里的人們，也就能更好的享受這款四驅(qū)SUV帶來的舒適性。

(編輯 趙林英)