【網(wǎng)上車市東莞站訊】：在奧迪品牌產(chǎn)品陣容中，有一個(gè)特殊的系列車型，它們跨越了傳統(tǒng)的車身尺寸限制，以崇尚運(yùn)動(dòng)、燃燒激情的共性相聚在一起。這一系列車型的每一位成員都淌著充滿激情的血液，每一款車型都被植入了奧迪品牌強(qiáng)烈的動(dòng)感基因，這就是奧迪S系列運(yùn)動(dòng)車型及RS系列高性能車型。

源自賽道而生

作為奧迪S/RS系列車型的開山鼻祖——奧迪Sport quattro S1賽車于1984年在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的世界拉力錦標(biāo)賽B組比賽中推出。這款被稱為“怪獸”的速度機(jī)器裝備直列5缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的動(dòng)力通過quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳遞至四個(gè)車輪，僅用3.1秒便能從靜止加速到100公里/小時(shí)。與其它品牌賽車采用的中置后驅(qū)傳動(dòng)布局形式相比，奧迪Sport quattro S1賽車所用的前置四驅(qū)方式能夠更高效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力轉(zhuǎn)化為有效的牽引力，不僅操控表現(xiàn)更加出色，還具有更高的安全性。前置四驅(qū)這一為賽道而生的先進(jìn)技術(shù)也成為日后奧迪S/RS系列最為顯著的標(biāo)準(zhǔn)配置。

1986年，由于其它車隊(duì)發(fā)生嚴(yán)重事故，賽事組委會(huì)取消了B組比賽。這迫使奧迪Sport quattro S1賽車逐漸退出了世界拉力賽的舞臺(tái)。但是，在其它拉力賽事中，奧迪Sport quattro S1賽車所向披靡，先后奪得了40個(gè)冠軍頭銜，成為上世紀(jì)80年代賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域最為耀眼的明星。

奧迪S/RS系列車型鼻祖：奧迪Sport quattro S1

“生于賽道！”為奧迪S系列運(yùn)動(dòng)車型及RS系列高性能車型注入了永恒不變的動(dòng)感基因。當(dāng)奧迪Sport quattro S1賽車逐漸退出汽車運(yùn)動(dòng)舞臺(tái)后，一輛輛頭頂“S”、“RS”徽標(biāo)的四環(huán)車型延續(xù)著奧迪在賽場(chǎng)的激情。

奧迪第一款量產(chǎn)S系列運(yùn)動(dòng)車型：奧迪S2 Coupé

1990年10月，作為對(duì)Sport quattro S1車型神話的延續(xù)，奧迪品牌S系列的首款量產(chǎn)車型——奧迪S2 Coupé誕生。奧迪S2 Coupé基于當(dāng)時(shí)奧迪80（今天A4車型）使用的B4平臺(tái)打造，其動(dòng)力來源是一臺(tái)2.2升直列五缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供230馬力的最大功率，并搭載quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需5.8秒。

奧迪第一款量產(chǎn)RS系列高性能車型：奧迪RS2 Avant

1993年秋，奧迪品牌推出了首款量產(chǎn)高性能車——奧迪RS2 Avant。這款由奧迪和保時(shí)捷共同開發(fā)的高性能旅行車搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到232千瓦（315馬力），成為當(dāng)時(shí)性能最強(qiáng)的奧迪車型。奧迪RS2 Avant為日后的RS系列高性能車定下了“兼顧高品質(zhì)實(shí)用性和兇悍高性能”這種“表里不一”的基調(diào)。

時(shí)至今日，奧迪已經(jīng)陸續(xù)推出了30余款S/RS車型。每一款佩戴“S”、“RS”徽標(biāo)的奧迪車型都傳遞著四環(huán)品牌永不褪色的動(dòng)感魅力。

“S”是Sport的縮寫，是定位高于普通量產(chǎn)奧迪車型的運(yùn)動(dòng)車型。在奧迪產(chǎn)品陣容中，針對(duì)每一個(gè)級(jí)別的轎車都會(huì)推出性能更高的S系列運(yùn)動(dòng)車型。在設(shè)計(jì)方面，所有S系列車型均擁有運(yùn)動(dòng)車身包圍、鋁質(zhì)外觀的外后視鏡整流罩、運(yùn)動(dòng)型大尺寸輪轂、S標(biāo)識(shí)等特有外觀組件，以及由運(yùn)動(dòng)方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅等組成的、彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的高質(zhì)感內(nèi)飾。顯著的外觀特征讓人一眼就能辨識(shí)出這不是一輛普通的奧迪車型。

