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金華駿寶行 BMW安全駕駛體驗營的感受

2012-04-16 10:34 來源：網(wǎng)上車市  編輯：包瑞偉  

【網(wǎng)上車市金華站訊】編輯從金華駿寶行寶馬4S店了解到，駕駛BMW在路上飛身馳騁，絕對是很多駕駛愛好者的夢想。 4月15日，小編有幸參加金華駿寶行BMW安全駕駛體驗營活動，感受BMW的魅力。

本次活動參與車型BMW1系、BMW3系，通過室內(nèi)的車型講解、安全駕駛知識的分享以及室外的試駕，全方位的感受了BMW的操控性能。

金華駿寶行 BMW安全駕駛體驗營的感受

室內(nèi)環(huán)節(jié)，金華駿寶行內(nèi)訓(xùn)師通過驅(qū)動形式的介紹、3系車型介紹、安全駕駛小常識等方面，讓當(dāng)天來參加活動的客戶們對驅(qū)動形式有了更多的了解，同時也對后輪驅(qū)動有了更為深刻的偏愛。

BMW采用的是后輪驅(qū)動形式，為了保證車輛有更好的操控性，為了使車身達(dá)到50:50完美的重量分配，BMW在設(shè)計上與選材上都精心的考慮。

場外環(huán)節(jié)，本次試駕路線是金華駿寶行至金華雙龍洞，春季沿途優(yōu)美的風(fēng)景讓大伙癡迷，但更為著迷的是BMW的操控性。單程23公里，56個優(yōu)雅急彎，最高體驗時速130公里……一個個急彎讓駕駛者們深刻的感受到了BMW3系彎道之王的魅力，輕松過彎之余，還能享受BMW帶來的駕駛樂趣。

金華駿寶行 BMW安全駕駛體驗營的感受

在轉(zhuǎn)彎之余，體驗到了BMW更好的轉(zhuǎn)向能力。轉(zhuǎn)向輪不承擔(dān)驅(qū)動力，才能獲得最佳的轉(zhuǎn)向效果，想達(dá)到這一點，轉(zhuǎn)向與驅(qū)動必須分別作用在前后軸上，也就是前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動。而且與前驅(qū)車相比，后驅(qū)車車頭更輕，轉(zhuǎn)向更靈活。坐在BMW3系轎車上，可以感受到3系轉(zhuǎn)彎的敏捷。

對于很多車子而言，56個急轉(zhuǎn)彎絕對是一件不可思議的事情，但BMW做到了輕松過彎。因為BMW采用了后輪驅(qū)動的模式。更車輛擁有良好的循跡穩(wěn)定性可以使過彎時每個車輪受到均勻的側(cè)向力，這是車輛運動性能的一個重要指標(biāo)。前后橋重量配比達(dá)到50：50，可以大大提高循跡穩(wěn)定性。后輪驅(qū)動促使車輛前后橋重量分配更均衡。這樣在車輛高速過彎時，每個輪胎的抓地力都是相似的，不易因為哪個輪胎失去抓地力而造成轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度。

金華駿寶行 BMW安全駕駛體驗營的感受

56個優(yōu)雅急彎，最高體驗時速130公里……這樣的駕駛體驗，對筆者而言是第一次，此次活動，真正體驗到了賽道上BMW的風(fēng)采。

另外，從金華駿寶行了解到，4月30日前購BMW3系，可贈送1年超值保險和保養(yǎng)，對BMW有興趣的朋友，可致電金華駿寶行0579-8268088。

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(編輯 包瑞偉)

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