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尚酷2.0、寶馬1系、MINI究竟誰更快?

2012-04-12 11:44 來源:網(wǎng)上車市  編輯:陳曉珊  

前段時(shí)間,樓主參加了一個(gè)關(guān)于“尚酷2.0、寶馬1系、MINI誰的百米提速時(shí)間更快”的網(wǎng)絡(luò)投票活動(dòng)。投票結(jié)果顯示,有60%的網(wǎng)友認(rèn)為尚酷2.0的百米提速時(shí)間要更快(投票結(jié)果出來后,將替換具體投票數(shù)據(jù))。

(圖片示例,后期替換我們的投票結(jié)果圖片)

正好樓主近期準(zhǔn)備買車,預(yù)算大概30W出頭,這三款車都在參考范圍內(nèi),就對(duì)比試駕了這三輛車?,F(xiàn)在談?wù)勛约旱母惺埽瑑H供大家購車參考。

對(duì)比車型:尚酷2.0,寶馬1系,MINI。

動(dòng)力篇:

從參數(shù)上看,3輛車百米加速成績(jī),尚酷2.0TSI的參數(shù)為6.9秒、寶馬1系為8.6秒、MINI為7.35秒,尚酷2.0較其他兩款車更勝一籌。

尚酷2.0搭載2.0升渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),可持續(xù)提供280N•m的最大扭矩,最高時(shí)速可以達(dá)到238km/h。并且尚酷2.0在起步和低速的時(shí)候,輸出功率最大,百米提速時(shí)間最短,加速線性很好,推背感從一而終。相比之下,寶馬1系是后段才開始加速。與尚酷2.0和寶馬1系相比,MINI車型采用了渦輪增壓,同時(shí)結(jié)合了汽油直噴技術(shù),勉強(qiáng)可以稱為一款運(yùn)動(dòng)小車,但是,與尚酷2.0和寶馬1系自然是沒法比的。

變速箱:

尚酷2.0搭配的6檔DSG雙離合變速箱在動(dòng)力輸出上更加平順連貫,帶來的駕駛感受也更加酣暢淋漓。動(dòng)力輸出更加合理,在油價(jià)蹭蹭往上漲的今天,座駕省油才是硬道理啊。

操控感:

尚酷2.0的6速DSG雙離合自動(dòng)變速器,在保持動(dòng)力輸出連續(xù)、平順的同時(shí),實(shí)現(xiàn)車輛的快速換擋,進(jìn)一步提升前輪的操控精度。寶馬1系的懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后五連桿懸掛,操控感也很不錯(cuò)。

內(nèi)飾:

尚酷2.0內(nèi)飾較為傳統(tǒng),進(jìn)入車內(nèi),中控臺(tái)和儀表盤的造型對(duì)于任何一個(gè)大眾車主來說都是那么的熟悉。尚酷2.0小尺寸的真皮打孔方向盤,采用上圓下方的賽車方向盤設(shè)計(jì),為駕駛員留出更多腿部空間,方便激烈駕駛。寶馬其次,MINI最小。

外形:

尚酷2.0最為時(shí)尚個(gè)性,車身低平,線條流暢,炯炯有神的一雙大燈里面射出了兩道兇惡的目光,寒氣逼人,確實(shí)像廣告說的“無時(shí)無刻不鋒芒”;寶馬1系居中,外觀較為中庸;MINI最可愛,較適合個(gè)性溫婉的女孩子駕駛。

尚酷2.0、寶馬1系、MINI究竟誰更快?

總結(jié):

試駕下來,寶馬1系和尚酷2.0較MINI更加運(yùn)動(dòng),但是,尚酷2.0充沛的動(dòng)力和時(shí)尚、個(gè)性的外觀,更適合年輕人群使用。同時(shí),尚酷2.0TSI6.9秒的百米加速也十分適合飆車。 MINI這車比較均衡,唯一的缺點(diǎn)就是感覺比較小氣;寶馬1系也比較均衡,外形大氣,操控感也不錯(cuò)。

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(編輯 陳曉珊)

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