【網(wǎng)上車市盤錦站訊】3月21日，全國(guó)油價(jià)再次上調(diào)，成品油價(jià)全面進(jìn)入“8元時(shí)代”，創(chuàng)歷史新高。在油價(jià)瘋漲的狂潮中，中國(guó)車市也不斷涌現(xiàn)出一些低油耗的明星。自去年上市以來(lái)，屢創(chuàng)銷量奇跡的新一代主流中高級(jí)車——第八代索納塔，在由CCTV-5《賽車時(shí)代》和中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合主辦的“油我掌控．極限挑戰(zhàn)” 第八代索納塔最低油耗挑戰(zhàn)賽中，創(chuàng)下百公里油耗僅4.48L的佳績(jī)，引領(lǐng)中高級(jí)車低碳環(huán)保新主流。

3月29-30日，由北京現(xiàn)代車主、普通消費(fèi)者及媒體組成的挑戰(zhàn)團(tuán)在首都機(jī)場(chǎng)至金海湖路段對(duì)第八代索納塔進(jìn)行了最低油耗挑戰(zhàn)賽，經(jīng)過(guò)多番角逐，來(lái)自北京消費(fèi)者施施以4.48L/100km的最低油耗成功完成了挑戰(zhàn)，獲得本次最低油耗挑戰(zhàn)的節(jié)油冠軍。隸屬中華全國(guó)體育總會(huì)和國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)的中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)全程監(jiān)督了本次比賽，經(jīng)嚴(yán)格裁定后，參賽者施施創(chuàng)造了百公里4.48L的優(yōu)異成績(jī)，賽事主辦方為獲獎(jiǎng)?wù)呤┦╊C發(fā)了獎(jiǎng)品，并授予了第八代索納塔最低油耗4.48L/100km證書。 

自去年4月上市以來(lái)，第八代索納塔憑借著“五星之越”的超強(qiáng)實(shí)力，從強(qiáng)手如林的中高級(jí)車市場(chǎng)脫穎而出，半年時(shí)間月銷量就已突破萬(wàn)輛大關(guān)，迅速?gòu)囊还尚聞?shì)力發(fā)展成市場(chǎng)的新主流。五星外形，第八代索納塔采用了廣受好評(píng)的“流體雕塑“設(shè)計(jì)理念，整車動(dòng)感時(shí)尚，極具未來(lái)感，在海內(nèi)外斬獲了200余項(xiàng)權(quán)威大獎(jiǎng)，堪稱近年來(lái)獲獎(jiǎng)最多的車型之一；五星性能，第八代索納塔配備了θ-Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱的“鉆石動(dòng)力組合“，不但動(dòng)力冠蓋群英，節(jié)油性能亦屬業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平；五星+安全，第八代索納塔大量采用了高強(qiáng)度鋼材，并配備了6安全氣囊和比普通ESP更先進(jìn)的VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在C-NCAP的碰撞測(cè)試中獲得了有史以來(lái)的最高分——50.7分；五星保修，第八代索納塔擁有5年10萬(wàn)公里的業(yè)內(nèi)最長(zhǎng)整車保修期；五星配置，在同價(jià)位的中高級(jí)車型中，第八代索納塔還擁有最高端最全面的智能科技配置。 

“五星之越“完美契合新主流人群對(duì)時(shí)尚、個(gè)性、經(jīng)濟(jì)、安全等因素的訴求，使得第八代索納塔成為近來(lái)最受歡迎、成長(zhǎng)最快的中高級(jí)轎車之一，徹底打破中高級(jí)車市場(chǎng)的固有格局，成就新一代主流中高級(jí)車標(biāo)桿的市場(chǎng)地位，穩(wěn)居中高級(jí)市場(chǎng)第一陣營(yíng)。

