搜狐汽車(chē)記者：今天的發(fā)布會(huì)無(wú)論是從品牌形象還是整個(gè)戰(zhàn)略的發(fā)布，都讓我們感覺(jué)到本田希望有一些新的變化，發(fā)布會(huì)介紹的中期計(jì)劃是到2015年，本田制定這個(gè)中期戰(zhàn)略的初衷是什么，是基于怎樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境作出戰(zhàn)略部署的；同時(shí)我們也想知道這個(gè)中期戰(zhàn)略的核心是什么？

    倉(cāng)石誠(chéng)司：首先我想再次向今天能夠在百忙之中來(lái)參加我們這次發(fā)布會(huì)的諸位媒體朋友表示衷心的感謝，也非常感謝大家長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)Honda事業(yè)的理解和大力支持，下面我回答剛才您提出的問(wèn)題。

    首先我想澄清一點(diǎn)，我們自認(rèn)為本田的想法和做法以及我們的事業(yè)運(yùn)營(yíng)應(yīng)該不是保守的做法，只是最近一段時(shí)間中國(guó)市場(chǎng)的增速和增幅確實(shí)超出了我們前期的預(yù)測(cè)和想象，從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，可能顯得本田在中國(guó)的發(fā)展稍微有一些滯后。

    去年由于受到日本地震的影響，我們?cè)谏a(chǎn)銷(xiāo)售方面受到了一定的影響，但是從2008年末開(kāi)始的三年時(shí)間，我們整體平均增長(zhǎng)速度每年在10%左右，這也是達(dá)到了本田初期既定的目標(biāo)。尤其中國(guó)政府采取了一些優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)1.6升以下的小型車(chē)的發(fā)展，從整個(gè)市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展來(lái)看1.6升以下的小型車(chē)是牽引市場(chǎng)增長(zhǎng)的一個(gè)非常大的動(dòng)力，而本田在這個(gè)市場(chǎng)上的車(chē)型偏少，我們?cè)谠鲩L(zhǎng)的速度上來(lái)說(shuō)比整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)要慢一些。

    剛才我已經(jīng)向大家介紹了，我剛才也提到本田以前的做法是把全球車(chē)型引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)這幾年的實(shí)踐，我們也意識(shí)到，如果不改變這種做法，就很難適應(yīng)市場(chǎng)的變化，很難跟上市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

    今后我們將會(huì)以中小型車(chē)為中心，進(jìn)一步針對(duì)中國(guó)客戶開(kāi)發(fā)新商品，加快新商品的投放。同時(shí)我們將加快生產(chǎn)能力的擴(kuò)大及本地化研發(fā)，擴(kuò)大本地采購(gòu)的范疇，推進(jìn)中國(guó)事業(yè)的發(fā)展。

    京華時(shí)報(bào)記者：有兩個(gè)問(wèn)題。第一個(gè)是關(guān)于本地化采購(gòu)，請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在有什么措施可以提高零部件采購(gòu)的本地化？第二個(gè)問(wèn)題，在本田內(nèi)部對(duì)這兩家合資公司有沒(méi)有什么自己的分工？

    倉(cāng)石誠(chéng)司：先回答您關(guān)于本地化采購(gòu)比例提高的問(wèn)題，剛才我已經(jīng)介紹了，本田原來(lái)的做法是把全球車(chē)型直接引入到中國(guó)市場(chǎng)，在這樣的前提下，車(chē)型開(kāi)發(fā)初期研究所就已經(jīng)決定了采購(gòu)的供應(yīng)商，因此即便想在后期提升中國(guó)本土供應(yīng)商的比例可能也存在一定的困難。今后我們將會(huì)改變這一做法，提高在中國(guó)開(kāi)發(fā)的比例，從開(kāi)發(fā)初期階段就和合資方共同推進(jìn)，在初期階段就可以對(duì)中國(guó)本土的供應(yīng)商進(jìn)行更多指導(dǎo)和監(jiān)督，從而提高我們?cè)谥袊?guó)本地采購(gòu)的比例。

    從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，如果我們不改變目前的做法，就很難提高在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力，更難在中國(guó)市場(chǎng)獲得更好的發(fā)展。今后，我們也希望在中國(guó)進(jìn)行本地化采購(gòu)的零部件能夠進(jìn)一步銷(xiāo)售到全國(guó)各地。這方面的工作可能我們?cè)谀ν熊?chē)方面要做得早一些、快一些，現(xiàn)在我們?cè)谥袊?guó)生產(chǎn)的摩托車(chē)所用的零部件就是由本地供應(yīng)商制造的，這些零件已經(jīng)面向全球摩托車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。今后，我們?cè)谄?chē)領(lǐng)域也會(huì)加速推進(jìn)這方面的工作。

