2012保時捷卡雷拉杯4月13-15日上海揭幕
2012-04-16 17:41 來源：網上車市 編輯：張和聃
2012年4月13至15日，上海國際賽車場精彩呈現第一及第二回合激戰(zhàn)
亞洲保時捷卡雷拉杯迎來史上最強揭幕戰(zhàn)陣容
上海。亞洲保時捷卡雷拉杯將以史上最鼎盛的車手陣容迎來第十個賽季的精彩揭幕戰(zhàn)。作為2012一級方程式瑞銀中國大獎賽的熱身賽，本季賽事吸引了眾多國際頂尖車手及車壇新星，參賽規(guī)?？芍^盛況空前。二十八臺保時捷911 GT3 Cup賽車將云集上海國際賽車場，角逐揭幕戰(zhàn)，由此拉開本賽季全部六站比賽的大幕。
在上月于珠海國際賽車場舉行的官方試車日中，車手們展現的圈速的實力相當，可以預見本季賽事的競爭將非常激烈。衛(wèi)冕冠軍、LKM車隊的日本車手澤圭太將面對諸多好手的強勁挑戰(zhàn)，包括去年僅以一分之差屈居亞軍的捷成車隊艾明達(Rodolfo Avila)以及PICC追星車隊的亞歷山大(Alexandre Imperatori)。此外，兩位首次參賽的新人實力同樣不容小覷，前一級方程式試車手董荷斌將代表百威追星車隊首次出戰(zhàn)GT賽，新組建的保時捷中國經銷商車隊奧鷹 – 捷駿&駿寶捷車隊則派出經驗豐富的保時捷車手馬丁(Martin Ragginger)挑戰(zhàn)總冠軍的榮耀。
除了上述諸位，其余幾位賽事新手同樣擁有不俗的實力，包括永達東方車隊的法國車手班杰明(Benjamin Rouget)，本賽季最年輕的車手、年僅19歲的百泰車隊張大勝以及在首兩回合為亞洲卡雷拉杯車隊上陣的丹麥車手西蒙森(Allan Simonsen)。上季B組總冠軍百得利車隊的王建偉將攜手另兩位保時捷中國經銷商車隊的車手——康順車隊的張靈康和建發(fā)車隊的女車手譚穎，共同角逐總冠軍殊榮。
本季賽事的參賽車手來自十二個國家和地區(qū)，彰顯了該項賽事的巨大國際影響力。萬眾矚目的揭幕戰(zhàn) 將成為年輕的中國小將和亞洲新星向世界車壇展現自身實力的絕佳舞臺。
本季杯賽作為亞洲頂級跑車賽事的巔峰地位，不但繼續(xù)吸引眾多才華洋溢的新晉車手參賽，亦得到更多合作伙伴青睞——百威啤酒今年首次成為賽事的全新合作伙伴，它的加入和支持為賽事的成功舉辦錦上添花。
2012年亞洲保時捷卡雷拉杯的首場排位賽和第一回合將于4月14日(星期六)舉行。第二回合將于4月15日(星期日)在一級方程式瑞銀中國大獎賽前舉行，第一場比賽的前八名將于第二回合中以倒序發(fā)車。
主辦方表示：賽事創(chuàng)立至今最強大車手陣容云集亞洲，這必定會令亞洲保時捷卡雷拉杯第十個賽季光芒四射，取得超越以往的巨大成功。
第一及第二回合 – 暫定參賽名單
No.1/澤圭太 (日本)/LKM Racing Team
No. 3/*西蒙森Allan SIMONSEN (丹麥)/亞洲卡雷拉杯車隊
No. 5/ 陳友賢(新加坡)/B/McElrea Racing
No. 6/鄭挺 (中國)/B/BBT
No. 8/班杰明Benjamin ROUGET (法國)/永達東方車隊
No. 9/王建偉 (中國)/百得利車隊
No. 11/張靈康 (新加坡)/康順車隊
No. 16/申威 (香港)/B/Modena Motorsport
No. 18/謝馬賽Marcel TJIA (香港)/B/OpenRoad-亞洲賽車隊
No. 20/艾明達Rodolfo AVILA (澳門)/捷成車隊
No. 21/謝漢耀Francis TJIA (香港)/B/OpenRoad Racing
No. 23/特里斯達Paul TRESIDDER (澳大利亞)/B/Hewlett Motorsport
No. 25/謝基亭Christian CHIA (加拿大)/B/OpenRoad-亞洲賽車隊
No. 27/迪士華Adrian Henry D’SILVA (馬來西亞)/B/Nexus Racing
No. 28/申莊 (香港)/B/Modena Motorsports
No. 31/*邦佐Patrice BONZOM (中國)/B/PS Racing
No. 37/*劉旭 (中國)/B/BBT
No. 55/任煒 (中國)/B/PS Racing