奧迪S3

1996年，第一代奧迪A3自英戈?duì)査顾毓S的生產(chǎn)線誕生，奧迪藉此開創(chuàng)了高檔A級(jí)車這一全新的細(xì)分市場(chǎng)。1999年第一代S3誕生，裝備154千瓦（210馬力）的1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，奧迪S3系列基于第二代A3系列車型，形成由雙門車型、Sportback車型、Cabriolet敞篷車型組成的龐大S3家族。

新款?yuàn)W迪S3車型搭載擁有195千瓦 (265馬力)的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備6速雙離合變速器S tronic和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，完成0-100公里/小時(shí)的加速僅需5.5秒，有著極佳的運(yùn)動(dòng)性能。

奧迪S4

從最早的奧迪80（B1）開始，奧迪A4已經(jīng)經(jīng)歷了8代車型的發(fā)展，不斷創(chuàng)新的奧迪A4見證了奧迪公司不懈進(jìn)取的復(fù)興歷程，并成為奧迪全球銷量最大的車型。了解奧迪品牌的人無不知道，A4一直是奧迪品牌代表運(yùn)動(dòng)精神的靈魂車型，從80年代在攬獎(jiǎng)無數(shù)的quattro賽車到閃耀賽場(chǎng)的A4 DTM賽車，無不源自A4的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，為奧迪品牌樹立了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)形象。而奧迪S4正是行駛性能強(qiáng)化版的A4運(yùn)動(dòng)車型。

目前在海外市場(chǎng)上銷售的全新奧迪S4（B8）誕生于2008年，裝備擁有245千瓦（333馬力）最大輸出功率的3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這款搭載7速S tronic雙離合自動(dòng)變速器的轎車僅需5.3秒即可從靜止加速到100公里/小時(shí)，運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng)悍。

奧迪S5

從問世之始，S5家族的各種車型——Sportback、Coupé和Cabriolet——就以流線型的輪廓、簡(jiǎn)潔的線條以及充滿肌肉感的外觀給人以深刻的印象。

奧迪家族最新的六邊形一體化進(jìn)氣格柵、下邊緣呈波浪形的新大燈和更具立體感的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋共同構(gòu)成了新款?yuàn)W迪S5前臉全新的動(dòng)感元素，尾部通過全新設(shè)計(jì)的尾燈和保險(xiǎn)杠使整車更具時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。

新款?yuàn)W迪S5的更新并沒有局限于外觀上，更大的變化發(fā)生在動(dòng)力總成等核心部件上。新款?yuàn)W迪S5最主要的技術(shù)更新就是使用了冠狀齒輪中央差速器的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且S5全家族換裝擁有245千瓦（333馬力）最大輸出功率的3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

與之前Coupé中搭載的4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)平均每百公里的油耗降低了20%，平均油耗僅為8.1升。但其性能沒有受到絲毫影響，S5 Coupé從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需4.9秒，比老款車型少用0.2秒，最高時(shí)速被電子設(shè)備限定在250公里/小時(shí)。

全新奧迪S6

誕生于1968年的奧迪100（C1）是如今享譽(yù)全球的奧迪A6的鼻祖，這一車型是對(duì)奧迪品牌高貴基因的喚醒與延續(xù)。憑借這一車型，歷盡磨難但矢志不渝的奧迪品牌終于走上了重回高檔車市場(chǎng)王者地位的復(fù)興之路。

作為全球最成功行政級(jí)轎車的運(yùn)動(dòng)車型，每一代奧迪S6都獨(dú)具魅力。最早的S6誕生于1994年，是奧迪第4代行政級(jí)車型A6（C4）的運(yùn)動(dòng)車型，裝備擁有230馬力的2.2升直列5缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新奧迪S6和S6 Avant于今年法蘭克福車展全球首發(fā)，承襲全新奧迪A6（C7）輕量化的車身、動(dòng)感底盤、全新的輔助系統(tǒng)和多媒體系統(tǒng)等全新裝備，并配備由全新4.0升TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、全新quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和7速S tronic雙離合自動(dòng)變速器組成的高效動(dòng)力系統(tǒng)，性能強(qiáng)悍且油耗低，開創(chuàng)了行政級(jí)轎車運(yùn)動(dòng)車型的新境界。

奧迪S7 Sportback

奧迪A7是奧迪品牌最年輕的一款車型，憑借極富情感的唯美設(shè)計(jì)、超越時(shí)代的創(chuàng)新技術(shù)以及富有傳奇色彩的誕生歷程，為奧迪開辟了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)——五門豪華轎跑車市場(chǎng)。奧迪S7 Sportback 延續(xù)了A7 Sportback唯美的設(shè)計(jì)和超越時(shí)代的創(chuàng)新技術(shù)，并搭載全新4.0升TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率309千瓦（420馬力），最大扭矩550牛•米。

在quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和7速S tronic雙離合自動(dòng)變速器的默契配合下，奧迪S7 Sportback 0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅4.9秒，在“汽缸按需運(yùn)行”最新技術(shù)、能量回收裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)等奧迪高效模塊技術(shù)共同作用下，奧迪S7 Sportback具備極佳的平均油耗成績(jī)：9.7升/百公里。這一突破性燃油效率從很大程度上受益于輕質(zhì)車身。奧迪S7 Sportback超過20%的車身由鋁制成，其余部分由多種高強(qiáng)度鋼材構(gòu)成，這種混合材料結(jié)構(gòu)的車身比同級(jí)別全鋼制車身大約輕15%，有助于優(yōu)化軸荷分配，為優(yōu)異的操控性打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全新奧迪S8

作為奧迪的旗艦車型，奧迪A8自出生之日起就開始了它不同凡響的歷程：1988年，奧迪V8轎車面世，標(biāo)志著在經(jīng)歷坎坷之后，奧迪開始重返闊別40多年的頂級(jí)豪華車市場(chǎng)。6年后的1994年，基于A8（D2）開發(fā)的第一代S8正式發(fā)布，成為頂級(jí)豪華轎車強(qiáng)悍運(yùn)動(dòng)性能的代表，顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)豪華車的印象。

全新奧迪S8于今年法蘭克福車展全球首發(fā)，其搭載的4.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生382千瓦（520馬力）的最大功率，在8速 tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器的配合下，全新奧迪S8具備出眾的動(dòng)力性能：0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.2秒。同時(shí)，在包括“汽缸按需運(yùn)行”系統(tǒng)、能量回收裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)等奧迪高效模塊技術(shù)的共同作用下，全新S8實(shí)現(xiàn)了令人驚訝的油耗水平：10.2升/百公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于擁有相同性能的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型。

奧迪TTS

奧迪TT車型誕生于1998年，TT是“Tourist Throphy”的縮寫，意為“旅行者大獎(jiǎng)賽”——20世紀(jì)初一項(xiàng)頗負(fù)盛名的汽車賽事。作為德國(guó)設(shè)計(jì)工業(yè)的標(biāo)志之一，奧迪TT將運(yùn)動(dòng)、個(gè)性、時(shí)尚、尊貴這些獨(dú)立的元素有機(jī)并完美地融合于一身。

自2006年引進(jìn)中國(guó)以來，第二代奧迪TT憑借引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)和多項(xiàng)突破性科技，得到了用戶的認(rèn)可和喜愛，銷量不斷攀升。奧迪TT系列的運(yùn)動(dòng)車型——奧迪TTS Coupé硬頂跑車和TTS Roadster敞篷跑車均搭載由200千瓦（272馬力）的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速S tronic雙離合自動(dòng)變速器組成的高效動(dòng)力系統(tǒng)，并配備奧迪獨(dú)步天下的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，有著強(qiáng)悍的操控性能。

“RS”是德語Renn Sport（Racing Sport）的縮寫，其系列車型定位高于奧迪S系列運(yùn)動(dòng)車型。作為四環(huán)品牌運(yùn)動(dòng)皇冠上最耀眼的寶石，RS系列高性能車型只針對(duì)個(gè)別系列車型推出。如今，每一款?yuàn)W迪RS高性能車型都由quattro股份有限公司（quattro GmbH）特別打造。作為奧迪旗下的全資子公司，quattro股份有限公司是一家專注于高性能車型和個(gè)性化套件生產(chǎn)與研發(fā)的公司。奧迪R8超級(jí)跑車和RS高性能車型都是由該公司在位于內(nèi)卡蘇姆的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。奧迪RS高性能車型不僅要經(jīng)過高性能化的重新設(shè)計(jì)，一些重要部件還會(huì)以純手工打造的方式進(jìn)行生產(chǎn)，以滿足高性能車極端嚴(yán)苛、精準(zhǔn)的制造要求。

奧迪RS3 Sportback

再次將奧迪品牌基因內(nèi)的動(dòng)感元素發(fā)揮到極致的奧迪RS 3 Sportback高性能轎跑車是奧迪RS家族中一款緊湊車型。位于車頭下方兩側(cè)巨大的進(jìn)氣口、奧迪RS系列獨(dú)有的鍍鉻材質(zhì)后視鏡以及動(dòng)感的19寸運(yùn)動(dòng)輪轂，這些設(shè)計(jì)語言無不暗示著RS3 Sportback出眾的運(yùn)動(dòng)性能。

