源自歷史的個(gè)性，BMW的特殊魅力不僅源于它的產(chǎn)品和技術(shù)，更源于它90多年來的發(fā)展歷史，這段歷史的大部分是由天才的發(fā)明家，創(chuàng)造者和工程師們所共同撰寫的。他們正是BMW精神的象征---挑戰(zhàn)一切常規(guī)，突破現(xiàn)實(shí)條件的束縛，開拓全新的發(fā)展空間。無所畏懼的勇氣貫穿始終，才成就了BMW的今天：與眾不同。4月15日，太原寶誠以“英雄所見悅同”為主題舉辦的BMW媒體交流會(huì)在太原市柔軟時(shí)光西餐廳精彩落幕，在此太原寶誠再次邀您共同見證這些發(fā)展中的里程碑，重溫BMW歷史經(jīng)典。

1929年BMW3/15PS 品牌的開創(chuàng)

無與倫比的先鋒精神，加上BMW的領(lǐng)先技術(shù)，BMW的第一款汽車---3/15PS在1929年正式上市，15匹馬力加上當(dāng)時(shí)先進(jìn)的全鋼車身，配以藍(lán)白色的螺旋槳標(biāo)志，盡管BMW是一輛“微型汽車”，卻具有“大型車”的視覺效果。

1933年BMW303首奪頭籌的品牌先鋒

誕生在1933年的BMW303是所有6缸車型的創(chuàng)始者，它裝備了30匹馬力1200毫升的發(fā)動(dòng)機(jī)，總重820公斤，在當(dāng)時(shí)極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。它也是第一款具備獨(dú)特腎型格柵的汽車，至今這一設(shè)計(jì)仍然是BMW的經(jīng)典特征。憑借BMW303，已在航空發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車方面鼎鼎有名的BMW首次在汽車領(lǐng)域奪得了頭籌。

1936年BMW328賽道傳奇的誕生

在BMW汽車面世8年后，BMW生產(chǎn)了同級車中最快的量產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型汽車：328跑車，它徹底改變了運(yùn)動(dòng)型汽車的格局，也使BMW品牌成為了運(yùn)動(dòng)與活力的同義詞。它裝備了當(dāng)年最領(lǐng)先的技術(shù)：一個(gè)管狀底盤、一臺(tái)帶鋁合金汽缸蓋的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)全新的氣門分配機(jī)構(gòu)和三個(gè)下行式化油器。這個(gè)組合使BMW328在賽道上幾乎戰(zhàn)無不勝。

1952年BMW 501奢華的“巴洛克天使”

產(chǎn)于1952年的BMW 501是BMW在二戰(zhàn)后生產(chǎn)的第一款汽車，其平穩(wěn)順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)曾令它備受稱贊。才外，流線造型的優(yōu)美車身完美演繹了當(dāng)時(shí)盛行的巴洛克風(fēng)格，使他一舉贏得“巴洛克天使”的美名。裝備了世界上第一款鋁鎂合金量產(chǎn)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的BMW 502便是以此為基礎(chǔ)生產(chǎn)，并成為ile當(dāng)時(shí)最強(qiáng)勁，最豪華的BMW轎車。

1955年BMW 507引以為豪的永恒典藏

精致，強(qiáng)勁，動(dòng)感！即使在今天，BMW 507仍像1950年代一樣令人心動(dòng)。3.2升V8鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，150匹最大馬力，最高時(shí)速超過220公里/小時(shí)，在1956年到1959年間，共有252位車主購買了這款車并引以為豪。對許多鑒賞家而言，它是史上最具吸引力的BMW車型之一。雖然價(jià)格不菲，它卻仍然是當(dāng)前市場上最受歡迎的典藏目標(biāo)之一。

1966年BMW2000締造中型車“新生代”

1966年，第一輛BMW2000在慕尼黑下線，開啟了其多達(dá)140,000輛的銷售序幕。“新生代”汽車系列始于1962年，以其“緊湊和動(dòng)感”開創(chuàng)了BMW現(xiàn)代中型汽車設(shè)計(jì)的新格局。作為其中最成功的車型，它延續(xù)了“新生代”的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，并以適中的價(jià)格和強(qiáng)勁的馬力贏得了消費(fèi)者的喜愛，一時(shí)間好評如潮，迅速成為銷量冠軍并帶動(dòng)了其他車型的銷售，開始了BMW歷史上第一個(gè)最為輝煌的十年。

1978年BMW 323i 設(shè)計(jì)的卓越經(jīng)典

1957年，第一款3系汽車推出，打開了BMW的新篇章。這種新款雙門汽車的顯著特點(diǎn)是它與眾不同的楔形設(shè)計(jì)，其駕駛室內(nèi)中央控制臺(tái)向駕駛者傾斜的設(shè)計(jì)也成為以后BMW內(nèi)飾的典型特征。作為3系中的頂級車型，BMW323i不但延續(xù)了其經(jīng)典設(shè)計(jì)，還同時(shí)配備有143匹馬力的噴射引擎。在技術(shù)上，動(dòng)感和強(qiáng)勁的BMW 02系列進(jìn)一步開發(fā)的結(jié)果。

1978年BMW M1發(fā)動(dòng)機(jī)中置的運(yùn)動(dòng)家

在1978年，BMW Motorsport GmbH發(fā)布了M1,一款令人驚羨的運(yùn)動(dòng)型雙門轎跑車。它士第一款真正的中置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)型汽車，其最大亮點(diǎn)是中置式262匹馬力（系列版本）發(fā)動(dòng)機(jī)，以及有帶塑料覆層的管狀鋼框架構(gòu)造而成的車身。在Procar系列賽上，M1展示了專門為它創(chuàng)造的運(yùn)動(dòng)本領(lǐng)。

1981年BMW528i開創(chuàng)了BMW新紀(jì)元

BMW5系的誕生開創(chuàng)了新一代BMW，其外觀具有深遠(yuǎn)影響的新型風(fēng)格，內(nèi)部有明確的功能分區(qū)，并仍延續(xù)了BMW動(dòng)感而緊湊的經(jīng)典造型。作為一款該系中最成功的一款車型，BMW528i外觀高雅，制作精良，并具有強(qiáng)勁動(dòng)力以保證其運(yùn)動(dòng)性能。舒適而且經(jīng)濟(jì)，BMW 528i相對于之前車型降低了15%的制作成本，同時(shí)還充分保證了其駕駛的舒適性。

1987年BMW750iL領(lǐng)導(dǎo)群倫的12缸豪華轎車

在1987年推出的第二代7系轎車，進(jìn)一步鞏固了BMW在豪華轎車市場的領(lǐng)先地位。一款全新設(shè)計(jì)的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)給予這輛豪華轎車300匹馬力的澎湃動(dòng)力，其卓越的性能令當(dāng)時(shí)很多跑車都只能望其項(xiàng)背，加上多種領(lǐng)先時(shí)代的豪華設(shè)備，BMW 750iL一經(jīng)推出即刻成為當(dāng)時(shí)豪華轎車的典范之作。

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