【網(wǎng)上車市銀川站訊】： 編輯從寧夏天利新華夏汽車連鎖銷售服務(wù)有限公司了解到，銀川當(dāng)?shù)氐能囉雅笥褌儯?a class="t_link" target="_blank">購車不用等待車展。

據(jù)悅達(dá)起亞內(nèi)部管理介紹：因現(xiàn)階段銀川的小型車展較多，客流分布密度較大。經(jīng)店內(nèi)高管商量決定，12年度房車文化節(jié)，寧夏悅達(dá)起亞4S店將不參加此次車展?，F(xiàn)店內(nèi)優(yōu)惠，均為車展優(yōu)惠。

寧夏天利新華夏汽車現(xiàn)經(jīng)營(yíng)車型：市智先鋒——智跑

在寒冷的冬季，車輛的驅(qū)動(dòng)性能是重要指標(biāo)之一。東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑繼承了起亞SUV車型的設(shè)計(jì)理念，不僅擁有未來感的外觀，更擁有一顆睿智的“芯”。作為起亞科技技術(shù)的結(jié)晶，智跑被譽(yù)為SUV車型中“技術(shù)派”的代表。2012款智跑在延承傳統(tǒng)科技優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上全新搭載了Nu2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)基于強(qiáng)化節(jié)油性、輕量性、緊湊性為目的所研發(fā)，于2010年底在中國(guó)量產(chǎn)下線并出口美國(guó)，2011年5月遠(yuǎn)銷歐洲，受到歐美客戶的充分認(rèn)可。作為亞洲首款搭載Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，2012款智跑的動(dòng)力、節(jié)油以及靜肅性表現(xiàn)優(yōu)異。其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到165Ps和199N•m。

何懼2012 都市拓界車——獅跑

2012來了！這話就像中國(guó)版的“狼來了！”不過在汽車日益普及、交通每況愈下的今天，開車出行倒是越來越有了些“2012”的味道。如今，消費(fèi)者已然將汽車的安全性視為購車的一項(xiàng)重要指標(biāo)，東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑在主動(dòng)安全性方面，獅跑配備的ABS+EBD+TCS達(dá)到同級(jí)車領(lǐng)先水平。ABS采用四通道控制系統(tǒng)，當(dāng)緊急剎車時(shí)，ABS會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)到車輪即將出現(xiàn)抱死的狀態(tài)。獅跑被動(dòng)安全方面獅跑同樣面面俱到。獅跑采用高剛性一體式車身及車門內(nèi)藏防撞鋼梁，全面提升了車身抵抗各方向撞擊力的能力，在沖撞不可避免時(shí)，可以最大限度的保證駕乘艙的完整性。

最具藝術(shù)感熱門車型推薦-K5

簡(jiǎn)單的東西，反而可能最難，因?yàn)樗墙?jīng)過紛繁選擇后的取舍。東風(fēng)悅達(dá)起亞K5，便是世界汽車設(shè)計(jì)大師彼得•希瑞爾的傾力之作，遵循著“簡(jiǎn)約直線美學(xué)”原則用最清晰的設(shè)計(jì)來提升產(chǎn)品品位，將起亞從“物有所值”提升到“設(shè)計(jì)價(jià)值”。K5圓潤(rùn)的車頂曲線和上揚(yáng)的腰線，在整車尾部融為一體；造型張揚(yáng)的“虎嘯式”家族臉譜與LED燈組所組成的前臉亦令人印象深刻；此外高配車型的18寸輪轂更使運(yùn)動(dòng)指數(shù)直線升級(jí)；而K5的車尾造型同樣十分凌厲，不論是尾部的整體線條設(shè)計(jì)抑或尾燈設(shè)計(jì)，都將運(yùn)動(dòng)感和尊貴感完美融合。

都市韻味-K2兩廂三廂

作為起亞的第二款主力國(guó)產(chǎn)A0級(jí)車型，K2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖上看，虎嘯式車頭設(shè)計(jì)、流線型車身線條、實(shí)心鏤空式輪轂以及更加動(dòng)感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內(nèi)飾也與K5比較類似，風(fēng)格同樣偏向運(yùn)動(dòng)化。

“十分”車型——賽拉圖

作為全新風(fēng)尚生活的倡導(dǎo)者，賽拉圖希望給每一個(gè)消費(fèi)者帶來生活方式上的全新改變。賽拉圖外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約洗練，線條流暢，在許多細(xì)節(jié)處都有精心設(shè)置，讓人不禁心生親近。內(nèi)飾風(fēng)格舒適通暢，在面料采用上頗有講究，質(zhì)感高尚，教人心折。其中1.6版本搭載起亞旗下領(lǐng)先的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，能根據(jù)實(shí)時(shí)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門的開閉合時(shí)機(jī)，不僅保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍動(dòng)力，同樣也有效減少了汽車油耗，大大節(jié)約了車主的養(yǎng)車成本。另外在安全方面，賽拉圖裝載了EBD+ABS系統(tǒng)，在緊急制動(dòng)時(shí)大大提升了安全性和制動(dòng)效率，充分保障駕乘者的人生安全。

同臺(tái)PK 福瑞迪更顯神通

福瑞迪是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款戰(zhàn)略車型，是起亞“design kia”理念的起點(diǎn)，不論外觀以及配置，相較于之前的產(chǎn)品，都做出了很大的突破。從整體上看，福瑞迪給人印象簡(jiǎn)約新銳，一體式晶鉆大燈氣勢(shì)十足，虎嘯式中網(wǎng)銜接引擎蓋略顯攻擊性，充分顯示出銳利的運(yùn)動(dòng)感和科技感。科魯茲定義為一款緊湊車型，外形非常搶眼，車頭部分大氣厚重，車身處理低調(diào)，到尾部銳化成擾流尾翼，顯得運(yùn)動(dòng)而時(shí)尚。朗逸在市場(chǎng)的成功很大程度上歸功于大眾品牌多年來在國(guó)內(nèi)的口碑積累，其針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣采用的設(shè)計(jì)手段讓他受到了市場(chǎng)的追捧。

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(編輯 張亞宏)