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更換兩款全新發(fā)動機(jī)，其中2.0L缸內(nèi)直噴+Ti-VCT是亮點(diǎn)國產(chǎn)新一代?？怂箤⒋钶d將采用1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發(fā)動機(jī)。其中1.6L具備進(jìn)排氣雙獨(dú)立可變氣門正時系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)到125馬力（92kW）/6500rpm，峰值扭矩159N•m/4000rpm，其動力輸出與老款1.8L發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)很相近。

Ti-VCT技術(shù)介紹

這套雙獨(dú)立可變氣門正時系統(tǒng)（Ti-VCT）則能夠調(diào)整氣門正時，即控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門同時打開的時間窗口?？刂茪忾T閉合重疊的Ti-VCT技術(shù)，有助于有效增強(qiáng)低速扭矩，同時提升發(fā)動機(jī)的工作效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。Ti-VCT還可促進(jìn)“內(nèi)部廢氣再循環(huán)（EGR）”效應(yīng)，降低發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中氮氧化物（煙霧的主要來源）和碳?xì)浠衔锏呐欧拧?/p>

另外，全新2.0 GDi發(fā)動機(jī)相比老款同排量發(fā)動機(jī)在性能表現(xiàn)上也有所升級，具備缸內(nèi)直噴以及雙獨(dú)立可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率輸出170馬力（125kW）/6600rpm，峰值扭矩202N•m/4450rpm，比老款2.0L發(fā)動機(jī)141馬力/180N•m提升不少。據(jù)了解，這臺首次應(yīng)用直噴技術(shù)的非渦輪增壓發(fā)動機(jī)的噴射壓力達(dá)到200bar，發(fā)動機(jī)的壓縮比為12:1。

老款4AT自動變速器被淘汰，6速雙離合變速器上陣

與上述動力系統(tǒng)匹配的是5速手動和帶手動模式的6速Powershift雙離合變速器（干式）。其中搭載于新福克斯的PowerShift變速箱重量比上一代減輕約17kg。同時據(jù)官方信息顯示，與傳統(tǒng)的自動變速器相比，PowerShift變速器進(jìn)一步降低油耗和二氧化碳排放，最多可達(dá)9%。

新動力組合的幫助下，新?？怂褂秃谋憩F(xiàn)相比老款有所降低

據(jù)官方資料顯示，國產(chǎn)新?？怂?.0L+6速雙離合的組合百公里油耗為6.8升，相比老款?？怂构ば挪繑?shù)據(jù)，其油耗降低了1.6升；而1.6升車型在匹配PowerShift 6速雙離合變速器的情況下，官方百公里油耗僅為6.4升，相比老款1.8L+4AT組合降低1.7升。

首次配備進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)——全系標(biāo)配

值得一提是，國產(chǎn)新福克斯全系標(biāo)配了一套官方稱為“進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉”的新技術(shù)，其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動機(jī)降溫的氣流量，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過高時，葉片會自動開啟，保證發(fā)動機(jī)處于正常溫度狀態(tài)；當(dāng)達(dá)到低溫度點(diǎn)后，葉片則會關(guān)閉，減少空氣動力阻礙，優(yōu)化空氣動力學(xué)性能。使得發(fā)動機(jī)更快達(dá)到合適的運(yùn)行溫度，這同樣能幫助新一代?？怂菇档陀秃摹?/p>

同時這套系統(tǒng)在現(xiàn)款蒙迪歐-致勝上還尚未配備，也就是說長安福特將這項(xiàng)新技術(shù)首次配備在新?？怂股砩?，可見官方想更加突出這款運(yùn)動轎車的能耗表現(xiàn)。此外這套系統(tǒng)在國內(nèi)市場中包括寶馬5系在內(nèi)的豪華車型才有配備。

采用多項(xiàng)高科技配置，主動安全與信息娛樂系統(tǒng)提升

1、無鑰匙進(jìn)入與無鑰匙啟動系統(tǒng)

