以最為引人注目的新世嘉為例，采用源于人類雕刻藝術(shù)智慧和大自然靈感的全新“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)，新世嘉不僅傳承雪鐵龍品牌百年的設(shè)計(jì)理念，還充分考慮本土化審美需求，大氣流暢之中盡顯動(dòng)感之風(fēng)，更符合國內(nèi)消費(fèi)者獨(dú)特心理需求。除外觀更加大氣、動(dòng)感，大量鍍鉻裝飾添加和鋼琴烤漆風(fēng)格內(nèi)飾的應(yīng)用也讓新世嘉更具檔次感，實(shí)現(xiàn)了外在觀感和內(nèi)在形象的和諧統(tǒng)一。
東風(fēng)雪鐵龍新世嘉內(nèi)飾布局極具浮雕藝術(shù)美感
    同樣新?？怂挂膊捎眉易迨皆煨驮O(shè)計(jì)，側(cè)面造型繼承福特品牌的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”風(fēng)格，盡顯個(gè)性。而2012款科魯茲則在原有兇猛外觀造型上進(jìn)行小幅調(diào)整，以期獲得更多國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)同。
秘笈二：應(yīng)需而進(jìn)  更滿足理性消費(fèi)需求
    “實(shí)用為先，安全至上”。雖然中級車市的消費(fèi)群體日趨年輕，但實(shí)用性和安全性的主流理性消費(fèi)觀卻絲毫未改，他們在追求個(gè)性化的同時(shí)，又賦予理性消費(fèi)新的定義——更全面的安全、更便捷的舒適。
東風(fēng)雪鐵龍新世嘉采用國際領(lǐng)先安全技術(shù)和工藝

全新?lián)Q代的新世嘉充分考慮人機(jī)工程學(xué)原理，通過中央固定集控式方向盤，數(shù)字組合儀表等智能配置，使用戶“眼不離路、手不離盤”，就能將所有訊息一手掌控，同時(shí)采用國際領(lǐng)先的安全技術(shù)和工藝、周密檢驗(yàn)的精品材料，添加ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等安全配置，為用戶提供全時(shí)段全方位的安全保障；新?？怂挂惨氲退傩熊嚢踩到y(tǒng)，2012款科魯茲則在原有安全配置基礎(chǔ)上，在后排標(biāo)配了三點(diǎn)式安全帶。
    總體而言，新世嘉、新?？怂购?012款科魯茲這三款“歐美新生代”轎車之所以備受關(guān)注，在于無論是產(chǎn)品品質(zhì)、安全性能、亦或是乘坐舒適度等細(xì)節(jié)方面都有獨(dú)到之處，是眾多“以貌取悅?cè)?rdquo;的日系車所不可比擬的。
秘笈三：應(yīng)路而動(dòng)  一切以用戶而來
    一款車倘若沒有出色的操控性能，駕駛樂趣便無從談起。好車不僅在于“靜”的享受，更要有“動(dòng)”的樂趣。在這一點(diǎn)上，這三款車型的表現(xiàn)均十分出色。
東風(fēng)雪鐵龍新世嘉高配車型裝載2.0 CVVT 16V 發(fā)動(dòng)機(jī)
    傳承“WRC王者傳奇”血統(tǒng)的新世嘉，采用獨(dú)特的“苛刻道路條件（CRD）”懸架設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，搭載靈敏的可調(diào)制制動(dòng)系統(tǒng)和成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有媲美跑車的橫向加速G值，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)穩(wěn)健的操控性能，自如應(yīng)對各種復(fù)雜路況，享受從容的動(dòng)態(tài)駕馭體驗(yàn)；新福克斯則在動(dòng)力系統(tǒng)上新增2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速器新動(dòng)力組合，應(yīng)用彎道扭力智能分配等新技術(shù)，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)操控性能；而科魯茲則應(yīng)用了WTCC賽事團(tuán)隊(duì)的運(yùn)動(dòng)調(diào)校，富有操控樂趣。
秘笈四：口碑積淀  百萬用戶更傾心
    口碑即是王道。這三款車型之所以被譽(yù)為“歐美新生代”，一方面在于她們的產(chǎn)品競爭力足夠滿足細(xì)分市場的需求，更為重要的是，她們經(jīng)過中級車的多年錘煉，積累了強(qiáng)大的市場口碑，無論是全球260萬用戶助力的新世嘉、抑或強(qiáng)勢出擊的新?？怂购?012款科魯茲，良好的口碑積淀將為她們出擊2012年車市增添更多砝碼。
    2012年，新世嘉、新?？怂埂?012款科魯茲代表的“歐美新生代”陸續(xù)登場，以四大秘笈全面滿足主流中級車市的消費(fèi)需求，將再次點(diǎn)燃中級車市的硝煙戰(zhàn)火。無論最終結(jié)果如何，“歐美新生代”都將以各自的優(yōu)勢引領(lǐng)未來中級車市的發(fā)展新主流。

(編輯 南海龍)