外觀造型對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性有重要影響，車速越快影響越大，這就是人們常說(shuō)的“風(fēng)阻”。減小空氣阻力主要是通過(guò)減少汽車的迎風(fēng)面積和空氣阻力系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，一般而言迎風(fēng)面積取決于汽車的體積，空氣阻力取決于車身造型。為此，汽車車身緊湊化和流線型是提高燃油經(jīng)濟(jì)性的途徑。第八代索納塔采用了目前最受歡迎的流體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言，閃閃發(fā)亮的鍍鉻前進(jìn)氣格柵、鷹眼式大燈、遍布車身的優(yōu)美線條，營(yíng)造出更富有沖擊力外觀的同時(shí)，也將風(fēng)阻系數(shù)降至最低，將用于克服風(fēng)阻的油耗降至最低，從外觀上，為索八的超低油耗表現(xiàn)創(chuàng)造了條件。 

動(dòng)力上，第八代索納塔采用了同級(jí)車中技術(shù)領(lǐng)先的“θ-Ⅱ 雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)”，擁有“雙CVVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”、“VIS可變進(jìn)氣歧管”以及“DOHC雙頂置凸輪軸”等諸多先進(jìn)科技，2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率121 kW /6,200rpm，遠(yuǎn)超君威的108kW、凱美瑞的110kW、雅閣的115kW，帕薩特1.8T的118kW，位列同級(jí)之最。扭矩方面，索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)198 N.m /4,600rpm，大于君威的190N.m、雅閣的189N.m和凱美瑞的190N.m，笑傲諸雄。該發(fā)動(dòng)機(jī)不但動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性同樣出類拔萃。 

同時(shí)，索八全系標(biāo)配了同級(jí)領(lǐng)先的主動(dòng)式ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式系統(tǒng)，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，ECO就像一位智能的“陪駕”，隨時(shí)提醒車主以節(jié)油的方式駕駛。開啟ECO模式，車輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗，同時(shí)以指示燈綠色、紅色的變換，從而提醒車主在駕駛過(guò)程中配合油門、剎車等。另外，勻速駕駛、轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以下、忌急加油急剎車等也是我們?nèi)粘Ｐ旭傔^(guò)程中減少油耗的一些小竅門。 

流體雕塑全新設(shè)計(jì)理念營(yíng)造的超低風(fēng)阻悉數(shù)，搭配“θ-Ⅱ 雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)”的超高燃油利用性，外加ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式系統(tǒng)等諸多高科技配置，最終成就了第八代索納塔百公里僅4.48L的油耗佳績(jī)。 

除此以外，第八代索納塔擁有同價(jià)位車中最高端最豐富的科技配置，極大地提升了用戶的駕乘舒適性。三片式大型全景天窗、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)、換擋撥片、座椅記憶通風(fēng)功能、infinity音響、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、定速巡航……應(yīng)有盡有。 

2012年是北京現(xiàn)代成立的第十個(gè)年頭，過(guò)去十年中，北京現(xiàn)代憑靠“現(xiàn)代品質(zhì)”營(yíng)造“現(xiàn)代速度”，塑造了輝煌的十年。而今，跨入全新境界的北京現(xiàn)代，提出了“新主流”汽車品牌標(biāo)準(zhǔn)，即有中高級(jí)車市場(chǎng)月銷萬(wàn)輛的銷量基礎(chǔ)，銷量占據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)前五名，市場(chǎng)占有率占據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)前十名，，并以此為目標(biāo)推進(jìn)了企業(yè)、產(chǎn)品、行業(yè)、市場(chǎng)等多方面的革新。 

上市一年，第八代索納塔在中高級(jí)車市的卓越表現(xiàn)，以媲美歐美車系的超五星安全性、笑傲同級(jí)的低油耗高動(dòng)力性、樹立同級(jí)標(biāo)桿的先進(jìn)科技配備、超前的整車保修服務(wù)意識(shí)，造就了索八橫掃2011年行業(yè)各大重大獎(jiǎng)項(xiàng)的輝煌，同時(shí)提升了北京現(xiàn)代品牌在中高級(jí)市場(chǎng)的形象，為北京現(xiàn)代步入全新階段，成就“新主流”的汽車品牌地位，發(fā)揮關(guān)鍵作用。 

而今，在油價(jià)日益高漲的大環(huán)境之下，刷新中高級(jí)車型油耗記錄，引領(lǐng)中高級(jí)車節(jié)能新風(fēng)尚的第八代索納塔，必將再次以排頭兵之姿，為北京現(xiàn)代成就下一個(gè)輝煌十年發(fā)揮攻堅(jiān)作用。

(編輯 董濤)