No. 66/譚穎 (中國)/建發(fā)車隊
No. 68/麥慶德 (香港)/B/OMAK
No. 78/張大勝 (中國)/百泰車隊
No. 81/黃楚涵 (中國)/B/和德車隊
No. 83/馬智勉醫(yī)生 (香港)/B/馬智勉醫(yī)生
No. 86/馬丁Martin RAGGINGER (奧地利)/奧鷹 – 捷駿&駿寶捷車隊
No. 88/伯菲特Egidio PERFETTI (瑞士)/B/Seminole Racing Team
No. 96/李超 (中國)/B/亞洲賽車隊/Team JR
No. 98/董荷斌 (中國)/百威追星車隊
No. 99/亞歷山大Alexandre IMPERATORI (香港)/PICC追星車隊
*嘉賓車手
亞洲保時捷卡雷拉杯2012
合作伙伴
亞洲保時捷卡雷拉杯獲美孚一號及米其林輪胎兩家車壇知名企業(yè)鼎力支持。保時捷和美孚一號最早于1996年就建立伙伴關系，雙方在研發(fā)方面緊密合作，如今每一臺新制成的保時捷發(fā)動機均注入了Mobil1的高性能潤滑油。米其林是亞洲保時捷卡雷拉杯的輪胎合作伙伴，每位參賽車手都能體驗到最先進的輪胎，米其林輪胎的穩(wěn)定表現和嶄新科技使許多世界級車隊的成績不斷提升。保時捷和米其林簽訂全球合作協議，繼續(xù)米其林和亞洲保時捷卡雷拉杯的伙伴關系，彼此合作親密無間。
亞洲保時捷卡雷拉杯由馬來西亞的亞洲賽車運動有限公司(Motorsport Asia Limited)籌辦。
保時捷911 GT3 Cup
新版保時捷911 GT3 Cup在2010年登場，較老款性能更強、更寬、更快，是全球最暢銷的賽車。新型賽車首次以輕盈的公路版911 GT3 RS跑車為藍本，車身大部份沿用公路版的設計。保時捷因比賽需要改良了賽車的空氣動力效果，前擾流唇調低了15毫米，大大提高前軸的下壓力。后軸的下壓力也因為尾翼由1.46米加寬至1.7米而得到提升，尾翼更是效仿速度更快的911 GT3 Cup S 跑車設定，位置較以前更高。
新車與量產型911 GT3 RS采用同一款發(fā)動機，容積由舊款的3.6公升增大至3.8公升，最高8,500轉的六汽缸水平對向發(fā)動機輸出達450匹馬力，較以前多出30 匹。
新車的排氣系統(tǒng)采用賽車催化轉換器。發(fā)動機動力通過ZF Friedrichshafen AG賽車用離合器、六速序列式變速箱及限滑差速器傳送至后軸。
車尾較公路版車型加寬44毫米，可容下更大的輪胎。前軸采用9.5 J x 18的輕合金三件式輪圈，后軸也 同樣寬闊，能采用12 J x 18合金輪圈。
前輪及后輪的防滾架可作七個不同位置的調節(jié)，能根據賽道的特點作出更準確的設定。傾角、輪距、高度和后翼都可以根據賽例作出調整。
-- 結束 --
關于亞洲保時捷卡雷拉杯
亞洲保時捷卡雷拉杯在本年進入第十個賽季，于2003年首次開賽后從未中斷。作為保時捷“單一車型”賽事成員，它在亞洲GT跑車賽事中獨占鰲頭，獲得車迷熱烈擁戴，傳媒爭相報導。
賽事將刺激的賽車比賽帶到區(qū)內每一個角落。車手陣容多元化，來自亞洲、歐洲各地以及泛太平洋地區(qū)，包括經驗豐富的跑車和房車賽好手，以及天份極高且雄心勃勃的”紳士”車手。
關于保時捷中國
保時捷品牌一直以日常使用終極跑車形象享譽世界。憑借“Porsche Intelligent Performance”的設計制造理念， 保時捷推出了一系列名副其實的高效、高性能新款跑車。自2001年正式運營以來，保時捷中國為中國市場帶來多款經典的車型，它們代表著保時捷自1948年起一直秉承的運動精神，包括具有傳奇色彩的911系列、久負盛名的Boxster和Cayman中置發(fā)動機跑車、豪華SUV翹楚Cayenne車型以及四門GT跑車Panamera。保時捷中國目前在全國范圍內轄有41家保時捷中心，以確保全國車主均能體驗到與保時捷品牌相稱的獨到個性化服務。2012年，保時捷攜2011年度銷售24,340臺（中國大陸、香港及澳門地區(qū)）的驕人業(yè)績在中國邁入第二個輝煌十年。如需更多咨詢，請訪問www.porsche.cn。
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(編輯 張和聃)
