3月末，油價(jià)一舉破“八”，讓很多車主開始細(xì)算起省油這筆賬，尤其是對(duì)很多家用A級(jí)車用戶來說，油價(jià)更觸動(dòng)著他們敏感的神經(jīng)。在目前市場(chǎng)上主流的高端A級(jí)家用車中，上海大眾斯柯達(dá)明銳憑借著不俗的性能表現(xiàn)與杰出的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，尤其是其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓眾多車主享受到了更“省”一籌的品質(zhì)生活。

百公里油費(fèi)低至60元以下

3月20日發(fā)改委再次上調(diào)了成品油價(jià)格，全國(guó)大部分地區(qū)的加油站93#汽油的價(jià)格都紛紛突破8元，北京地區(qū)的油價(jià)更是達(dá)到了8.33元/升。對(duì)于目前市場(chǎng)上主流的1.6L排量的A級(jí)家用車來說，以平均百公里10L左右的油耗來計(jì)算，消費(fèi)者百公里的油費(fèi)支出就超過了80元，而在我們走訪的眾多斯柯達(dá)明銳用戶中，車主們卻普遍表示明銳的百公里油費(fèi)支出不到60元，是A級(jí)車中的省油典范。

“我這輛1.6L的明銳目前已經(jīng)跑了三萬多公里，平常我主要在市區(qū)開，雖然上下班路段十分擁堵，但我這車的百公里平均油耗實(shí)際只有7升多”，來自上海的車主郭先生表示，現(xiàn)在油價(jià)不斷上漲，相比那些同排量車型動(dòng)輒10L的百公里油耗，細(xì)算下來，每年節(jié)省的油錢也是一筆相當(dāng)可觀的費(fèi)用。

來自北京的李先生是一位明銳1.8TSI DSG逸俊版的車主，據(jù)他介紹，他的這輛座駕主要是作為上下班代步用，路上雖然走走停停，但油耗基本維持在百公里8.5升左右，而且明銳起步加速非常凌厲，在車流中穿梭變道也很穩(wěn)健。清明節(jié)的時(shí)候他帶上全家去自駕游，來回跑了900多公里，用了差不多一箱半的油，算了下油費(fèi)支出總計(jì)不到600元，而同去的朋友開的是同排量的其它品牌車型，加了兩箱油都跑完了，油費(fèi)支出近千元。

事實(shí)上，斯柯達(dá)明銳的節(jié)油能力一直是威名在外，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，明銳1.4TSI+DSG車型， 90公里每小時(shí)等速油耗僅為5.2L/100Km，百公里耗油為6.4L；而明銳1.8TSI+DSG車型90公里每小時(shí)等速油耗僅為5.5L/100Km，百公里耗油僅為7.1L，相比同等動(dòng)力性能的車型油耗表現(xiàn)令人稱奇，以北京地區(qū)8.33元/升的油價(jià)算，百公里油費(fèi)支出不到60元，為車主和用戶節(jié)省了一筆不小的油費(fèi)開支。

高效動(dòng)力：省油生活更要“給力”

在很多消費(fèi)者的印象中，省油的車大多動(dòng)力表現(xiàn)不佳，那么斯柯達(dá)明銳的動(dòng)力表現(xiàn)如何呢？來自上海的葉先生說：“明銳不僅省油，而且是出了名的高性能，動(dòng)力、操控都非常出色。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩帶來的加速感十分明顯，動(dòng)力響應(yīng)很迅速，起步也快，百公里加速基本上都在10秒左右，高速路上變道超車十分便捷。”

斯柯達(dá)明銳高效動(dòng)力的秘訣來自領(lǐng)先的動(dòng)力總成與節(jié)能環(huán)保理念的融合。明銳搭載的大眾1.4TSI和1.8TSI兩款領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了大眾全球領(lǐng)先的渦輪增壓技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。其中，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率高達(dá)96kW，接近普通2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，每分鐘1750轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時(shí)即擁有高達(dá)220N•m的扭矩，并且可以持續(xù)輸出至每分鐘3500轉(zhuǎn)，無論在起步、低速、爬坡或其它任何工況下都表現(xiàn)得游刃有余。而1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)性能更為出色，額定功率達(dá)到了118kW，最大扭矩250N•m從1500轉(zhuǎn)一直持續(xù)輸出到4500轉(zhuǎn)，加速感自然不言而喻。另外，斯柯達(dá)明銳1.4TSI車型0—100km/h原地起步連續(xù)換擋加速時(shí)間僅為10s，1.8TSI車型更是只需7.9s。借助低轉(zhuǎn)速高扭矩的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，明銳不僅提速更為快捷、更加有力，還大大減少了駕駛者猛踩油門拉升轉(zhuǎn)速的頻率，極大地提升了其燃油經(jīng)濟(jì)性。再加上E-Gas電子油門、Bosch發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)等，進(jìn)一步確保了明銳出色的節(jié)油性能，有效降低了油耗。

此外，先進(jìn)的變速系統(tǒng)對(duì)明銳的節(jié)油也起了重要的作用。擋位越多，變速越平順、加速越快捷，巡航時(shí)也更省油。相比不少同級(jí)車搭載的四擋自動(dòng)變速箱，明銳搭載的源自保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic 6擋手自一體變速箱與目前全球最領(lǐng)先的7擋DSG雙離合手自一體變速箱不僅更具駕駛樂趣，油耗也進(jìn)一步降低。

而在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，明銳全系車型同樣融入了節(jié)能環(huán)保的理念，力求實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能的雙重結(jié)合。比如，斯柯達(dá)明銳1.6L車型采用了技術(shù)領(lǐng)先、成本更高的低滾阻輪胎，新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使輪胎重量降低，新材料配方使?jié)L動(dòng)阻力減小，另外在后橋下部增加了專用底部導(dǎo)流板，使空氣阻力進(jìn)一步降低，讓明銳的油耗進(jìn)一步降低；而采用Silica技術(shù)的明銳綠色輪胎，通過在胎面配料添加二氧化硅，不僅提升了輪胎抓地力，縮短路面制動(dòng)距離，同時(shí)也減少了滾動(dòng)阻力，將整車油耗降低了1%至2%；此外，HSB高強(qiáng)度車身在保證安全的同時(shí)兼顧了輕量化的特點(diǎn)進(jìn)一步節(jié)省油耗，減少排放。

總結(jié)：隨著CPI的高漲和能源價(jià)格的一路攀升，油價(jià)上漲的趨勢(shì)非常明顯，車主對(duì)油價(jià)開支的擔(dān)憂也日趨顯現(xiàn)，而斯柯達(dá)明銳作為一款節(jié)能高效的車，不僅讓車主們享受到了更“省”一籌的高品質(zhì)生活，更樹立了A級(jí)車的省油典范。

成都建國(guó)國(guó)躍斯柯達(dá)4S店

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(編輯 葉萌)