2012-04-17 08:18 來源:網(wǎng)上車市太原站 作者:黃強(qiáng) 編輯:趙銳
隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖,雨季也悄然來臨,季節(jié)的變化對駕車安全出行也產(chǎn)生了很大影響。雨霧天氣和濕滑路面增加了行車的難度和危險(xiǎn)系數(shù),對于廣大車主朋友來說,除了要時(shí)刻提醒自己注意駕駛安全,并努力提升自己的駕駛技巧之外,如果自己的愛車搭配了諸多的主被動(dòng)安全裝備,無疑將對安全出行多了一份保障。
據(jù)了解,廣汽豐田旗下集合“轎車、MPV、SUV”三種車型優(yōu)勢于一體的時(shí)尚多功能車E’Z逸致,就具有“動(dòng)力充沛、低油耗、空間寬敞、乘坐舒適性高、豐富的安全配置”等優(yōu)勢,尤其在安全配置方面,逸致不僅全面超越了同級車型,甚至有部分安全裝備在中高級車中也并不多見。
全系標(biāo)配VSC+TRC+HAC 雨天行車安全有保障
雨天路面濕滑,如果沒有諸多的主、被動(dòng)安全裝備,緊急情況下車輛很容易出現(xiàn)打滑、轉(zhuǎn)向失控、甚至甩尾等危險(xiǎn)。作為一款時(shí)尚多功能車,逸致按照中高級車標(biāo)準(zhǔn)打造,除了全系標(biāo)配“ABS(防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、BA(剎車輔助系統(tǒng))”之外,還配備了“VSC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))、TRC(牽引力控制系統(tǒng))和HAC(上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng))”等一般在中高級車級別的車型才有的配置,能最大程度降低因車輛打滑、失控造成的危險(xiǎn)。
有逸致車主就表示,在十分濕滑的路面起步或加速時(shí),有了TRC牽引力控制系統(tǒng)的幫助,開起來感到很穩(wěn),不像他以前開的無TRC配置的車,在附著力較低的路面上起步或加速,要很小心踩油門。對于VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),逸致車主們更是贊賞有加,很多車主表示,逸致在極限狀態(tài)下過彎時(shí),當(dāng)某個(gè)車輪即將突破抓地力極限時(shí),VSC穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)悄無聲息地出來幫忙對車子進(jìn)行制動(dòng),駕駛者幾乎感覺不到任何突兀感,車子便以流暢優(yōu)美的身姿劃過彎中。此外,在雨天擁堵、濕滑的坡道上行駛時(shí),逸致配備的“HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)” 能防止車輛在斜坡路面出現(xiàn)溜車危險(xiǎn),大大降低了駕駛難度。
而在被動(dòng)安全方面,逸致采用了豐田獨(dú)有的GOA車身,能在碰撞時(shí)吸收能量,將撞擊力分散到車身各部位結(jié)構(gòu)中,盡可能降低內(nèi)部空間的變形程度,以保護(hù)行人及駕乘者,將事故傷害降至最低。同時(shí),逸致180G以上級別的車型更是配置了5個(gè)空氣囊和2個(gè)側(cè)氣簾,并且逸致還全系標(biāo)配了“ISO兒童座椅固定裝置”、“三點(diǎn)式安全帶”以及“兒童安全鎖”,確保兒童行車安全,其安全防護(hù)配置之高,可見一斑。
雙VVT-i+CVT 動(dòng)力充沛低油耗不怕雨天擁堵
對于人多車多的大城市,雨天交通會(huì)更加擁堵,自己的愛車也會(huì)因?yàn)閾矶露鴮?dǎo)致油耗大幅增加,此時(shí)一款兼顧動(dòng)力和油耗的車型就顯得相當(dāng)可貴。
都說魚和熊掌不能兼得,但廣汽豐田逸致搭載的“雙VVT-i+CVT”鉑金動(dòng)力組合卻在動(dòng)力和油耗這對矛盾中找到了平衡點(diǎn)。逸致一共搭載了1.6L、1.8L和2.0升3款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)全部搭配了CVT無級變速器。逸致的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)擁有充沛的低轉(zhuǎn)扭力,無論在起步或中段加速時(shí)都有良好的提速反應(yīng),而CVT無級變速器則使車輛在行駛過程中感受不到絲毫頓挫感。雙VVT-i和CVT完美配合,不僅將澎湃的動(dòng)力順暢地傳送到車輪上,而CVT無級變速器寬廣連續(xù)的齒比編排,使得無論發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速任何工況下都能以最佳的齒比進(jìn)行配合,最終達(dá)到順暢舒適行駛的同時(shí),又能將油耗降到最低。
據(jù)資料顯示,逸致2.0L車型的綜合百公里油耗僅為7.7L/100km,數(shù)值上完全超越了同排量車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。在油價(jià)“瘋狂增長”的今天,這一低油耗的優(yōu)勢除了能為車主節(jié)省不少油費(fèi)之外,還減少了污染排放,為環(huán)保也做出了貢獻(xiàn)。
人性化配置+“5+2”空間設(shè)計(jì) 雨天倍感安心舒適
雨霧天氣行車還會(huì)遇到諸如坑洼路面、外后視鏡起霧等影響駕駛安全的問題。為應(yīng)對這些麻煩,逸致在人性化配置及空間設(shè)計(jì)上也做足了功夫。比如,逸致除了具有媲美SUV般的高安全性之外,其車身最小離地距離也向SUV看齊,確保了車子在坑洼路面的良好通過性。此外,逸致2.0L級別車型上裝配的外后視鏡加熱功能和后車窗除霧功能,能專門應(yīng)對雨霧天氣引起的視線干擾,做到了全方位體貼確保行車的舒適和安全。更具人性化的設(shè)計(jì)是,逸致在第二排地板前方,設(shè)計(jì)了兩個(gè)十分巧妙的“地板儲(chǔ)物槽”,可以放置鞋子、雨傘等物品,而蓋上儲(chǔ)物蓋后,呈現(xiàn)的是一個(gè)平整的地臺,這種實(shí)用又貼心的設(shè)計(jì),反映出逸致以人為本、以車主為尊的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念。
此外,逸致?lián)碛墟敲郎虅?wù)MPV的寬敞車內(nèi)空間,進(jìn)一步提升了雨天駕乘的寬松和舒適感。數(shù)據(jù)顯示,逸致的軸距是2780mm,分別比新途安和馬自達(dá)5 的軸距長102mm和50mm,最大程度確保了車內(nèi)空間的寬敞;而在座椅布局方面,逸致采用“5+2”座椅設(shè)計(jì),當(dāng)?shù)诙⑷抛瓮瑫r(shí)放倒,可形成一個(gè) 1665L的平整行李空間,不僅如此,5+2的7座布局,共有32種座椅變換組合,車主可輕松應(yīng)對雨天載人載物時(shí)對車內(nèi)空間需求。同時(shí),逸致座椅的包裹性和支撐力都很好,乘坐舒適性媲美中高級轎車??梢哉f,即使在影響心情的雨天駕駛逸致出行,也能擁有一種安心而舒適的駕乘享受。
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(編輯 趙銳)
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