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三菱EVO十代對比11款Lancer-ex翼神

2012-04-19 17:31 來源：網(wǎng)上車市  編輯：王霞  

 【網(wǎng)上車市東莞站訊】：長相方面雖然翼神遺傳了與十代EVO相同的基因，但是細節(jié)上還是有著細微的差別。來自日本的哥哥要顯得更加張揚、放蕩不羈，中國的弟弟看上去則要顯得更加溫柔、內(nèi)斂、容易親近。三菱翼神微睜的雙眼依然是那么有神，氙燈、AFS彎道輔助燈等這些豪華配置也是一個不少?，F(xiàn)東莞南菱三菱舉辦購車四重禮，翼神最高優(yōu)惠2萬元。

2011款Lancer-ex翼神

原裝進口三菱EVO十代跑車

斜織的菱形格柵開口很大，隔著格柵可以對里面的水箱一覽無余，這樣可以提高空氣的進入效果，間接提高發(fā)動機效率。上進氣口邊緣采用鍍鉻裝飾，而牌照架與車身同色。

側(cè)面造型與EVO一樣，走的是拉力路線，各種鋒利的包圍與側(cè)裙更像是人間兇器。而車身比例也是三菱一貫的高腰線設(shè)計，上部和中部兩條筆直的腰線猶如忍者刀般從車尾向車頭過渡，前低后高的造型造就了僅0.29的風(fēng)阻系數(shù).

2011款Lancer-ex翼神

原裝進口三菱EVO十代跑車

在車身尺寸方面，造型緊湊的翼神在關(guān)鍵部位的尺寸沒有讓我們失望。雖然4570mm的長度在同級別車型中并不搶眼，不過在決定著車內(nèi)空間充裕與否的寬1760mm和高1490mm以及2650mm的軸距，在緊湊級車型眾多的競爭對手中也毫不遜色.

內(nèi)飾方面

拉開車門，中控臺設(shè)計與EVO極度相似，橫貫整個中控臺的仿碳纖維飾板視覺效果十分突出，簡潔的按鍵與直觀的功能布局方便操作

空調(diào)效果非常好，在夏天，打開空調(diào)后不超過3分鐘，車內(nèi)溫度就可以降至25攝氏度以下，對于翼神的好感也受到其良好的制冷系統(tǒng)的影響

三菱EVO內(nèi)飾

三菱翼神內(nèi)飾

操控性

盡管這不是EVO，但我們對翼神的操控性仍然抱有很高的期望。不過遺憾的是，翼神更多地是從家庭用車的角度出發(fā)，根據(jù)國內(nèi)的道路條件以及大眾的使用習(xí)慣，把懸掛調(diào)軟了很多，盡管在彎道中，懸掛支撐和轉(zhuǎn)向精度都值得肯定。

三菱翼神的改變更加適合普通家庭消費者

三菱EVO也是著名影星、賽車手林志穎的最愛

翼神作為三菱lance?ex的國產(chǎn)車型，是lancer?evo?x的家用版本，車型更多偏向舒適而適合家庭使用，車型在保證家庭用戶使用的同時，對動力和操控有一定追求的駕駛者也可以體會到駕駛樂趣。

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(編輯 王霞)

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