國產(chǎn)新?？怂故状闻鋫淞藷o鑰匙進(jìn)入和名為Ford Power的智能無鑰匙啟動系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)可以使得駕駛者不用掏出鑰匙即可完成開門和啟動車輛。同時這項(xiàng)配置僅在蒙迪歐-致勝的高配車型和沃爾沃的相關(guān)車型上配有，相比老款傳統(tǒng)鑰匙啟動便捷性大幅提升。

2、坡道起步輔助系統(tǒng)

此外新福克斯還將配備坡道起步輔助系統(tǒng)，當(dāng)駕車者右腳離開制動踏板的同時，系統(tǒng)將判斷停車所需要的制動壓力，并通過電磁閥將所需的制動力保持住，在油門踩下的同時，系統(tǒng)降低制動壓力實(shí)現(xiàn)順利起步。坡道起步功能可以有效防止溜車的出現(xiàn)，可以提高安全性。

3、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)

新福克斯配備的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，可以通過安置在后保險杠邊緣的雷達(dá)傳感器來確認(rèn)是否有車輛在駕駛員視線盲區(qū)內(nèi)。此系統(tǒng)通過后視鏡上亮起的光點(diǎn)來警告駕駛者注意任何正在靠近和已經(jīng)處于盲區(qū)的車輛。該系統(tǒng)的配備減少了車輛盲區(qū)對行車造成的隱患，增加行駛安全。這是?？怂故状未钶d了盲點(diǎn)信息系統(tǒng)。而這應(yīng)該也是國產(chǎn)緊湊型車型中該系統(tǒng)的首次出現(xiàn)。

4、SYNC@車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)

SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)是由福特與微軟共同開發(fā)的，SYNC提供免提通訊和娛樂功能，通過藍(lán)牙/USB等有線/無線接口技術(shù)將用戶手持設(shè)備和車內(nèi)多媒體及其他模塊“同步”，能夠?qū)崿F(xiàn)諸如語音撥號、語音播出短信內(nèi)容、語音控制MP3播放等服務(wù)功能。關(guān)于SYNC系統(tǒng)，我們并不陌生，在福特引入到國內(nèi)的銳界上我們就已經(jīng)見過其身影。而此系統(tǒng)的搭載也成為福特在國內(nèi)做智能行車服務(wù)系統(tǒng)的推廣的重要一步。

5、低速行車安全系統(tǒng)

在新?？怂股吓鋫涞牡退傩熊嚢踩到y(tǒng)由一個位于汽車的前擋風(fēng)玻璃頂部（裝于內(nèi)后視鏡高度）的激光傳感器發(fā)揮作用，此傳感器可以探測保險杠前方0.5m到10m距離內(nèi)的車輛，一旦此傳感器判斷有安全隱患，則會通過剎車系統(tǒng)來控制車輛速度。當(dāng)車速每小時低于30km時該系統(tǒng)啟動。如果兩車的相對速度低于15km/h，該系統(tǒng)會讓車輛減速。當(dāng)兩車的相對速度在15km/h-30km/h之間時，該系統(tǒng)可在碰撞發(fā)生前將速度降至最低減小碰撞程度。說起來，?？怂沟倪@套低速行車安全系統(tǒng)和沃爾沃的“City Safety”系統(tǒng)類似，而這套系統(tǒng)出現(xiàn)在緊湊型車上也讓著實(shí)讓人驚訝。

6、彎道扭力智能分配系統(tǒng)

彎道扭力智能分配系統(tǒng)是通過剎車控制和電子控制系統(tǒng)控制差速器齒輪，讓發(fā)動機(jī)動力能更妥善的分配到兩個驅(qū)動輪上，以提升轉(zhuǎn)彎時的性能。在轉(zhuǎn)彎時，彎道扭力智能分配系統(tǒng)會將很小的制動力施加在內(nèi)側(cè)的車輪，這樣外側(cè)的車輪就會產(chǎn)生更大的轉(zhuǎn)動力來提升過彎的能力。而快速轉(zhuǎn)彎，會增大內(nèi)輪的制動力，以避免產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足，增添整車的駕駛感受。【網(wǎng)上車市深圳站】

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