驅(qū)車徜徉在無邊無際的金色花海中，春風(fēng)習(xí)習(xí)，攜帶著鳥鳴和蝶鬧蜂忙掠過耳畔，淡淡的油菜花香沁人心脾，金色的丘陵、金色的山谷、金色的原野，金色的波浪在我的車畔層疊蕩漾，使人的心情、思緒、夢想，都變得金黃燦爛。遠(yuǎn)方有風(fēng)景，心隨天地寬。我放下了一切，只把我的心用于感受這個(gè)完美的春天。

陽春三月，云南羅平。這里的高原花海聞名于世，但能否欣賞到這人間勝景，還得看緣分，因?yàn)槭軞夂虻纫蛩赜绊?，年年花期不同時(shí)。往年三月來羅平，已經(jīng)算是遲了，估計(jì)至多能趕上花期的尾巴。但今年，羅平三月花期正當(dāng)時(shí)，該當(dāng)我們與東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50共歷這樣一場難忘的花海之旅。

本次試駕主辦方別開生面地在晚飯后安排了夜間場地試駕。在燈光與漫天星光的映襯下，試駕啟辰D50別有一番感覺，橙色的儀表盤顯示讓人在夜晚的春寒料峭中感到一些溫暖。我很快熟悉了啟辰D50的性能，這實(shí)在是一款非常輕松上手的車，一切設(shè)計(jì)都非常人性化，動(dòng)力不錯(cuò)、操控精準(zhǔn)、過彎平穩(wěn)，是一款實(shí)實(shí)在在的寬適轎車。

第二天一大早，駕駛D50出發(fā)之前，我才得以仔細(xì)觀察啟辰D50的外形設(shè)計(jì)。大氣經(jīng)典是啟辰D50給我的第一印象。沒有夸張的視覺元素，流暢、雋永的設(shè)計(jì)讓車身的立體弧線造型呈現(xiàn)出力與美的和諧存在。清晨的陽光在車身的線條上流轉(zhuǎn)，映射一種歲月沉淀的經(jīng)典之美。我想，對于為數(shù)最多的主流消費(fèi)者來說，這是最恰當(dāng)?shù)囊曈X溝通，幸福生活并不是激情的瞬間，而是一種平淡的雋永。這種外形印象，與昨夜的駕駛體驗(yàn)相疊加，一個(gè)主流、親和的家用車形象在我心中逐漸成形。

打開車門，坐上啟辰D50的駕駛席。雖然夜間試駕時(shí)，已經(jīng)對啟辰D50的空間有非常好的印象，但加上視覺判斷，更覺得寬敞開揚(yáng)。它的前排頭部空間及側(cè)頭空間分別達(dá)到125mm和251mm，即使身高180cm以上，頭部空間仍然十分寬裕，絲毫沒有壓迫感。坐在后排，高達(dá)596mm的后排膝部空間，媲美寶馬7系，讓人可以輕松地翹起二郎腿。強(qiáng)大的空間表現(xiàn)得益于無人可及的空間利用率，啟辰D50有效室內(nèi)車長達(dá)到同級最高的1838.9mm，如此寬適空間，無論駕駛還是乘坐都能得到超越同級別車型的舒適體驗(yàn)，能夠更好地滿足全家人的需要。啟辰D50定位為“高品質(zhì)寬適轎車”，“寬適”二字的確所言非虛。

在將啟辰D50的駕駛席座椅調(diào)整到最佳位置后，我開始仔細(xì)觀察啟辰D50的內(nèi)飾。可以看出，東風(fēng)日產(chǎn)在啟辰D50的內(nèi)飾上下了很大功夫，雖然簡潔，但處處流露出精致的感覺。啟辰D50的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)延續(xù)了概念車的“羿”設(shè)計(jì)理念，大膽采用現(xiàn)代簡約主義內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，奠定了其簡約靈動(dòng)的內(nèi)飾基調(diào)。特別是其白色照明高對比度3D儀表盤，黑色背景橙色顯示親切易讀，且顯示面積增大超過一倍。瞬時(shí)油耗常時(shí)顯示以及平均油耗切換顯示，更加直觀、易讀，讓車主在駕駛過程安心省心。隨處可見的置物空間，讓我這種隨身雜物特別多的人不用再擔(dān)心沒地方擺放了，錢包、手機(jī)、眼鏡、證件夾、打火機(jī)等，皆有“安身立命之所”。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，精心設(shè)計(jì)的收納空間一共有22處。手握著方向盤，帶著對金色花海的向往，經(jīng)過一個(gè)冬天蟄伏的心情，逐漸活躍起來。我啟動(dòng)引擎，開始了啟辰D50的金色花海之旅。

在花海包夾的公路上疾馳，有一種“一日看盡長安花”的快意。啟辰D50的動(dòng)力性相當(dāng)不錯(cuò)，右腳稍微用力就可以感受到動(dòng)力的反饋，可見啟辰D50的發(fā)動(dòng)機(jī)對油門的響應(yīng)迅速且靈敏。輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的配合非常合拍，隨著轉(zhuǎn)數(shù)呈的線性上升，力量來得平穩(wěn)而有力，平順性更加出色。在“地板油”的情況下，轉(zhuǎn)速表急劇飆升至5000rpm后便開始回落，當(dāng)車速達(dá)到100km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)已穩(wěn)定在了1700rpm左右。不得不說，畢竟是CTCC冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)的底子，在同排量同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中，性能可稱得上是首屈一指的了。

突然，花海中出現(xiàn)一個(gè)急彎，我略踩剎車，伴隨著靈敏的制動(dòng)響應(yīng)，我大幅轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，開始入彎。為了測試啟辰D50的彎道性能，我故意保持了較高的速度，發(fā)現(xiàn)懸掛系統(tǒng)的支撐性相當(dāng)不錯(cuò)，但又不會(huì)特別強(qiáng)硬，可以說是柔中帶剛，讓人感覺既安心又舒適。在駛過一段磚石小徑時(shí)，懸掛柔中帶剛的特點(diǎn)再一次得到印證，它會(huì)過濾掉大部分的震動(dòng)，讓我不受顛簸之苦，但又能夠傳遞必要的路感，始終保持著良好的貼地性。

在花海中穿行，不知過了多久，在我因?yàn)榈缆吩絹碓秸_始焦躁的時(shí)候。似乎是隨著一個(gè)轉(zhuǎn)彎，眼前豁然開朗起來。“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”，我第一次對這個(gè)詩句有了切身的體會(huì)。進(jìn)入我眼簾的是多依河風(fēng)景區(qū)，猶如世外桃源般神秘清幽，那灘頭密布、兩岸古榕參天；那磐石環(huán)繞、托起股股清泉……人生似乎也是如此，堅(jiān)持前行，哪怕幾經(jīng)周折，也許在某一天，你就忽然發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)入了一個(gè)新的境界。

駐足良久，我回到車內(nèi)，駕駛啟辰D50緩緩掉頭，重新回到那一片無際的花海之中。這一次，我沒有疾馳而去，而是緩緩前行。生活就應(yīng)該這樣，有時(shí)候走得太快，卻錯(cuò)過了路上的風(fēng)景；有時(shí)候太計(jì)較結(jié)果，就失去了過程中的歡樂。用心前行，但隨遇而安，享受路過的每一個(gè)風(fēng)景，這也許就是“寬生活”的真諦。

(編輯 王津津)