    第二個(gè)問(wèn)題，關(guān)于兩家合資公司的分配和相互關(guān)系的問(wèn)題，大家剛才已經(jīng)聽(tīng)到我的介紹，今天主要是圍繞本田的技術(shù)、商品以及品牌宣傳的內(nèi)容向大家介紹了今后的戰(zhàn)略，今天發(fā)布會(huì)的定位是本田的中期事業(yè)發(fā)布會(huì)，發(fā)布的內(nèi)容已經(jīng)事先和兩個(gè)合作方進(jìn)行了溝通。關(guān)于兩家合資公司今后的具體戰(zhàn)略他們會(huì)各自在相應(yīng)的適當(dāng)時(shí)機(jī)向大家進(jìn)行介紹。

    華夏時(shí)報(bào)記者：您剛才說(shuō)到本田的混合動(dòng)力技術(shù)，但是到目前為止，中國(guó)政府的確還沒(méi)有出臺(tái)一個(gè)很明確的新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。在這樣的情況下本田為什么這么執(zhí)著地認(rèn)為混合動(dòng)力一定是中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)發(fā)展方向，并說(shuō)中國(guó)將成為全球最大的混合動(dòng)力市場(chǎng)？第二個(gè)問(wèn)題，既然本田已經(jīng)定下來(lái)了，2015年對(duì)混合動(dòng)力的市場(chǎng)，包括銷(xiāo)量有什么樣的預(yù)估？

    倉(cāng)石誠(chéng)司：首先我回答您關(guān)于混合動(dòng)力車(chē)戰(zhàn)略的問(wèn)題，大家都比較清楚中國(guó)現(xiàn)在正在研究制定一個(gè)新的油耗法規(guī)，到2015年，這個(gè)油耗法規(guī)將是世界上最為嚴(yán)格的法規(guī)。要達(dá)到新法規(guī)的要求，我們需要增加很多新能源技術(shù)的投入，在這眾多新能源技術(shù)當(dāng)中，由于混合動(dòng)力是不需要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大改動(dòng)的，因此我們認(rèn)為混合動(dòng)力的普及是非常必要的。本田的混合動(dòng)力技術(shù)不僅具有輕量、緊湊的特點(diǎn)，而且擁有非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性，成本也相對(duì)較低，今后我們會(huì)通過(guò)本地化來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降低成本，也希望能夠?yàn)楦嗟闹袊?guó)顧客所接受。除了混合動(dòng)力技術(shù)以外我們還會(huì)進(jìn)一步提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，同時(shí)也會(huì)投放其他新能源技術(shù)。通過(guò)各種新技術(shù)的投入，爭(zhēng)取第一個(gè)達(dá)到中國(guó)的油耗法規(guī)的規(guī)定，也成為在油耗性能方面No.1的企業(yè)。關(guān)于混合動(dòng)力具體的其他一些情況今天我們就不便講更多，希望在其他機(jī)會(huì)向大家進(jìn)行具體介紹。

    中國(guó)青年報(bào)記者：請(qǐng)教兩個(gè)問(wèn)題，第一，實(shí)現(xiàn)本田中期戰(zhàn)略規(guī)劃，您預(yù)計(jì)會(huì)碰上哪些困難，如何解決？第二，在推廣節(jié)能環(huán)保車(chē)型的規(guī)劃中，有沒(méi)有計(jì)劃去推廣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合變速箱，您如何看待目前DSG變速箱面臨的一些問(wèn)題？

    倉(cāng)石誠(chéng)司：在目前中國(guó)這樣一個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，要實(shí)現(xiàn)我們的中期戰(zhàn)略目標(biāo)會(huì)存在很多課題。我想先介紹幾個(gè)我們認(rèn)為具有代表性的課題，第一要達(dá)到今后更加嚴(yán)厲的油耗法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，要投入新能源技術(shù)，會(huì)在成本方面遇到很大的問(wèn)題。如何降低成本，將是我們需要解決的一個(gè)課題，核心是要如何加快本地化采購(gòu)。 第二，我們要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)面向中國(guó)市場(chǎng)中國(guó)客戶的產(chǎn)品，同時(shí)這些產(chǎn)品必須要被中國(guó)的顧客所接受。為此，我們要進(jìn)一步推進(jìn)在中國(guó)的本地化研發(fā)，希望能夠由中方的員工和中方的技術(shù)人員為中國(guó)顧客開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品，這就是我們第二個(gè)核心，即如何迅速推進(jìn)研發(fā)工作的本地化。

剛才關(guān)于您提到的第二個(gè)問(wèn)題，關(guān)于大眾的DSG變速箱我就不發(fā)表我的看法了。關(guān)于渦輪增壓技術(shù)，我認(rèn)為今后要達(dá)到新的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)是需要各種先進(jìn)技術(shù)的，這其中也包括渦輪增壓技術(shù)，作為本田來(lái)說(shuō)，今后會(huì)進(jìn)一步以小型車(chē)為中心，考慮油耗和動(dòng)力性能的平衡關(guān)系來(lái)推出我們新的產(chǎn)品。關(guān)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，我們正在研究和開(kāi)發(fā)，至于具體什么時(shí)期引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，還請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注。

(編輯 李偉龍)