借助成熟平臺(tái)的自主車(chē)型推薦高性價(jià)比

2012-04-16 10:09 來(lái)源：騰訊汽車(chē) 編輯：方洋

【網(wǎng)上車(chē)市深圳站訊】隨著昨日榮威950的高調(diào)上市，越來(lái)越多的借助成熟合資車(chē)型平臺(tái)的自主車(chē)型瘋狂的涌入市場(chǎng)，這些車(chē)型算是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的特色產(chǎn)物了，而且也是由來(lái)已久。如此借雞生蛋的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，自主車(chē)型將擁有那些熱銷(xiāo)合資車(chē)型般的產(chǎn)品成熟度，加之配置的提高、成本的下降，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)再次成為自主車(chē)型得以占領(lǐng)市場(chǎng)的利器。

但是應(yīng)有的擔(dān)心并沒(méi)有因此減少，究竟這種急功近利的方式能否真正的促進(jìn)自主品牌的發(fā)展，我們并不敢肯定，但我想我們多少可以通過(guò)此種現(xiàn)象看出目前自主一些車(chē)企的心態(tài)。而站在消費(fèi)者的立場(chǎng)來(lái)看，性價(jià)比仍然是左右購(gòu)車(chē)的最主要因素，所以我們不必思考車(chē)企的未來(lái)發(fā)展之路，實(shí)惠的產(chǎn)品才是關(guān)鍵。那么今天我們就為大家甄選了四款借助成熟平臺(tái)的自主車(chē)型，如何取舍，仍要看您的需求和選擇。

推薦車(chē)型一：上汽榮威950

車(chē)型簡(jiǎn)介：作為榮威家族的旗艦車(chē)型，榮威950在車(chē)身尺寸和內(nèi)部配置確實(shí)達(dá)到了相應(yīng)的水平。它的“三圍”達(dá)到了4996mm*1857mm*1502mm，而軸距為2837mm，一幅典型的中級(jí)車(chē)身板。寬厚的橫置多片式鍍鉻進(jìn)氣格柵和我們拍攝的這款黑色榮威750搭配在一起確實(shí)有著大氣實(shí)用的感覺(jué)。

榮威950在保持富有動(dòng)感的雙腰線的基礎(chǔ)上通過(guò)上下雙層鍍鉻裝飾條將視覺(jué)重心分散，不會(huì)讓人感到太過(guò)臃腫，絕對(duì)寬厚的C柱平緩的延伸到車(chē)尾，既順暢完全走線同時(shí)也大大提高了后排乘客的頭部空間。寬厚結(jié)實(shí)的尾部設(shè)計(jì)讓人一看就有安全感，倒梯形鍍鉻裝飾條將兩個(gè)尾燈有機(jī)結(jié)合在一起，家族化設(shè)計(jì)高聳的尾燈完全可以設(shè)計(jì)更加大膽。

和大多數(shù)中級(jí)車(chē)的手法類(lèi)似，榮威950采用了深淺搭配的內(nèi)飾顏色，從視覺(jué)中營(yíng)造那種屬于商務(wù)人士的氛圍。車(chē)內(nèi)多處鍍鉻裝飾的使用充分吧滿足了商務(wù)人士的喜好。中控臺(tái)采用了“貫穿式”T型連體設(shè)計(jì)，得益于1857mm的車(chē)寬，中央控制區(qū)的面積足夠?qū)掗煟瑸榍芭篷{駛員與乘客營(yíng)造出更適宜的乘坐使用空間。深淺搭配的內(nèi)飾色調(diào)、明線縫制的皮面表層讓榮威950的內(nèi)飾顯得豪氣十足。

動(dòng)力方面，榮威950將與新君越共享動(dòng)力系統(tǒng)，將推出2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別達(dá)到113kW、137kW以及190kW，我們拍攝的這款3.0L車(chē)型擁有190KW最大動(dòng)力輸出和296NM的扭矩輸出，在同級(jí)車(chē)型中還是不錯(cuò)的。值得肯定的是全系車(chē)型都配備了6速自動(dòng)一體變速箱，讓油耗經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性都有所提高。

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