訪通用別克市場營銷部長施弘：三線并舉

2012-04-13 15:00 來源：新聞晨報編輯：王水仙

作為上海通用的中堅品牌，別克不僅在銷售上貢獻(xiàn)了巨大的業(yè)績，而且在品牌和服務(wù)上也推出了諸多創(chuàng)新舉措。今年別克品牌的銷量目標(biāo)為65萬輛以上，在經(jīng)濟(jì)預(yù)期不甚明朗、豪華品牌不斷下壓的背景下，別克品牌承受了不小的壓力。就品牌力、產(chǎn)品力、服務(wù)力的全面提升話題，日前記者采訪了上海通用別克市場營銷部部長施弘。

品牌的再細(xì)分

對于別克品牌來說，客戶的粘性和忠誠度是其區(qū)別于其他品牌的優(yōu)勢，在產(chǎn)品力的客觀介紹之外，別克品牌的宣導(dǎo)也常涉及人生價值觀和心態(tài)，感性的成分較多。“與產(chǎn)品傳播中的感性相呼應(yīng)，很多的別克車主認(rèn)同我們的價值觀，配合上產(chǎn)品力的不斷提升，則能夠達(dá)到感性與理性的默契感。”施弘如此認(rèn)為。

施弘介紹說，別克品牌目前通過三條線來實現(xiàn)自己的戰(zhàn)略布局：以君越和英朗為代表的高檔行政類乘用車，以君威和英朗為代表的高檔運動類轎車以及高檔SUV。

施弘認(rèn)為上海通用在中級車的布局也體現(xiàn)了相互補(bǔ)空的縝密思路：“綜合的看，上海通用在中級車市場布局很清晰，包括個性時尚的五門轎跑車英朗XT在內(nèi)，目前的主力車型有三大系列：英朗GT/XT、科魯茲和凱越。英朗現(xiàn)在大概一個月1.2萬-1.3萬輛的水平，科魯茲平均2萬輛左右，凱越則有2.3萬-2.4萬輛每月，三者合計實現(xiàn)了超過5.5萬-5.6萬輛的月銷量。”

技術(shù)更新服務(wù)創(chuàng)新

施弘表示，別克品牌的技術(shù)更新是非常及時的，“我每一次年度車型的切換時就把最新的技術(shù)應(yīng)用進(jìn)去，希望每年技術(shù)都有升級，這和豪華品牌的做法是類似的。”

關(guān)于混合動力車的市場前景，施弘坦言：“現(xiàn)在消費者對于混合動力車的接受度還不盡人意，買混合動力要負(fù)擔(dān)3萬元的差價。但是隨著油價上漲到10元以上，混合動力的春天就會到來。”

目前，別克品牌重新調(diào)整了全國的大區(qū)，從原來的6大區(qū)擴(kuò)充至10大區(qū)。談及區(qū)域管理，施弘表示：“這是整個管理結(jié)構(gòu)的變化。國內(nèi)各地區(qū)的消費偏好和使用條件均有差異，所以下放權(quán)力有利于靈活應(yīng)對國家政策，并且有利于更有針對性的在不同地區(qū)實施不同的有針對性的營銷。”

服務(wù)層面，“別克關(guān)懷”的內(nèi)容在不斷地更新，譬如延保服務(wù)，涉及發(fā)動機(jī)，變速箱，底盤部分，并靈活地延伸到其他部分。“目前預(yù)約制、一對一客戶經(jīng)理制要繼續(xù)深化，然后星月服務(wù)要變成24小時緊急救援。同時我們還有一個重大優(yōu)勢，就是與Onstar的結(jié)合。”施弘強(qiáng)調(diào)說。

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(編輯王水仙)