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捷豹高性能XKR-S 車展探館搶先拍
2012的北京車展上，我們依然能見到捷豹XKR-S這輛野獸搭載5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，在重新編寫發(fā)動機(jī)控制程序后，峰 值輸出馬力提升到542bhp，扭矩輸出達(dá)到502 lb-ft(約合680 Nm)。新車從靜止加速到60 mph(約合96km/h)僅需4.2秒，極速高達(dá)186 mph(約合300 km/h)，在XKR的基礎(chǔ)上，被極度壓榨出了近40匹馬力。
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外觀方面，捷豹XKR-S的前臉進(jìn)行了重新設(shè)計，并配以雙艙式側(cè)進(jìn)氣口。車身造型延續(xù)了捷豹家族的設(shè)計風(fēng)格，藍(lán)色的車身充滿著運(yùn)動氣息。乍看上去，它與普通的XK車型并無太大區(qū)別，但寶藍(lán)色的車身就已暴露了它的特殊身份。
在車頭部分，XKR-S的豹眼大燈的外圈由V字型的示廓燈點(diǎn)綴，雙透鏡的結(jié)構(gòu)對于近光或者是遠(yuǎn)光的照射亮度都能夠滿足高性能跑車的苛刻要求。
在前蓋上端的兩側(cè)有撕裂狀得豎直透氣孔，使得這臺藍(lán)豹看起來兇悍之極，在前蓋得最前端位置還有橫向的兩條進(jìn)氣口，需要如此大劑量的新鮮冷卻空氣，可見它下面沉睡的那臺引擎胃口不小。
在捷豹XKR-S前杠底邊外鏟著的是碳纖維的空氣動力學(xué)套件，前杠邊緣還留有鋒利的開口以便空氣流過能夠高效的給前輪的剎車系統(tǒng)散熱。
內(nèi)飾方面，XKR-S的內(nèi)飾包括黑檀色軟質(zhì)材料的開關(guān)按鍵、中控臺為亮黑飾面。此外，這款車型還獨(dú)家提供深色拉絲鋁飾板。整個駕駛室的氛圍令人看后就有種想駕馭它的沖動。
方向盤當(dāng)然為全真皮包裹，T字形的盤輻下方有R-S標(biāo)志，左右兩側(cè)的盤輻上還有音響等設(shè)備的控制按鈕和旋鈕，操作會十分便捷。
主儀表盤依然為捷豹經(jīng)典的綠色表底，紅色指針的設(shè)定，時速表的表頭為300公里每小時，配合中央的多功能液晶顯示屏，可讀性和所顯示信息量都非常豐富。
中央多媒體操作區(qū)深深的內(nèi)嵌進(jìn)了儀表臺，觸摸屏的優(yōu)勢使得該區(qū)域設(shè)計的簡約中又包涵科技感，整個區(qū)域的案件甚至都外圍包裹了鍍鉻金屬，非常有皇家風(fēng)范。
換擋裝置依然延續(xù)使用的是捷豹家族的“Drive Selector”旋鈕，頗具科技感。
配置方面，該車配有電動調(diào)節(jié)記憶型運(yùn)動座椅，以碳纖效果真皮包覆，并具有記憶和加熱功能。
