甚似思域三亞實拍東風(fēng)本田“思銘”

2012-04-18 20:39 來源：網(wǎng)上車市作者：王玉旭編輯：朱江濤

思銘的內(nèi)飾布局可以說是向第八代思域看齊的，畢竟是同一個模子造出來的。剛坐進(jìn)車內(nèi)或許會被它的布局所迷糊，以為就是一輛貨真價實的思域呢。而要找出來兩者的區(qū)別來，最大的區(qū)別還是logo。

思銘搭載的兩幅式方向盤和09款思域的造型一樣，方向盤把手兩邊都帶有鏤空網(wǎng)格設(shè)計，很有運(yùn)動感覺。方向盤體積小適合女性朋友駕駛。

思銘采用的是雙層數(shù)字儀表盤，類似于“飛翼式”儀表盤，中間是個大大的轉(zhuǎn)速表，思銘依舊沿用著第八代思域體現(xiàn)運(yùn)動性能的儀表設(shè)計。藍(lán)色背景燈光映襯顯得很有科技感，時速表則采用液晶數(shù)字顯示，被安排在了中控臺的頂部。

娛樂和空調(diào)系統(tǒng)控制區(qū)域。可以選擇收音機(jī)、CD、AUX外接音源播放，按鍵和旋鈕手感都相當(dāng)不錯，幾乎和東本合資車型保持一致的水平。

思銘的手剎是采用7字型手剎，讓駕駛者更方便.輕松的駕馭。

思銘配置了伹件式油門踏板，使駕駛者以免長時間駕駛感到腳酸等現(xiàn)象。

手套箱開啟阻尼不錯，較深的儲物空間也能滿足日常的使用。

主副駕駛座都是采用手動方式調(diào)節(jié)座椅，灰白色織布坐墊耐臟性恐怕不怎么強(qiáng)，而且太光滑坐著容易跟隨車輛左右滑動。不過座椅的包裹性還是值得肯定的。

米色內(nèi)飾色調(diào)營造出溫馨的車內(nèi)氛圍，后排座椅配有兒童座椅固定裝置方便有孩子的家庭使用。而且座椅可以按比例放倒，放倒后可擴(kuò)寬后備箱容積。

動力方面，思銘搭載了和第八代思域相同的R18A1型號發(fā)動機(jī)，R18A1雖然相比第九代的R18Z2年代較久遠(yuǎn)，但是這款發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性還是相當(dāng)不錯的，其最大功率為103kW/6300rpm，最大扭矩為174N·m/4300rpm。與之匹配的是5速手動和5速自動變速器。從工信部公布的資料顯示，思銘百公里綜合工況油耗為7.2L，市區(qū)工況是10.5L，市郊工況是5.3L，數(shù)字上看油耗還表現(xiàn)可觀。

懸掛方面，思銘搭載前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸掛，從配置中可一看出前后獨立懸掛注重車輛的操控和駕乘的舒適性。

總結(jié)：合資自主已經(jīng)成為了中國車企“進(jìn)京趕考”式的邁進(jìn)，國家出臺的新版《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》在政策層面上成為了合資企業(yè)推出自主品牌的風(fēng)向標(biāo)。不可否認(rèn)東風(fēng)本田首款合資自主車型思銘所選的車型平臺非常成熟，相對國內(nèi)消費者來說可接受程度也較大。不過，這種在合資車型品臺上換裝打造的“自主”品牌能否贏得消費者的接受呢，還有待時間的考驗。

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