我一直以為，我不是一個熱愛家鄉(xiāng)的人，因?yàn)槊棵肯肫鸪鄙侨说哪承╊B固不化的思想，我便痛恨不已。比如，重男輕女。而這種痛恨，隨著我離開家鄉(xiāng)的時間不斷增長而越發(fā)地深重，以致于我開始懷疑自己還是不是一位潮汕人。

然而，前些日子，當(dāng)中央電視臺在播放大型紀(jì)錄片《遠(yuǎn)方的家-沿海行》揭陽篇時，我竟激動不已，特別是看到家鄉(xiāng)南山英歌舞那一段，心更是隨著英歌鑼鼓那“冬冬喳，冬冬喳，冬冬喳”的緊湊速齊節(jié)奏而狂跳不已。在那一刻，我隱隱約約地感受到了作為潮汕人的自豪，而這種自豪與榮耀無關(guān)，它更像是一種本能，一種隱藏在心靈深處對故鄉(xiāng)、對童年、對根的依戀。
無獨(dú)有偶，當(dāng)在采訪上海汽車集團(tuán)財務(wù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理沈根偉，他講到“公司在觀察（合資外資）汽車金融公司的業(yè)務(wù)模式后，認(rèn)為中資汽車財務(wù)公司也完全可以嘗試”這番話時，我的心竟然莫名地激動起來，甚至有點(diǎn)熱血沸騰的感覺。并暗暗地想：好一個師夷長技以制夷，若所有中國企業(yè)，都能有這樣的志氣和謀略，何愁不強(qiáng)！

其實(shí)，上汽財務(wù)的這種做法，似乎與愛國無關(guān)，它更多的是一種本能，一種自然競爭狀態(tài)下企業(yè)求生求強(qiáng)的本能，正如當(dāng)下不少銀行紛紛加注汽車金融一樣。不過，如何在巨大的空間中找準(zhǔn)適合自己的機(jī)會，也同樣考驗(yàn)著商業(yè)銀行的戰(zhàn)略眼光和發(fā)展定位。
在動物界，你不想被其他動物吃掉，就吃掉其他動物，即使你無法吃掉對手，也先把弱者吃掉，好讓自己強(qiáng)壯。在商界，你不想被市場拋棄，就要想辦法占有市場，這也是本能。既然銀行喜歡做的事情不是雪中送炭，而是錦上添花，當(dāng)前中國汽車信貸消費(fèi)市場每年以20%-30%的速度增長，再加上以往最大的信貸消費(fèi)市場——房貸如今進(jìn)入冷市，這種情況下，銀行自然熱情高漲，汽車個貸回暖趨勢明顯。

近兩年，隨著消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，以及受養(yǎng)車費(fèi)用高企、機(jī)關(guān)單位公車改革、個別大城市治堵新政（車牌搖號）等綜合因素的影響，企業(yè)租車業(yè)務(wù)日漸走旺。因?yàn)?，?jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，租車比購車能夠節(jié)約20%-30%的成本。而全球的市場經(jīng)驗(yàn)也顯示，基本趨勢是這樣的，客戶從現(xiàn)金購車為主開始，逐步轉(zhuǎn)變到貸款購車為主，然后再逐步轉(zhuǎn)變到租賃。對于車輛的選擇，客戶也從注重外觀、體面開始，逐步轉(zhuǎn)變到注重性能，然后再逐步轉(zhuǎn)變到關(guān)注使用成本。汽車，由早前的身份象征，回歸到了交通工具的本色。

012年中國汽車消費(fèi)理財傾向調(diào)查結(jié)果顯示，近兩成車主對油耗、維修保養(yǎng)費(fèi)用不滿意，超1成車主對車輛質(zhì)量有意見。而關(guān)于節(jié)能環(huán)保，約七成被訪者愿購買節(jié)能汽車支持低碳消費(fèi)，還有近六成被訪者愿意改變固有習(xí)慣實(shí)現(xiàn)低碳排放。

顯然，世界環(huán)境、能源問題考驗(yàn)全球，“低碳是一種責(zé)任”，已成為一種全球性的消費(fèi)共識。

保護(hù)地球，為了拯救自己，這，也是本能。

(編輯 汪琪)