精致運(yùn)動(dòng)且時(shí)尚 3款高品質(zhì)小型車型推薦

2012-04-20 09:36 來源：汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 編輯：方洋

動(dòng)力系統(tǒng)

嘉年華動(dòng)感限量版的動(dòng)力系統(tǒng)基本沿用普通版的嘉年華，BZ系列的直列四缸16氣門1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，其最大功率輸出為68kW/5300rpm，而最大輸出扭矩則為138Nm/4000rpm。搭載的四速手自一體變速箱，更適合城市路況使用。

嘉年華的轉(zhuǎn)向不僅準(zhǔn)確而且對(duì)路面的回饋和助力的手感也很合適，底盤的調(diào)教也夠緊繃，車輛的整體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)依然穩(wěn)定，在連續(xù)的大幅度轉(zhuǎn)向后，車頭依然保持著準(zhǔn)確的前進(jìn)路線。

愛唯歐的這臺(tái)1.6L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與，其最大功率為89kW/6000rpm，峰值扭矩155Nm/4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣注重中段輸出的調(diào)校，轉(zhuǎn)速在3500rpm以后，扭矩輸出才會(huì)達(dá)到最佳狀態(tài)。與之相搭配的6速手自一體變速箱設(shè)定更偏重于經(jīng)濟(jì)性。

在三款車當(dāng)中嘉年華的操控表現(xiàn)是我最喜歡的，轉(zhuǎn)向路感細(xì)膩，底盤的調(diào)教也是張弛有度。相比之下，新polo在底盤的整體協(xié)調(diào)性方面，還是差一些火候，車尾的動(dòng)態(tài)有些遲鈍，而愛唯歐的轉(zhuǎn)向則讓我在激烈操控時(shí)始終找不到感覺。

嘉年華的軸距為2490mm，而愛唯歐的軸距達(dá)到了2525mm，POLO僅為2465mm。數(shù)據(jù)上嘉年華并不占優(yōu)，但實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)卻不相上下，根據(jù)汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)實(shí)測(cè)的空間數(shù)據(jù)，嘉年華坐姿更高更舒展沒有壓抑感，愛唯歐則更接近傳統(tǒng)車型，擁有更好的腿部空間，POLO更方面的空間表現(xiàn)都比較一般?！?a href="sz.cheshi.com">網(wǎng)上車市深圳站】

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