奧迪為這款車型配備了2.5升直列5缸燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250千瓦（340馬力），在1,600至5,300轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均可輸出強(qiáng)勁的450牛•米最大扭矩。2.5升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的性能同它雄渾的轟鳴聲一樣讓人印象深刻，展現(xiàn)了奧迪家族五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的精髓。它使得這款緊湊型車從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需4.6秒，在同級(jí)別車型中具備最出色的加速性能。

得益于奧迪高效發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、按工作需求分配的油泵系統(tǒng)以及能量回收系統(tǒng)，奧迪RS3 Sportback每百公里平均油耗僅為9.1升，如此優(yōu)異的表現(xiàn)顯示出奧迪高效科技的獨(dú)特魅力。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，7速S tronic雙離合變速箱以及RS系列車型標(biāo)配的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為RS3 Sportback極致的操控性能奠定了扎實(shí)的運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)。

奧迪RS4 Avant

當(dāng)今高性能汽車陣營(yíng)中不可或缺的經(jīng)典、代表奧迪RS系列高性能車精髓的奧迪RS 4 Avant再出江湖。全新的第三代奧迪RS 4 Avant將搭載排量為4,163毫升的高性能V8發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大扭矩達(dá)到430牛•米，在8,250轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速下能夠輸出331千瓦（450馬力）的最大功率。奧迪RS4 Avant僅用4.7秒就能從靜止加速到100公里/小時(shí)，并可輕松達(dá)到250公里/小時(shí)的電子限速最高值。

在一系列彰顯科技與運(yùn)動(dòng)的精妙設(shè)計(jì)背后，奧迪RS 4 Avant再次用業(yè)內(nèi)頂尖的工藝品質(zhì)與選材標(biāo)準(zhǔn)表明，每一款鑲嵌“四環(huán)”標(biāo)識(shí)的車型，都傳承了流淌百年的高貴血統(tǒng)。

奧迪RS 5 Coupé

奧迪RS 5 Coupé一向是奧迪A5家族中的運(yùn)動(dòng)明星。它將超級(jí)跑車的強(qiáng)大動(dòng)力和操控性集于一身，同時(shí)，它又是一款散發(fā)著優(yōu)雅迷人氣質(zhì)的高性能轎跑車。

強(qiáng)大的動(dòng)力、高轉(zhuǎn)速和澎湃的轟鳴聲——這些正是彰顯奧迪V8純正賽車發(fā)動(dòng)機(jī)血統(tǒng)的重要符號(hào)！新款?yuàn)W迪RS 5 Coupé搭載的依然是排量4.2升的高轉(zhuǎn)速燃油直噴V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。新款?yuàn)W迪RS 5 Coupé從零加速到100公里/小時(shí)僅需4.6秒。集成式起跑控制程序能將離合器的接合動(dòng)作控制在中等轉(zhuǎn)速，從而帶來十分震撼的起步效果。奧迪會(huì)根據(jù)需要將電子限速從250公里/小時(shí)提高到280公里/小時(shí)。憑借奧迪整車高效戰(zhàn)略中的先進(jìn)技術(shù)組合，這臺(tái)高科技V8發(fā)動(dòng)機(jī)的平均油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

奧迪TT RS

高性能緊湊型跑車奧迪TT RS Coupé硬頂跑車和TT RS Roadster敞篷跑車搭載2.5 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合S tronic變速箱，輸出250千瓦（340馬力）的功率以及450牛•米的扭矩。TT RS Coupé從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需4.3秒，Roadster則需要4.4秒。奧迪TT RS配有18英寸輪轂、四活塞卡鉗以及打孔式剎車碟，能夠提供最為有效的制動(dòng)力。運(yùn)動(dòng)化懸架車身降低了10毫米，同時(shí)奧迪磁性自適應(yīng)減震系統(tǒng)也可作為選配。

此外，奧迪公司還為奧迪TT RS推出了更為“兇猛”的版本——奧迪TT RS plus！與“普通版”相比，奧迪TT RS plus搭配的2.5升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)顯然更為強(qiáng)悍。這款直列五缸渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率被提升到265千瓦（360馬力），比奧迪TT RS增加了15千瓦；最大扭矩則提升到465牛•米，增加了15牛•米。

在奧迪五缸發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)具特色的轟鳴聲中，搭配S tronic雙離合變速器的奧迪TT RS plus Coupé車型從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需4.1秒。而奧迪TT RS plus Roadster車型也僅需4.2秒。當(dāng)引擎發(fā)動(dòng)的一刻，奧迪TT RS plus再也無法掩飾其高調(diào)的性能，它用被專門加強(qiáng)的排氣吼聲發(fā)出警告：“當(dāng)心，來者不善！”

(編輯 王霞)