汽車保有量增加的同時也在告誡消費(fèi)者，交通事故發(fā)生的幾率也在不斷上升。行車安全已然成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，安全性亦成為消費(fèi)者購車時的最大訴求之一。車身結(jié)構(gòu)、安全配置則是衡量一款新車安全性能的重要因素。

周全的被動安全設(shè)計(jì)

在交通事故中，車的被動安全性能對于保障車主和乘客生命安全起著至關(guān)重要的作用。出色的被動安全性能能夠最大限度地降低事故造成的傷害。全球鷹GC7在吉利首創(chuàng)的GTSM安全管理體系下，以C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，從車輛研發(fā)初期策劃、到安全技術(shù)開發(fā)、再到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從主動安全到被動安全全方位保障車輛的安全性。

全球鷹GC7的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可使車輛盡量地吸收和傳遞不同形式的碰撞，并通過諸多圍繞乘員艙的高強(qiáng)度鋼板部件形成全方位的保護(hù)。同時，不同厚度鋼板激光拼焊工藝，不但可以保持整車的剛度，而且能夠吸收碰撞能量，為車內(nèi)乘員提供了盡可能多的保護(hù)。

除了擁有一副錚錚鐵骨，全球鷹GC7還配備了六面全維度高科技安全氣囊。GC7的氣囊全部采用造價更高、品質(zhì)更優(yōu)的無縫式氣囊并以低氮填充，最大限度地減少事故中可能的氣囊二次傷害。車身的前排整合式雙SRS氣囊 + 側(cè)面安全氣囊，在最緊要關(guān)頭成為乘員的保護(hù)神，讓駕駛者完全無后顧之憂。尤其是同級鮮有的側(cè)面安全氣囊，更能滿足車主對安全非同一般的要求，在側(cè)面碰撞發(fā)生時，大大降低乘客受傷的機(jī)率。

相較于安全氣囊受到消費(fèi)者的重視程度，安全帶則較容易被駕乘人員忽視。其實(shí)在碰撞發(fā)生時，安全帶能將駕乘人員牢牢縛在坐椅上，將撞擊引起的傷害大大降低。全球鷹GC7高度可調(diào)的前排三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶，可以照顧到全車每個乘員。而可潰式轉(zhuǎn)向管柱則能最大限度的保護(hù)駕駛者的胸部，免受撞擊的損害。

此外，全球鷹GC7還擁有超酷的頸部防護(hù)裝備。頸椎是人體最脆弱、最關(guān)鍵的部分，也是整車保護(hù)中最容易被忽略的地方，GC7的頭枕透過獨(dú)特的角度設(shè)計(jì)，在碰撞時對頸部起到獨(dú)到的承托作用，盡可的減少對頸椎的傷害。

領(lǐng)先同級的主動安全設(shè)備

相對被動安全，主動安全則在車主避免交通事故發(fā)生方面有著更為積極的意義。采用博世最新版本ABS+EBD的全球鷹GC7從車主進(jìn)入駕駛室開始，就進(jìn)行全方位的安全呵護(hù)。

車輛啟動時，全球鷹GC7配備的全方位智能行車安全警報(bào)系統(tǒng)就進(jìn)入工作狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)安全帶未系、車門未關(guān)、燈光未關(guān)、鑰匙遺忘、超速等狀況時，會及時發(fā)出警報(bào)，確保行車安全。

車輛行駛中，一旦天氣變暗，或突然進(jìn)入隧道，全球鷹GC7智能安全多功能大燈能夠根據(jù)光線強(qiáng)弱自動調(diào)節(jié)前亮度，保持前方視野清晰可見；同時，可根據(jù)車內(nèi)乘坐人員數(shù)量的變化調(diào)節(jié)大燈高度，進(jìn)而保持前方視野的廣闊。

此外，GC7還配備了貼心的防夾及自動關(guān)閉天窗，專業(yè)兒童安全座椅固定裝置、兒童安全鎖、副駕駛氣囊鎖止功能，全面呵護(hù)車內(nèi)兒童的安全。防匪防劫的自動落鎖保護(hù)及高靈敏防盜報(bào)警系統(tǒng)，有效保護(hù)GC7車內(nèi)財(cái)產(chǎn)安全。

到達(dá)目的后，GC7倒車?yán)走_(dá)及前駐車?yán)走_(dá)安裝在最適當(dāng)位置，可在有效距離內(nèi)適時提醒駕駛?cè)藛T，為泊車提供全方位輔助，滿足不同駕駛?cè)巳旱男枨蟆?/p>

正如全球鷹熊貓一樣，安全性是全球鷹車型研發(fā)項(xiàng)目中具有重要意義的指標(biāo)。全球鷹GC7汲取吉利汽車造車歷程中有關(guān)汽車安全的全部經(jīng)驗(yàn)以及最先進(jìn)的技術(shù)，以五星級安全標(biāo)準(zhǔn)、全球化零部件采購、多方位安全保障體系，確保GC7安全性的各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到一流水準(zhǔn)。

(編輯 周鋼)