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徐州寶景BMW X5 未逢敵手的威武勇敢者

2012-04-14 06:00 來源：網(wǎng)上車市  作者：卜曉樂  編輯：宋菲  

【網(wǎng)上車市-徐州訊】：在高端豪華的領(lǐng)域，寶馬X5絕對是當(dāng)仁不讓的豪華越野標(biāo)桿。從1999年問世的第一代X5至今，寶馬X5已經(jīng)走過了十個(gè)年頭，今天呈現(xiàn)在我們面前的就是2011款最新車型，今天我們就拿它當(dāng)作主角。

打開車門，作為豪華車型這個(gè)最基本的身份，X5自然不會省略了真皮包裹、桃木裝飾，還有各種豐富豪華的配置。不過寶馬的品牌形象本身在豪華品牌中就屬于偏運(yùn)動一些的，所以車內(nèi)除了豪華裝備之外，采用了黑色的配色以及簡約的造型設(shè)計(jì)也是為了運(yùn)動而服務(wù)的。

造型設(shè)計(jì)方面，X5依舊帶有典型的寶馬家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型用一條優(yōu)雅的弧線貫穿，看上去十分溫和舒心，而控制面板區(qū)域則盡可能的采用相對簡約的造型設(shè)計(jì)，力圖配合優(yōu)雅的線條營造出大氣與品質(zhì)的車內(nèi)氛圍。

對于豪華車型來說，對于后排的照顧也是非常重要的，甚至要比前排更加重要，我們在X5的后排看到了獨(dú)立的主機(jī)、空調(diào)，并且還特別提供了兩個(gè)耳機(jī)，配合布置在前排座椅中間的液晶顯示屏，請注意，這塊液晶顯示屏是可以360度旋轉(zhuǎn)的呢，雖然全車的乘客都可以享用，但是主要還是為后排乘客提供服務(wù)的。

寶馬品牌的方向盤絕對是出了名的，粗壯的方向盤握感很不錯(cuò)，同時(shí)還給人帶來一種激情駕馭的運(yùn)動氛圍，只可惜這款車并沒有配備換擋撥片。各種多功能按鍵布置在方向盤上面和后面，操作起來很順手。

寶馬X5的座椅尤其是前排座椅特別值得一說，雖然從外觀上看顯得非常樸實(shí)無華，但是這里卻擁有非常多種類的功能，像腿部支撐電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、頭枕高度電動調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)，以及包裹度也都可以用電動按鈕來調(diào)節(jié)，最終找到最適合自己的坐姿。

X5的后備箱可以分段開啟，上半部分主要是后風(fēng)擋和小部分車門，下半部分則主要是車門，通過布置在下半部分車門上的手動扳手我們可以輕松的將下半部分也放開，這樣一來，儲物就更加方便了，同時(shí)內(nèi)部空間也更大，如果你是開著X5外出郊游，這個(gè)放開的行李箱門甚至還可以用來坐人，坐在上面看星星可是很有情調(diào)的呢。

外觀變化不大的2011款X5，這次主要的變化還是在于動力系統(tǒng)，原來的兩款自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)在2011款車型上被兩款Turbo發(fā)動機(jī)所取代，這款單增壓3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間約6.5秒，與搭載V8發(fā)動機(jī)的老款X5 xDrive48i加速時(shí)間差不多。動力表現(xiàn)很出色。另外，X5所搭載的8速自動變速器擁有極佳的換擋平順性，而且擋把看起來也非常拉風(fēng)炫酷，手感也很不錯(cuò)。為了提高操控性表現(xiàn)，寶馬X5還提供了不同規(guī)格的前后輪胎，以確保驅(qū)動輪在濕滑路面的抓地力。

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(編輯 宋菲)

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