斯巴魯XV/華晨寶馬X1 熱門跨界車型推薦
2012-04-12 09:50 來源：騰訊汽車 編輯：方洋
隨著國產(chǎn)寶馬X1的正式投產(chǎn)和上市，這款被眾多年輕消費者喜愛的跨界車型也終于迎來了其最新的國產(chǎn)版本，不僅整車的性價比較進(jìn)口版本有了很大的提升，而且對于這個級別的車型而言，國產(chǎn)寶馬X1已經(jīng)牢牢占據(jù)了這一級別的王者地位。
從側(cè)面看，華晨寶馬X1的造型依舊如此，在修長的發(fā)動機(jī)艙蓋后方，有一個協(xié)調(diào)的駕駛室空間，此外尾部行李廂造型也與整車有著較為和諧的空間比例。另外，國產(chǎn)車型還可以選裝黑色車頂飾條和淺色兩種。值得一提的是，國產(chǎn)版X1的輪圈將采用與進(jìn)口版本不相同的造型。轉(zhuǎn)至車尾，“華晨寶馬”的標(biāo)識可以算得上是國產(chǎn)X1的重要標(biāo)志，幾乎只有它才能讓我們分辨出其真正身份。此外兩種后尾燈組的選裝搭配也是國產(chǎn)版本的優(yōu)勢所在。另外，尾部車頂天線也是其需安裝配件之一。
來到車內(nèi)，通過車輛內(nèi)部陳列和布局我們還是可以看出，國產(chǎn)寶馬X1完全繼承了進(jìn)口版本的設(shè)計理念，幾乎所有配置都被傳承下來，記得之前寶馬曾說要把國產(chǎn)版本X1做得原汁原味，想必這就是它的初衷。
全新的動力源可以說是華晨寶馬X1的重中之重，2.0T發(fā)動機(jī)可以說是專為中國市場打造，其動力代號為N20B20型，這個發(fā)動機(jī)具有雙增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時系統(tǒng)，通過調(diào)教有兩種不同的功率：低配最大功率為135千瓦，最大扭矩為270牛米；高配版本功率為180千瓦，最大扭矩350牛米，與之匹配的是8擋自動變速器。而入門級sDrive18i的2.0升發(fā)動機(jī)最大功率110千瓦，扭矩200牛米，匹配6擋自動變速器。
