【網(wǎng)上車(chē)市紹興站訊】近日，網(wǎng)上車(chē)市紹興站編輯了解到，4月19日，廣汽豐田廠家將聯(lián)合冠松廣汽豐田4S店，在中國(guó)輕紡城國(guó)展會(huì)展中心前舉辦大規(guī)模的全新?lián)Q代凱美瑞萬(wàn)人百場(chǎng)對(duì)比試駕活動(dòng)，試駕有好禮，購(gòu)車(chē)更給力。

屆時(shí)，試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)不僅有專業(yè)賽車(chē)手的華麗表演，更能體驗(yàn)第七代凱美瑞帶給您的全新感受，專業(yè)的講解、豐富的美食，現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē)更有給力的超值優(yōu)惠，讓您整場(chǎng)hold住，您還在等什么呢？快快報(bào)名吧！活動(dòng)報(bào)名熱線：

廣汽豐田冠松金柯橋店：0575-81103188；

廣汽豐田英之杰袍江店：0575-88171818；

廣汽豐田浩順?shù)綎|店：0575-87277008；

廣汽豐田寶利德越湖店：0575-82710088。

車(chē)友們，試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的試駕車(chē)不僅會(huì)有全新?lián)Q代的第七代凱美瑞，更有同級(jí)競(jìng)品車(chē)輛同場(chǎng)大PK。想不想親臨現(xiàn)場(chǎng)感受專業(yè)賽車(chē)手帶給你的熱血沸騰的表演？想不想看看新凱美瑞與同級(jí)車(chē)對(duì)比試駕所摩擦出的火花？想不想聆聽(tīng)汽車(chē)界專業(yè)人士對(duì)車(chē)輛的專業(yè)解說(shuō)？想不想親身體驗(yàn)第七代凱美瑞帶給你的沖激體驗(yàn)？那你就一定不要錯(cuò)過(guò)這次的第七代凱美瑞的萬(wàn)人百場(chǎng)對(duì)比試駕之旅吧！　

給你躍躍欲試的心情，一次心情釋放的機(jī)會(huì)吧！

第七代凱美瑞是豐田精益造車(chē)哲學(xué)的扛鼎之作，將先進(jìn)科技與極致均衡體現(xiàn)得淋漓盡致，多項(xiàng)性能表現(xiàn)接近當(dāng)前技術(shù)和工藝的極限值，并在中高級(jí)市場(chǎng)創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄。尤其是全新的動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)同級(jí)車(chē)中獨(dú)一無(wú)二的“三大頂尖水平”：頂級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，頂級(jí)大輸出功率，頂級(jí)的加速性能。

動(dòng)力媲美3.0L 油耗低于2.0L

第七代凱美瑞2.5L的5AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器完美組合，在原有動(dòng)力系統(tǒng)之上全面提升，最大功率135kw，提升10%，最大扭矩235牛米（4100轉(zhuǎn)），爆發(fā)出強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能，百公里油耗下降24%達(dá)到不可思議的7.8L，在同級(jí)車(chē)中無(wú)出其右者。135kw的功率和9.4秒的百公里加速時(shí)間，可以媲美3.0L排量的車(chē)型，而7.8L的百公里綜合工況油耗甚至要低于主流2.0L車(chē)型，讓人驚嘆。　　全新高性能發(fā)動(dòng)機(jī)  顛覆渦輪增壓神話　　全新2.5L的5AR-FE高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，完美兼顧高性能、低油耗和易操控，從性能指標(biāo)上，相比渦輪增壓毫不遜色，而綜合使用體驗(yàn)和使用成本則遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

多項(xiàng)先進(jìn)智能科技 成就動(dòng)力科技新標(biāo)桿

第七代凱美瑞高性能發(fā)動(dòng)機(jī)不可思議的性能指標(biāo)是如何實(shí)現(xiàn)的呢？首先，它采用雙VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)超群動(dòng)力與高效節(jié)油的完美平衡。而ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，則智能控制氣管道長(zhǎng)度，帶來(lái)更高的進(jìn)氣效率！雙VVT-i與ACIS系統(tǒng)相配合，使第七代凱美瑞的“低轉(zhuǎn)速高扭矩”優(yōu)勢(shì)更為突出，起步提速快，中段輕松加速，即使在擁堵的城市道路中頻繁加速剎車(chē)，表現(xiàn)也十分平順流暢。

此外，全新高性能發(fā)動(dòng)機(jī)采用了低阻力節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)，有效降低摩擦、提高效率；采用壓縮比達(dá)到10.4的高壓縮比氣缸，提升燃燒效率；智能控制式機(jī)油泵，實(shí)現(xiàn)油量與功率的平衡，避免功率冗余，從而擁有更佳的省油效果。

(編輯 王津津)