對(duì)于中級(jí)車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了追求動(dòng)力與安全外，節(jié)省每一滴燃油也至關(guān)緊要。值得一提的是第九代CIVIC（思域）上的節(jié)油設(shè)計(jì)，只需一鍵即可達(dá)成節(jié)油效果最大化。聽起來(lái)似乎有些不可思議，但第九代CIVIC（思域）的確有一個(gè)鍵全系標(biāo)配并成為車主省油“法寶”，那就是ECON系統(tǒng)（智能化綠色駕駛輔助系統(tǒng)）。隨著油價(jià)進(jìn)入“8元時(shí)代”，油耗已經(jīng)成為“難以承擔(dān)之重”，ECON系統(tǒng)愈發(fā)“大顯神威”。

ECON系統(tǒng)原先在本田旗下節(jié)能領(lǐng)先的混合動(dòng)力車型上使用，通過(guò)改良后在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。技術(shù)沒有終點(diǎn)，歷經(jīng)八代演繹，CIVIC車型的省油特性已經(jīng)深入人心，不過(guò)第九代CIVIC通過(guò)引入智能化的ECON系統(tǒng)，將低油耗再次推向極致。

進(jìn)入第九代CIVIC（思域）駕駛艙，只需按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開關(guān)，車輛便自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式。ECON功能開啟之后，變速箱的檔位自動(dòng)調(diào)節(jié)為低油耗狀態(tài)，空調(diào)的能耗也會(huì)自動(dòng)進(jìn)行節(jié)能調(diào)整。在行駛過(guò)程中，電腦會(huì)自動(dòng)修正油門的踩下幅度，通過(guò)控制節(jié)氣門及油門踏板的動(dòng)作變化，由系統(tǒng)主動(dòng)避免駕駛者過(guò)度加速和深踩油門帶來(lái)的高能耗，達(dá)到降低油耗的目的。

同時(shí)，車速表框內(nèi)兩端的顏色顯示將自動(dòng)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行提示，在車輛行駛時(shí)會(huì)從藍(lán)到藍(lán)綠、綠色三個(gè)階段進(jìn)行變化，用來(lái)表示能耗高低變化，駕駛員無(wú)論何時(shí)都能看到，這樣一來(lái)便可幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，從而保持低油耗狀態(tài)。

與傳統(tǒng)節(jié)能方式不同，ECON系統(tǒng)著眼于調(diào)整車主駕駛過(guò)程中不利于節(jié)能的駕駛習(xí)慣，并通過(guò)運(yùn)用智能化調(diào)節(jié)保障最大節(jié)能效果，從而避免了為強(qiáng)調(diào)低油耗而使得動(dòng)力有所減弱。ECON系統(tǒng)最大限度的避免了不必要的油耗，進(jìn)一步強(qiáng)化了第九代CIVIC（思域）的節(jié)油性。

由于首次采用ECON系統(tǒng)，第九代CIVIC（思域）成為本田在中國(guó)第一款標(biāo)配節(jié)能支持的車型。“i-VTEC + ECON”的綠色組合，在動(dòng)力高效輸出同時(shí)，智能調(diào)節(jié)油耗輸出，綜合工況下百公里油耗僅為6.8L（2.0L為7.4L/百公里），在同級(jí)車型中絕對(duì)首屈一指。

高油價(jià)時(shí)代，同樣能把油價(jià)省回去，對(duì)于有意入手一款中級(jí)車的消費(fèi)者而言，第九代CIVIC（思域）絕對(duì)是稱心之選。

(編輯 趙銳)