2012-04-19 12:39 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市常州站 編輯:劉巍巍
【網(wǎng)上車(chē)市常州站資訊】長(zhǎng)軸距、短前后懸和流線型線條使得車(chē)身比例協(xié)調(diào)而優(yōu)雅。各處設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)一致,讓車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性更加明顯。 強(qiáng)勁的外形特征讓新BMW 3系雙門(mén)轎跑車(chē)過(guò)目難忘。它的前裙板橫向延伸,增強(qiáng)了視覺(jué)寬度,提升了穩(wěn)定感。有力的凹線,將人們的視線引向靈活動(dòng)感的后部。而門(mén)把手無(wú)縫融入車(chē)輛的設(shè)計(jì),更顯完美。就是這樣,將動(dòng)態(tài)性能融入優(yōu)雅的設(shè)計(jì)之中,或許就是對(duì)這款雙門(mén)轎跑車(chē)的經(jīng)典詮釋了。
而內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,豪華真皮、優(yōu)質(zhì)木材搭配上完美協(xié)調(diào)的顏色,更是讓新BMW 3系雙門(mén)轎跑車(chē)的優(yōu)雅和動(dòng)感顯露無(wú)遺。
已經(jīng)六次贏得年度大獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī),還可以怎樣改進(jìn)呢?試一試雙渦流渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門(mén)和燃油直噴系統(tǒng)。
這三項(xiàng)技術(shù)分別作出了長(zhǎng)足改進(jìn),但它們之間的相促相長(zhǎng)更具革命性意義。在BMW 335i的BMW雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中,這三項(xiàng)改進(jìn)技術(shù)被組合在一個(gè)完整的組件中,實(shí)現(xiàn)了225千瓦 (306馬力) 的最高輸出功率,即使在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),不但能達(dá)到400牛頓米的扭矩,還能夠平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。而實(shí)現(xiàn)這些,耗油量才僅為9.1升/100公里。
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